Круглов: «Была просто построена схема перекачивания денег»

Ситуацию, которая сложилась в Николаеве с автобусами  большой вместимости ООО "Евротранстехсервиса" прокомментировал в эфире программы «Добрый вечер» глава Николаевской ОГА Николай Круглов.

По его мнению, чтобы разрешить проблему с автобусами нужно правильно подойти к подписанию договоров с перевозчиком - ООО «Евротранстехсервис». В документах должны быть четко прописанны и суммы компенсаций, и регулярность движения автобусов и т.д.

Сегодня, 8 августа, по словам Николая Петровича, исполняющий обязанности мэра Владимир Коренюгин должен объединить все конфликтующие стороны за столом переговоров и подписать документы, которые бы всех устраивали.

Чтобы пояснить, в чем истоки возникшей проблемы с перевозчиком, Николай Круглов привел ряд цифр. Так в Николаевской области чуть больше 308 тысяч человек, которые имеют право на бесплатный проезд. В день транспорт перевозит 416 тысяч пассажиров-льготчиков. Это и троллейбуссы, и трамваи, и перевозчики. В области работают примерно 1600 единиц подвижного состава: 1000 маршруток, 390 - средней вместимости и 190 автобусов большой вместимости.

- Чтобы перевести бесплатного пассажира, кто-то должен за него заплатить. Платит государственный бюджет, и эта сумма неизменна. Утвердили депутаты 24 с половиной миллиона - это деньги на перевозку 308 тысяч льготников Николаевской области. Из них более 20 миллионов мы отдали на трамвайно-троллейбусное управление. 1 миллион 800 тысяч ушло на «Евротранстехсервис», фирма Буркуна (Орион Авто - прим. Авт.) получила 500 тысяч, 900 тысяч на железнодорожные перевозки, около 600 тысяч - на перевозку водным транспортом.

Я собирал представителей города, включая руководителя предприятия Антощенко, и задаю вопрос: а сколько пассажиров они перевозят? Мне кладут на стол расчеты. По ним получается, что они в день перевозят 6-6 с половиной тысяч льготников. Коэффициен перевозки льготников - 0,97. Получается, только 3 % ездят тех, кто платит, остальные - льготники. Вдумайтесь: 6 с половиной тысяч. В Матвеевке, очевидно, люди не должны работать ,а только должны ездить в автобусах туда-обратно, - высказал свое мнение губернатор. - Не продумано до конца и маршруты, и движение, и выход на линию. При этом, вместо 10 автобусов на линию выходит три. Была просто построена схема перекачивания денег из бюджета, и это подтвердилось. Годовая сумма проплаты на этот маршрут составила по договору миллион восемьсот, и ее уже не хватило в первом квартале. Теперь «Евротранстехсервис» берет за горло: или давайте деньги, либо мы снимаем.

Круглов считает, что решить вопрос можно лишь в случае наведения порядка в системе перевозок в принципе.

- Когда заключались договора, то все это дело нужно четко и ясно выписать. Чтобы были и люди удовлетворены, и перевозчики, график движения, контроль и так далее. Сегодня нужно решить вопрос таким образом, чтобы не было игр. Можно получить карточку льготного проезда в управлении соцзащиты. По такому принципу работают в Днепропетровске. Ставится терминал на каждом автобусе, и фиксирует с помощью карточки количество перевезенных льготников. По этой цифре можно требовать компенсацию.

Кроме того, по словам губернатора, на каждый автобус должна быть установлена система «GPS», чтобы можно было увидеть количество и маршрут автобусов. Только тогда будет получен абсолютный контроль.