Люди пробралися на корабель, що зник у Бермудському трикутнику, і ось що вони побачили

У небі яскраво світить місяць, осяяючи поверхню водної гладі, на яку поступово опускається густий туман. Раптово зловісну тишу розриває скрип дерев'яних дощок. Крізь туман ви помічаєте контури старого корабля. Від його іржавого корпусу виходить дивний холод... Але що найжахливіше на палубі зовсім нікого немає. Корабель пливе сам собою. Ні, це не міфічний "Летючий Голландець", а цілком реальний корабель-примара. На дворі друге вересня дві тисячі дев'ятнадцятого року. Криголам британського Королівського флоту під назвою HMS Protector (Ейч-Ем-Ес Протектор) йде спокійними водами Атлантичного океану. На годиннику одинадцята вечора. Деякі члени екіпажу блукають палубою, інші сплять у каютах. Капітан веде корабель за курсом і пильно вдивляється в обрій.

Небо осяяє помаранчеві сутінки, вдалині пливуть хмари. Раптом на тлі мальовничого краєвиду один із матросів помічає темний силует невідомого корабля. Капітан сповільнює хід і спрямовує корабель ближче до таємничого судна. Перед командою постає старий вантажний корабель завдовжки сімдесят п'ять метрів. Будь-які спроби зв'язатися з членами екіпажу ні до чого не призводять, і стає зрозумілим, що судно пливе саме собою. На борту немає жодної душі. Принаймні живий. Палуба корабля рипить від хитавиці. Сонце опускається за обрій, і стає темно. Корабель виглядає жахливо, і моряки не ризикують на нього підніматися.

Вони фотографують загадкове судно, викладають фото в інтернет та спливають. Багато користувачів мережі роблять висновок, що моряки виявили справжній корабель-привид. Минає п'ять місяців. Ми переміщуємося до села Баллік о ттон у графстві Корк, Ірландія. Рано-вранці один місцевий житель виходить з дому на пробіжку. Музика в навушниках, свіже повітря та мальовничий краєвид створюють ідеальні умови для тренування. Бігун прямує дорогою вздовж берега Кельтського моря. Минулої ночі був сильний шторм, але тепер море заспокоїлося. Пробігаючи гребенем невисокої скелі, чоловік помічає величезне судно.

Серед скель на березі лежить старий іржавий вантажний корабель завдовжки сімдесят п'ять метрів. Поруч нікого нема. Здається, що корабель пролежав тут цілу вічність, але місцеві жителі впевнені, що ще вчора його не було. Трохи пізніше з'ясовується, що це те судно, яке п'ять місяців тому за тисячі кілометрів звідси бачили моряки з корабля HMS Protector. Вантажний корабель під назвою «Альта» був побудований в 1976 році. Ніхто не знає, хто весь цей час його використовував і з якою метою. Відомо лише, що у дві тисячі сімнадцятого року судно придбало нового власника і прикрасило його прапором Танзанії. Варто зазначити, що майже всі вантажні судна оснащені системою автоматичної ідентифікації, яка допомагає відстежувати їхній рух в океані. З двох тисяч п'ятнадцятого року із системою «Альти» почало відбуватися щось дивне. Корабель зникав із супутників, а потім знову з'явився. За останні кілька років корабель змінив кілька назв та прапорів.

Не дивно, що система ідентифікації кілька разів вимикалася та вмикалася. Говорять, іноді її відключають спеціально, щоб приховати незаконну діяльність. Капітан корабля явно не хотів показувати напрямок руху «Альти». Як показала система, у дві тисячі сімнадцятого року корабель пропливав поблизу Греції. Судно здійснило дванадцять зупинок у трьох портових містах, розташованих у різних частинах країни. Потім сигнал системи зник, а за десять місяців «Альта» знову з'явилася, але вже біля північного узбережжя Африки, за дві тисячі кілометрів від Греції. У вересні дві тисячі вісімнадцятого року корабель пропливав приблизно за дві тисячі двісті кілометрів на південний схід від Бермудських островів. Саме тоді в членів екіпажу почалися проблеми.

На борту «Альти» було десятеро людей. Дев'ятнадцятого вересня дві тисячі вісімнадцятого року двигун корабля вийшов з ладу просто посеред Атлантичного океану. Корабель був дуже далеко від берега і почав дрейфувати. Минали дні, а екіпаж ніяк не міг полагодити судно. Запаси продовольства закінчувалися. Команда почала панікувати і робити хоч якісь спроби зв'язатися із сушею. Ситуацію посилювало те, що до корабля стрімко наближався буревій. Зрештою членам екіпажу вдалося зв'язатися з береговою охороною США. Другого жовтня до судна попрямував вертоліт. На «Альту» відвантажили провізію, якої було достатньо, щоби команда змогла протриматися кілька днів. Приблизно через тиждень рятувальний човен проплив близько двох тисяч чотирьохсот кілометрів, щоб дістатися «Альти» і допомогти морякам, що застрягли.

Екіпаж вдалося врятувати незадовго до початку урагану. Усіх моряків із судна доставили до Пуерто-Ріко, а «Альту» кинули дрейфувати в океані. Через деякий час до місця поломки прибув ще один корабель, щоб відбуксирувати судно до берегів Гайани. Але планам не судилося збутися. Корабель виявився захопленим. Хто це зробив і чому досі залишається загадкою. Але потім з якоїсь невідомої причини злодії вирішили кинути судно та залишили його дрейфувати на хвилях. Місцезнаходження корабля не вдавалося відстежити майже рік. Потім у вересні дві тисячі дев'ятнадцятого року судно виявили британський Королівський флот. Як «Альта» змогла перетнути всю Атлантику та опинитися біля берегів Ірландії, залишається загадкою. У країні відразу почалося розслідування. Потрібно було встановити власника судна та знайти того, хто зможе відбуксувати знайдений корабель.

Але вирішити це завдання поки що не вдалося. Якось невідомий зателефонував ірландській владі і назвався власником судна, але він так і не зміг надати жодних доказів. На борту "Альти" було виявлено кілька барелів нафти. На демонтаж судна ірландській владі доведеться витратити близько десяти мільйонів євро. А місцеві жителі всерйоз занепокоєні тим, що корозія металу шкодить довкіллю. На борт уже не раз пробиралися місцеві підлітки та викладали в інтернет відео, зняте всередині занедбаного корабля. Подальша доля «Альти» поки невідома, і корабель, як і раніше, спочиває на березі. Він безконтрольно подорожував лише два роки. А тепер уявіть судно, яке дрейфувало на хвилях цілих тридцять вісім років! За весь цей час ніхто не зміг його виявити, і пошуки продовжуються досі. А називається корабель «Бейчі мо». Раніше це було торгове судно, яке належало канадській торговій компанії. У тисяча дев'ятсот тридцять першому році корабель застряг у льоду біля берегів Аляски. Почалася сильна хуртовина. Команда тиждень чекала на її закінчення, але шторм тільки посилювався. Якось погода трохи покращала, і частину екіпажу вдалося евакуювати до найближчого міста. Інша частина команди разом із капітаном розбила табір неподалік корабля.

Знову почалася буря, яка не закінчувалася ще довгий час. Завірюха була настільки сильною, що нічого не було видно на відстані витягнутої руки. Нарешті, коли шторм стих, капітан побачив, що корабель... зник. Він вирішив, що «Бейчімо» затонув, проте за тиждень судно виявили дрейфуючим неподалік місця, де воно зникло. Корпус корабля був пошкоджений настільки сильно, що судно здавалося небезпечним. Тоді капітан вирішив його покинути. Проте судно не потонуло. Протягом наступних тридцяти восьми років він дрейфував у різних місцях неподалік узбережжя Аляски. Кілька разів на корабель піднімалися люди, зокрема корінні жителі Аляски та група дослідників. Усі спроби врятувати судно закінчувалися невдачею.

Рятувальним операціям заважали дрейфуючі льоди та погана погода. Востаннє корабель бачили в тисяча дев'ятсот шістдесят дев'ятому році. Пізніше він опинився в крижаному ув'язненні, і в 2006 році уряд розробив спеціальний проект з пошуків «Бейчімо». Проте за всі ці роки корабель так і не знайшли. Його доля залишається невідомою. Цілком ймовірно, що судно нарешті набуло довгоочікуваного спокою і лежить десь на дні Чукотського моря.