В РФ продовжують використовувати літаки, проте через санкції проблеми зростатимуть, - FT
В РФ продовжують використовувати літаки, проте через санкції проблеми зростатимуть, - FT
Внутрішні російські авіаперевезення відновилися майже до рівня, який спостерігався останній раз до пандемії Covid-19, проте фахівці вважають, що проблеми в РФ у сфері авіаперевезень зростатимуть через санкції.
Про це повідомляє Financial Times.
Як повідомляє видання, рівень міжнародних перевезень в РФ залишається набагато нижчим, ніж у 2019 році, оскільки більшість західних країн заборонили російським авіакомпаніям літати у своєму повітряному просторі після їх вторгнення в Україну. Подорожі здійснюються до деяких країн, таких як Китай, Туреччина та країни колишнього СРСР.
Airbus та Boeing у березні призупинили постачання запасних частин і послуг та прибрали регулярне технічне обслуговування. Виробники двигунів, зокрема Rolls-Royce, також припинили підтримку. На ринку домінують західні лізингодавці, які здали у лізинг вітчизняним авіакомпаніям понад 500 літаків, але не змогли повернути більшість із них.
"Ми думаємо, що росіяни мають непоганий досвід обслуговування літаків, але згодом їхні проблеми зростатимуть і зростатимуть", - заявив керівник одного західного орендодавця.
Керівники галузі заявили, що згодом російські авіакомпанії будуть змушені або розбирати деталі деяких літаків, або закуповувати компоненти з інших країн, або їх самостійно виробляти. Рішення РФ скасувати реєстрацію західних літаків ускладнило їхнє майбутнє.
"Ми стурбовані умовами обслуговування, оскільки насправді літаки багато літають. Через санкції ми не можемо реально контролювати та підтримувати, як ми це робимо з нашими клієнтами у звичайний час. І це справді викликає деякі побоювання з погляду безпеки", - заявив виконавчий директор Airbus Гійом Форі.