Когда в прошлом году предприниматель Андрей Заричанский взял в аренду 3 км (что составляет 8,45 га земли) Черноморского побережья в Коблево, это вызвало, скажем так, неоднозначную реакцию. Но вот прошло время, и сегодня уже можно говорить о результатах деятельности нового участника на поприще курортного бизнеса. Тем более, что сам Андрей Заричанский убеждает, что сейчас здесь можно отдохнуть лучше и комфортнее, чем где-либо в Украине.

Николаевский полуостров – идеальное место для основания торговой фактории. Более трех тысяч лет назад на территории сегодняшнего Дикого сада было основано городище, жители которого активно участвовали в товарообмене со всем античным миром. Это были современники троянцев, искусные мореходы, ремесленники и рыбаки. 

Общественные слушания по обсуждению проекта решения горсовета «Об установлении ограничений продажи алкогольной, табачной продукции и пива на территории г. Николаева» прошли бурно. Это притом, что зал Дома творчества учащихся был заполнен едва ли на четверть.  

Нет в мире более выгодного бизнеса, чем торговля оружием. Ведь твои клиенты – все мужчины мира, кроме откровенных п..., ну скажем так лиц нетрадиционной ориентации. Выгоднее торговать разве что наркотиками. Ведь тогда твоими клиентами становятся все дураки мира, а их значительно больше.  

Регата — крупное, обычно традиционное соревнование по парусному или гребному спорту, состоящее из серии гонок для судов различных классов (иногда регатой называют соревнования по водно-моторному спорту или соревнования радиоуправляемых яхт). Именно такое довольно сухое определение получила гонка одного из красивейших видов спорта. 

В последние дни спокойное и, как казалось, относительно стабильное коммунальное предприятие «Николаевэлектротранс» буквально «взорвалось» акциями протеста. С 25 июня на предприятии началась бессрочная забастовка. Люди утверждают, что готовы бастовать до тех пор, пока им не выплатят их законную зарплату.

"В прошлый раз, говорю я, вы избирались со мной, и за моей спиной прошли. Сегодня я себя виню в том, что некоторые партии и движения не прошли в горсовет", - В. Чайка. Непонятно, что этой фразой Владимир Дмитриевич Чайка хотел сказать, ведь не занимался же он сам подсчетом голосов на выборах 2006 года в городской совет, их перераспределением и объявлением результатов. Или занимался?

Мне больно... Я умираю... - последнее, что произнес участковый Руслан Голобин, смертельно раненный в свой профессиональный праздник

На минувшей 35-й сессии горсовета в очередной раз городской голова Владимир Чайка продемонстрировал депутатскому корпусу свой немеркнущий талант дипломата, способного вывернуться из самых сложных и запутанных ситуаций, и не ударить при этом лицом в грязь.

Приватизация коммунального предприятия «Международный аэропорт Николаев» в последнее время была топ-темой в СМИ Николаевской области и предметом самых разных интервью ее крупных руководителей, считающих себя такими же крупными специалистами в сфере приватизации.

«Стахановские» методы посадки леса в Николаевской области «силами» управления и его структурных районных учреждений уже дают неожиданные результаты. Всего за один месяц под «плугом» оказались могильник, датированный 4-5 веком до нашей эры.

Среди многих проблем, стоящих сегодня перед Украинским государством и обществом, вопрос коррупции занимает «почетное» место. Ведь взяточничество процветает, независимо от смены президентов, премьеров, составов парламента. Особо болезненной эта проблема становится в условиях экономического и политического кризиса, когда единственное, что должно было бы оставаться неизменным и нерушимым – власть закона. Вместо этого, она фактически уничтожена.

Во время оккупации Николаева украинские националисты невольно помогали узникам шталага, а немецкие солдаты ходили по дворам и обменивали парашютный шелк на пресловутые «яйки, млеко, шпик» и прочие домашние продукты. 

О состоянии почтового дела в Российской империи массовое сознание современников имеет стереотипное представление - благодаря повести А.С. Пушкина «Станционный смотритель» и одноименному художественному фильму. Мыслительная картинка примерно такая: снежная буря в степи, одинокое подворье, тусклый фонарь и фельдъегерский колокольчик. 

Мэр Николаева Владимир Чайка на различных мероприятиях «по поводу» и «без повода» выступает постоянно. А вот пресс-конференции проводит довольно редко. Поэтому информация о намеченной на 19 мая пресс-конференции Владимира Дмитриевича вызвала у журналистов заметный ажиотаж: раз городской голова «пригрозил» целой пресс-конференцией, значит, намерен сказать что-то очень важное.

Почти двухмесячный перерыв в противостоянии николаевского бизнесмена Рафаэля Горояна с правоохранительными органами был нарушен неожиданным «апперкотом» со стороны силовых структур. И если до этого «война» ограничивалась лишь словесными перепалками на различных пресс-конференциях да пикетами, то в этот раз силовое ведомство перешло к явно активным действиям.

В Николаеве из более двух тысяч лифтов, десять входят в разряд «ничейных». Вот в эту досадную десятку попали и три лифта в десятиэтажном доме № 8б по ул. Архитектора Старова. Причем, не работают они с момента сдачи дома в эксплуатацию – с 1997 года! И все попытки жильцов выяснить причины простоя лифтов до настоящего времени(!) успехом не увенчались.

Мы уже сообщали нашим читателям о решении исполкома Николаевского городского совета о перекрытии движения автомобильного транспорта по улице Спасской на участке от улицы Пушкинской до Декабристов. Решение это вызвало неоднозначные мнения у горожан. Сегодня мы получили открытое письмо от жителей дома №3 по улице Фалеевской, в которой они благодарят мэра Чайку за это решение.

«Русским дипломатическим миссиям в Пруссии, Пфальце и Бадене надобно запретить выдавать паспорта случайным людям… Немцы не приспособлены к земледелию, многие не знают, как выглядит плуг и с какой стороны надевается упряжь… Они страдают в херсонских степях и вымирают целыми селами. Больно наблюдать мучения городского человека за тяжелым крестьянским трудом…».

Значительное увеличение сумм штрафов за нарушения правил дорожного движения, как показала практика не возымело того эффекта, на который рассчитывали в ГАИ. Люди как гибли в авариях так и гибнут. В населенных пунктах значительная доля пострадавших приходится на пешеходов.