Росія масово переходить на реактивні дрони: чим вони небезпечні

З осені 2022 року ключовим інструментом армії РФ для здійснення регулярних повітряних атак по українському тилу виступали ударні БПЛА-камікадзе «Шахед-136» (найменування «Герань-2» в російській локалізації ). Сьогодні ця епоха добігає кінця: на зміну гвинтовим апаратам приходять реактивні модифікації. Для українських сил ППО перехоплення таких цілей є значно складнішим завданням, а застосування нової зброї вже дозволило РФ заблокувати роботу української портової інфраструктури на Чорному морі.

Про ситуацію, що різко змінилася, з номенклатурою російських безпілотників йдеться в статті, опублікованій в Бі-Бі-Сі

Зміни у тактиці стали очевидними під час нічного обстрілу Києва з 4 на 5 серпня. За інформацією Повітряних сил ЗСУ, частка реактивних безпілотників уперше перевищила половину від загальної кількості задіяних БПЛА — із 115 запущених дронів захисникам вдалося перехопити та придушити близько 85%. Наступної ночі ситуація ускладнилася: зі 101 випущеного БПЛА реактивні апарати знову склали понад 50%, при цьому загальний показник збитків знизився до 65%.

Модернізація безпілотного арсеналу стала відповіддю РФ на динаміку 2025-2026 років, коли Україна довела ефективність знищення стандартних БПЛА до 90-95%. Висока результативність ППО була досягнута за рахунок швидкого впровадження зенітних дронів-перехоплювачів. Вони легко ліквідували поршневі "Шахеди" ("Герань-2"), чиї бензинові двигуни забезпечували швидкість лише в межах 150-200 км/год. Низька стеля польоту (до 2 км), скромна швидкість, відсутність прямого онлайн-управління та проблеми з меш-мережами зумовили відхід базових моделей у минуле. На зміну так званим "мопедам", прозваним так за характерний звук мотора, приходить нова і небезпечніша техніка.

Нові загрози: реактивні БПЛА

Головна відмінність реактивного безпілотника – заміна двигуна внутрішнього згоряння на малогабаритний турбореактивний агрегат. Це збільшує швидкість польоту в 2-2,5 рази, дозволяючи апарату проривати межі ППО до того, як розрахунки встигнуть розгорнути та навести засоби ураження. По суті, такі апарати виконують роль сурогатних крилатих ракет, володіючи при цьому меншими габаритами, скромнішою потужністю і значно меншою вартістю.

Першість у бойовому застосуванні «ракето-дронів» належить Україні, яка публічно представила зразки «Пекло», «Барс» та «Рута». Однак саме РФ першою масштабувала їхнє серійне виробництво. За даними української розвідки, російські підприємства випускають близько 500 одиниць реактивних БПЛА  щомісяця, плануючи довести їхню частку до половини всіх «шахедів», що запускаються. В рамках оборонного замовлення РФ на 2026 рік, озвученого заступником начальника ГУР Вадимом Скибицьким, заплановано виробництво майже 100 тисяч БПЛА сімейства «Шахед», їх модифікацій та хибних цілей.

Якщо у 2025 та на початку 2026 року реактивні моделі застосовувалися спорадично, то з другої половини поточного року їх запуски стали систематичними. У ході атак 5 та 6 серпня було задіяно понад 50 реактивних одиниць, а 24 липня – близько 30.

Заступник командира протибезпілотного батальйону Darknode із позивним «Артес» у коментарі Українській службі Бі-бі-сі підтвердив зміщення акцентів:

«Частка реактивних ударних дронів по відношенню до загальної кількості запусків зростає: за нашими спостереженнями вона може становити від 25% до 50% усіх денних запусків»

Нові БПЛА вражають широкий спектр цілей: на суші під удар потрапляють тепловози, автоцистерни, підстанції, склади, цехи та аеродроми; на морі - танкери-зерновози.

Лінійка реактивних "Гераней"

Для завдання ударів російська сторона використовує кілька модифікацій реактивних безпілотників:

"Герань-3" - конструктивний аналог іранського "Шахед-238" (вперше показаного в 2023 році). Це «літаюче крило» без хвостового оперення (довжина — 3,5 м, розмах — 3 м). Апарат оснащений комерційним китайським турбореактивним двигуном Telefly JT80 (вартістю $24–30 тис.), що розвиває швидкість до 300–350 км/год.

"Герань-4" - удосконалена модель, яка застосовується з травня поточного року. Зберігши геометрію попередників, дрон отримав посилений корпус та покращену аеродинаміку. Це необхідно для роботи з потужнішими двигунами (Telefly LX-WP-160 або TF-TJ2000A), що розганяють апарат майже до 500 км/год і дозволяють витримувати високий рівень перевантажень.

«Герань-5» - кардинально оновлений дрон, що візуально нагадує крилату ракету (ймовірно, створений на базі іранського Karrar ). При довжині 6 м, розмах крила 5,5 м і бойової частини до 90 кг він здатний запускатися з носіїв у повітрі і розвивати швидкість до 600 км/год. Ця версія поки що використовується обмежено - основна ставка робиться на "Герань-3" і "Герань-4" з боєголовками вагою близько 50 кг.

Технологія «Сікер» (Seeker)

Найбільшу небезпеку становлять БПЛА, оснащені системою автоматичного розпізнавання та захоплення цілей «Сікер». Дані модифікації активно використовуються для атак на судноплавство в Чорному морі.

Як зазначає радник президента України Сергій Бескрестнов, дрон оснащується оптичним комплексом із кількох камер та міш-модемом для онлайн-управління.

«Якщо пілот „Сікера“, наприклад, захоплює в приціл локомотив з відстані кілометра, то малопотужна система радіоелектронної боротьби на локомотиві не захистить його. Алгоритми машинного зору доставлять „Сікер“ до цілі без участі оператора»

Принцип роботи простий: дрон долає зону ППО на високій швидкості, при підльоті до об'єкта, що рухається (кораблю, поїзду або автомобілю) розпізнає його, отримує підтвердження від оператора і далі проводить наведення в повному автономі. З кінця червня МО РФ виклало близько 40 відеозаписів застосування цієї технології з інфраструктурних та військових об'єктів.

Слабкі сторони та вразливості

Незважаючи на високу швидкість та елементи автономності (за які «Артес» називає їх «керованими крилатими ракетами»), реактивні БПЛА мають вузькі місця. Крім вартості, що перевищує ціну базових моделей у 2–3 рази, виділяються два ключові недоліки:

Обмежена дальність. Висока витрата палива турбореактивним мотором знижує радіус дії до 500 км (що змушує застосовувати їх переважно по прикордонних та прифронтових областях). При використанні меш-мереж радіус можна збільшити, але це вимагає розміщення ретрансляторів через кожні 100 км.

Зниження маневреності. На граничних швидкостях дрон втрачає здатність до різких маневрів. Для маневрування у районі цілі апарат змушений гасити швидкість, потрапляючи у вразливе для перехоплення "вікно".

Представник батальйону Darknode «Артес» наголошує, що з 3000 збитих їхнім підрозділом «Шахедів» на реактивні припадає кілька десятків одиниць — усі вони були знищені традиційними дронами-перехоплювачами за рахунок правильного розрахунку тактики.

Способи протидії та перспективні розробки

Для боротьби з новими ризиками Україна задіє комплекси Vampire, мобільні групи з ПЗРК, винищувачі та дрони-перехоплювачі.

Однак для більшості існуючих дронів-перехоплювачів із граничною швидкістю 250–300 км/год реактивні цілі становлять складне завдання: останні можуть підніматися на висоту до 9 км і летіти зі швидкістю до 600 км/год.

У компанії «Дикі шершні» (розробник перехоплювача Sting) зазначають, що якщо звичайні «Шахеди» збиваються з ймовірністю до 90%, то відсоток ураження реактивних дронів-камікадзе перехоплювачами поки що становить близько 10%.

Позитивні результати показує перехоплювач Zirka (NOCTIS), оснащений системою комп'ютерного зору. Алгоритм у реальному часі захоплює мету, передає її оператору для валідації та веде дрон до поразки, що є критично важливим в умовах ліміту часу.

Головний вектор вирішення проблеми – створення власних реактивних перехоплювачів.

Замкомбата «Артес» вказує на роботи що вже ведуться:

«Прямо зараз низка українських R&D-команд вже розробили та тестують швидкісні та автономні дрони-перехоплювачі, у тому числі на реактивних двигунах. Я не хотів би розкривати подробиці, але можу вас запевнити, що скоро ми побачимо перші результати та перейдемо до системного перехоплення реактивних „шахедів“».

Виробники з "Диких шершнів" розраховують на появу ефективної відповіді до жовтня. За їх оцінками, ключова складність полягає не просто в нарощуванні швидкості, а в пошуку балансу між швидкістю, висотою та часом баражирування:

«Головні параметри для перехоплювачів „шахедів“ – це швидкість, висота польоту та час перебування у повітрі. Важливо знайти оптимальний баланс цих характеристик»

Для ефективної роботи перехоплювачу необхідно перебувати в повітрі до 20 хвилин, при цьому його швидкість повинна бути вищою за поточні показники мінімум на третину, а робоча висота — збільшена на кілька кілометрів. Оскільки висока швидкість швидко виснажує батарею, інженерам доводиться створювати реактивні перехоплювачі практично з нуля.