Балога стал ближе к “Фаине”
03.11.2008 в 10:37
Источник: "Укррудпром"
Депутаты “Самообороны” подозревают главу СП в коррупции и торговле оружием.
Виктор Балога пошел по стопам Николая Рудьковского: оба “погорели” на самолетах. Но если экс-министра транспорта довела до суда поездка в столицу любви с “официально признанной красавицей”, то “следы” Балоги неожиданно обнаружены в Африке.
Депутаты “Народной Самообороны” не без помощи своего министра внутренних дел — Юрия Луценко — преподнесли сенсацию: “спонсором” чартерных рейсов Балоги и официальным экспедитором захваченного сомалийскими пиратами судна “Фаина” является одна и та же фирма — LYRA ENTERPRISES, греческий филиал панамской компании.
В четверг, 30 октября, Контрольно-ревизионное управление, возглавляемое соратником Тимошенко — Николаем Сивульским, обнародовало официальные результаты проверки авиаперелетов Балоги в Ужгород в бытность его руководства министерством по чрезвычайным ситуациям.
Проверку инициировали депутаты “Самообороны”. В июньском запросе на имя Генпрокурора и главы КРУ они насчитали с 2007-го — по июнь 2008 года свыше 60-ти чартерных рейсов Балоги по маршруту Киев-Ужгород-Киев, а также перелеты во Львов и Симферополь. В поле зрения самбистов попали и заграничные вояжи главы СП в Инсбрук и Вену в Австрии, Грецию, Триполи в Ливии, в Лион и Ниццу во Франции, в Мюнхен в Германии и в Женеву в Швейцарии.
Проверка КРУ выявила в подразделениях МЧС 13 авиарейсов по маршруту Нежин—Киев(Жуляны)—Ужгород—Киев—Нежин общей стоимостью 328,2 тыс. грн. без подтверждения служебной необходимости. Восемь из 13 авиарейсов были осуществлены в выходные дни. Кстати, Николай Рудьковский “долетался” до суда примерно на ту же сумму — 393 тыс. грн.
Перелеты в Ужгород осуществлялись на основании распоряжений Укравиапоиска, без указания оснований и целей полетов. Причем в 9 распоряжениях руководителем оперативных групп МЧС значился сам министр Балога, еще в четырех — руководитель не определен. Устные распоряжение Украивиапоиску давал непосредственно Виктора Иванович. Документы, подтверждающие командировки министра в Ужгород в 2005-2006 годах, в министерстве отсутствовали.
Депутаты Самобороны просили также проверить, не использовал ли глава СП в личных целях самолеты ГП “Украина”, но Госуправделами оказалось ведомству Сивульского не по зубам. Потолок проверок КРУ — министерства и ведомства, а все, что находится под президентом, Кабмином и Верховной Радой, должна проверять Счетная палата.
Все 13 подозрительных, с точки зрения КРУ, полетов главы президентского секретариата в Ужгород оплачивались из бюджета за счет средств на “Обеспечение мер в сфере гражданской защиты”. Физические лица никаких оплат авиарейсов не производили! Это и не удивительно, ведь на доходы Виктора Ивановича (в 2007 году задекларировано 229 тыс. 704 грн.), сильно не налетаешься, особенно чартерами.
Осторожно, оружие!
В последней серии разоблачений самбисты опубликовали список коммерческих рейсов, которыми летал Виктор Балога. Тут и открылось самое интересное: 8 рейсов по маршруту “Киев-Ужгород- Киев” оплатила LYRA ENTERPRISES S.A. — греческий филиал панамской фирмы.
Можно сказать, что с первой задачей — бросить коррупционную тень на Балогу самбисты справились. Во-первых, фирма имеет “темное” прошлое, причем как с точки зрения депутатов, так и Минэкономики, и международных организаций, борющихся с отмыванием денег.
В 2003 году украинское министерство своим письмом от 03.09.2003 № 50/307 запретило экономические отношения с LYRA ENTERPRISES под угрозой санкций.
Во-вторых, что представляет собой панамский налоговой рай, откуда растут ноги LYRA ENTERPRISES, украинцам хорошо известно после скандала с Павлом Лазаренко. Инвестировав 200 тыс долл . в недвижимость, каждый желающий получает право на проживание в стране в течение 5 лет и паспорт для безвизовых поездок в 34 страны мира.
По словам Геннадия Москаля, народного депутата, члена “Народной Самообороны”, указанная фирма вообще не является авиакомпанией. Основная сфера ее деятельности — предоставление консультационных услуг, а “очевидным основанием для создания компании является отмывание денег”. В подтверждение своих слов Москаль сослался на “мутные” истории сотрудничества LYRA ENTERPRISES с НАК “Нафтогаз” и кировоградской авиакомпанией “Командор-Авиа”.
Очернив LYRA ENTERPRISES, самбисты “замахнулись” на президента, обвинив его окружение в незаконном оружейном бизнесе. Прямо об этом не утверждается, но косвенных обстоятельств вполне достаточно, чтобы сделать такие выводы.
Разведка Луценко
Юрий Луценко, несмотря на тайну следствия, 13 октября “слил” прессе подробности допроса Виктора Балоги в связи с фактами использования служебной авиации и подтвердил оплату полетов президентского чиновника греческой оффшоркой.
“В основном он летал в Закарпатье, да и по всему миру с членами семьи. Мы ставим вопрос: были ли у него служебные цели визитов. Он честно говорит, что ездил домой на встречу с родственниками. Ставится следующий вопрос: как были оплачены эти полеты? Он отвечал, что со своего кармана передавал деньги какому-то чиновнику”, — рассказал министр внутренних дел. “Цирк” закончился отказом главы СП давать показания на основании статьи 63 Конституции.
“Милицейский терминатор” пообещал продолжить поиск загадочного чиновника, оплатившего полеты Виктора Ивановича. “Вопрос не в статусе господина Балоги. Вопрос в том, есть ли у него какие-то неофициальные доходы. Тогда надо разбираться с этим. Или за государственного служащего платит чужая оффшорная компания, что также является предметом коррупции. Следствие только началось”, — заявил Луценко.
“Фаина” раскрывает свои секреты
Параллельно соратник Луценко — Геннадий Москаль направил запрос руководителю ГП “Укрспецэкспорт” Сергею Бондарчуку с просьбой уточнить детали поставок оружия в Кению на сухогрузе “Фаина”.
В частности, за какие услуги два государственных предприятия — “Укрспецэкспорт” и “Укринмаш” перечислили немалые суммы фирме с подмоченной репутацией — LYRA ENTERPRISES. “Укрспецэкспорт” не мог не знать о “темном” прошлом панамской оффшорки, оплатившей рейсы Виктора Балоги.
Как указано в запросе, “Укрспецэкспорт” в 2008 году заключил два договора добровольного страхования груза с ЗАО “ВЕЛТА” на сумму 8,2 млн долл ., которые были переведены LYRA ENTERPRISES. Последняя в договорах выступает официальным экспедитором перевозки груза. Самое интересное, за что “Укрспецэкспорт” перечислил в адрес греко-панамской фирмы 1,8 млн. грн. в качестве оплаты по контракту, а ГП “Укринмаш” — 1,1 млн долл .? Какое отношение эти выплаты имеют к оружию, перевозимому на “Фаине”?
Не дожидаясь официального ответа “Украспецэкспорта”, Москаль сделал вывод: “Характерно, что греческий филиал панамской кампании “LYRA ENTERPRISES”, которая осуществляла оплату перелетов главы Секретариата Президента В.И.Балоги. является официальным экспедитором перевозки грузов ГК “Укрспецэкспорт”, в том числе и судном “Фаина”, находящимся в плену сомалийских пиратов. Адрес греческого филиала панамской компании LYRA ENTERPRISES: Веро Песо Центр, 2-й этаж, 15, ул. Метакса, ТК 16675, Глифада, Афины, Греция.
Не виноватый я?
Противоположная сторона защиту построила по принципу “сам дурак”. Двоюродный брат Балоги, народный депутат Василий Петевка решительно опроверг журналистам информацию, изложенную в запросах НС: “Упаси Боже, чтобы мы летали за государственный счет! Я хорошо знаю Виктора Ивановича — он никогда не летал за государственные деньги!”. Более того, Петевка решительно опроверг факт рейса на Вену, в котором он также якобы был пассажиром.
По мнению Петевки, “тему подняли, чтобы отвлечь внимание от Юрия Луценко”. Напомним, еще в 2005 году Луценко с женой осуществил ряд рейсов во Львов, Крым и Грецию. Позже министр заверял, что оплатил все полеты на служебных самолетах, с которыми ему просто было “по пути”.
В защиту шефа выступил также глава Госуправделами Игорь Тарасюк. Он заявил, что глава Секретариата не летал на самолетах авиакомпании “Украина” за государственный счет.
Замглавы СП Игорь Пукшин признал, что эти самолеты могут арендоваться частными лицами. По документам среди арендаторов фамилия Балоги не значится. Но был ли он среди пассажиров рейса, уточнить отказался, сославшись на то, что частные компании не предоставляют имена своих пассажиров.
Возвращаясь к параллелям между Рудьковским и Балогой, можно отметить, что ни одному из них санкции “не светят”. Дело Николая Николаевича благополучно вернулась на дополнительное расследование в столичную прокуратуру, чтобы почить в бозе. Сам он, по информации интернет-газеты, собирается в депутаты по спискам Партии регионов (120-е место в списке). Виктору Ивановичу тоже нечего опасаться: в Украине властьимущих за решетку сажают крайне редко, а отпускают чаще всего с почестями.
Депутаты “Самообороны” подозревают главу СП в коррупции и торговле оружием.
Виктор Балога пошел по стопам Николая Рудьковского: оба “погорели” на самолетах. Но если экс-министра транспорта довела до суда поездка в столицу любви с “официально признанной красавицей”, то “следы” Балоги неожиданно обнаружены в Африке.
Депутаты “Народной Самообороны” не без помощи своего министра внутренних дел — Юрия Луценко — преподнесли сенсацию: “спонсором” чартерных рейсов Балоги и официальным экспедитором захваченного сомалийскими пиратами судна “Фаина” является одна и та же фирма — LYRA ENTERPRISES, греческий филиал панамской компании.
В четверг, 30 октября, Контрольно-ревизионное управление, возглавляемое соратником Тимошенко — Николаем Сивульским, обнародовало официальные результаты проверки авиаперелетов Балоги в Ужгород в бытность его руководства министерством по чрезвычайным ситуациям.
Проверку инициировали депутаты “Самообороны”. В июньском запросе на имя Генпрокурора и главы КРУ они насчитали с 2007-го — по июнь 2008 года свыше 60-ти чартерных рейсов Балоги по маршруту Киев-Ужгород-Киев, а также перелеты во Львов и Симферополь. В поле зрения самбистов попали и заграничные вояжи главы СП в Инсбрук и Вену в Австрии, Грецию, Триполи в Ливии, в Лион и Ниццу во Франции, в Мюнхен в Германии и в Женеву в Швейцарии.
Проверка КРУ выявила в подразделениях МЧС 13 авиарейсов по маршруту Нежин—Киев(Жуляны)—Ужгород—Киев—Нежин общей стоимостью 328,2 тыс. грн. без подтверждения служебной необходимости. Восемь из 13 авиарейсов были осуществлены в выходные дни. Кстати, Николай Рудьковский “долетался” до суда примерно на ту же сумму — 393 тыс. грн.
Перелеты в Ужгород осуществлялись на основании распоряжений Укравиапоиска, без указания оснований и целей полетов. Причем в 9 распоряжениях руководителем оперативных групп МЧС значился сам министр Балога, еще в четырех — руководитель не определен. Устные распоряжение Украивиапоиску давал непосредственно Виктора Иванович. Документы, подтверждающие командировки министра в Ужгород в 2005-2006 годах, в министерстве отсутствовали.
Депутаты Самобороны просили также проверить, не использовал ли глава СП в личных целях самолеты ГП “Украина”, но Госуправделами оказалось ведомству Сивульского не по зубам. Потолок проверок КРУ — министерства и ведомства, а все, что находится под президентом, Кабмином и Верховной Радой, должна проверять Счетная палата.
Все 13 подозрительных, с точки зрения КРУ, полетов главы президентского секретариата в Ужгород оплачивались из бюджета за счет средств на “Обеспечение мер в сфере гражданской защиты”. Физические лица никаких оплат авиарейсов не производили! Это и не удивительно, ведь на доходы Виктора Ивановича (в 2007 году задекларировано 229 тыс. 704 грн.), сильно не налетаешься, особенно чартерами.
Осторожно, оружие!
В последней серии разоблачений самбисты опубликовали список коммерческих рейсов, которыми летал Виктор Балога. Тут и открылось самое интересное: 8 рейсов по маршруту “Киев-Ужгород- Киев” оплатила LYRA ENTERPRISES S.A. — греческий филиал панамской фирмы.
Можно сказать, что с первой задачей — бросить коррупционную тень на Балогу самбисты справились. Во-первых, фирма имеет “темное” прошлое, причем как с точки зрения депутатов, так и Минэкономики, и международных организаций, борющихся с отмыванием денег.
В 2003 году украинское министерство своим письмом от 03.09.2003 № 50/307 запретило экономические отношения с LYRA ENTERPRISES под угрозой санкций.
Во-вторых, что представляет собой панамский налоговой рай, откуда растут ноги LYRA ENTERPRISES, украинцам хорошо известно после скандала с Павлом Лазаренко. Инвестировав 200 тыс долл . в недвижимость, каждый желающий получает право на проживание в стране в течение 5 лет и паспорт для безвизовых поездок в 34 страны мира.
По словам Геннадия Москаля, народного депутата, члена “Народной Самообороны”, указанная фирма вообще не является авиакомпанией. Основная сфера ее деятельности — предоставление консультационных услуг, а “очевидным основанием для создания компании является отмывание денег”. В подтверждение своих слов Москаль сослался на “мутные” истории сотрудничества LYRA ENTERPRISES с НАК “Нафтогаз” и кировоградской авиакомпанией “Командор-Авиа”.
Очернив LYRA ENTERPRISES, самбисты “замахнулись” на президента, обвинив его окружение в незаконном оружейном бизнесе. Прямо об этом не утверждается, но косвенных обстоятельств вполне достаточно, чтобы сделать такие выводы.
Разведка Луценко
Юрий Луценко, несмотря на тайну следствия, 13 октября “слил” прессе подробности допроса Виктора Балоги в связи с фактами использования служебной авиации и подтвердил оплату полетов президентского чиновника греческой оффшоркой.
“В основном он летал в Закарпатье, да и по всему миру с членами семьи. Мы ставим вопрос: были ли у него служебные цели визитов. Он честно говорит, что ездил домой на встречу с родственниками. Ставится следующий вопрос: как были оплачены эти полеты? Он отвечал, что со своего кармана передавал деньги какому-то чиновнику”, — рассказал министр внутренних дел. “Цирк” закончился отказом главы СП давать показания на основании статьи 63 Конституции.
“Милицейский терминатор” пообещал продолжить поиск загадочного чиновника, оплатившего полеты Виктора Ивановича. “Вопрос не в статусе господина Балоги. Вопрос в том, есть ли у него какие-то неофициальные доходы. Тогда надо разбираться с этим. Или за государственного служащего платит чужая оффшорная компания, что также является предметом коррупции. Следствие только началось”, — заявил Луценко.
“Фаина” раскрывает свои секреты
Параллельно соратник Луценко — Геннадий Москаль направил запрос руководителю ГП “Укрспецэкспорт” Сергею Бондарчуку с просьбой уточнить детали поставок оружия в Кению на сухогрузе “Фаина”.
В частности, за какие услуги два государственных предприятия — “Укрспецэкспорт” и “Укринмаш” перечислили немалые суммы фирме с подмоченной репутацией — LYRA ENTERPRISES. “Укрспецэкспорт” не мог не знать о “темном” прошлом панамской оффшорки, оплатившей рейсы Виктора Балоги.
Как указано в запросе, “Укрспецэкспорт” в 2008 году заключил два договора добровольного страхования груза с ЗАО “ВЕЛТА” на сумму 8,2 млн долл ., которые были переведены LYRA ENTERPRISES. Последняя в договорах выступает официальным экспедитором перевозки груза. Самое интересное, за что “Укрспецэкспорт” перечислил в адрес греко-панамской фирмы 1,8 млн. грн. в качестве оплаты по контракту, а ГП “Укринмаш” — 1,1 млн долл .? Какое отношение эти выплаты имеют к оружию, перевозимому на “Фаине”?
Не дожидаясь официального ответа “Украспецэкспорта”, Москаль сделал вывод: “Характерно, что греческий филиал панамской кампании “LYRA ENTERPRISES”, которая осуществляла оплату перелетов главы Секретариата Президента В.И.Балоги. является официальным экспедитором перевозки грузов ГК “Укрспецэкспорт”, в том числе и судном “Фаина”, находящимся в плену сомалийских пиратов. Адрес греческого филиала панамской компании LYRA ENTERPRISES: Веро Песо Центр, 2-й этаж, 15, ул. Метакса, ТК 16675, Глифада, Афины, Греция.
Не виноватый я?
Противоположная сторона защиту построила по принципу “сам дурак”. Двоюродный брат Балоги, народный депутат Василий Петевка решительно опроверг журналистам информацию, изложенную в запросах НС: “Упаси Боже, чтобы мы летали за государственный счет! Я хорошо знаю Виктора Ивановича — он никогда не летал за государственные деньги!”. Более того, Петевка решительно опроверг факт рейса на Вену, в котором он также якобы был пассажиром.
По мнению Петевки, “тему подняли, чтобы отвлечь внимание от Юрия Луценко”. Напомним, еще в 2005 году Луценко с женой осуществил ряд рейсов во Львов, Крым и Грецию. Позже министр заверял, что оплатил все полеты на служебных самолетах, с которыми ему просто было “по пути”.
В защиту шефа выступил также глава Госуправделами Игорь Тарасюк. Он заявил, что глава Секретариата не летал на самолетах авиакомпании “Украина” за государственный счет.
Замглавы СП Игорь Пукшин признал, что эти самолеты могут арендоваться частными лицами. По документам среди арендаторов фамилия Балоги не значится. Но был ли он среди пассажиров рейса, уточнить отказался, сославшись на то, что частные компании не предоставляют имена своих пассажиров.
Возвращаясь к параллелям между Рудьковским и Балогой, можно отметить, что ни одному из них санкции “не светят”. Дело Николая Николаевича благополучно вернулась на дополнительное расследование в столичную прокуратуру, чтобы почить в бозе. Сам он, по информации интернет-газеты, собирается в депутаты по спискам Партии регионов (120-е место в списке). Виктору Ивановичу тоже нечего опасаться: в Украине властьимущих за решетку сажают крайне редко, а отпускают чаще всего с почестями.
Поделиться:
В Николаеве при пожаре погиб человек (видео)
В Николаеве напали на известную в Украине девушку-трансгендера (видео)
В Украине строят подземный медицинский комплекс «Ковчег» (видео)
Появилось фото и видео остатков баллистической ракеты «Орешник»
Из-за сломавшегося автомобиля «СМАРТ» на главной магистрали Николаева возник большой затор (видео)
В Одесской области мужчина отрубил топором голову 5-летней девочке
Три дома разрушены, не менее 6 повреждены: фоторепортаж с места «прилета» в Николаеве
В центре Николаева в результате обстрела пострадали офисные здания (фото, видео)
Определились победители «Детского Евровидения 2024»: Украина – на третьем месте (видео)