Чому в Україні продовжує дорожчати бензин і до якого рівня зростуть ціни

В Україні продовжує дорожчати пальне. Нову хвилю переписування цінників спровокували заправки, які прийнято зараховувати до мережі "Приват" (наприклад, ANP, Avias; всього близько тисячі по всій країні, АЗС оформлені на різні компанії, які часто змінюються).

Минулого тижня середня ціна на бензин та дизель на приватівських точках зросла на гривню (до 53 гривень за літр).

За даними моніторингу компанії "А-95", у середньому по країні бензин і дизель подорожчали не так сильно — лише 14 копійок (до 54,84 та 52,2 гривень за літр відповідно).

"Але тепер усі підтягнуться", - каже нам власник мережі АЗС "Прайм" Дмитро Леушкін.

За його словами, найближчим часом бензин та дизель додадуть у ціні ще гривню. Усього ж після повернення з 1 липня всіх довоєнних податків (ПДВ та акцизу) на пальне подорожчало в середньому на 8 гривень за літр. Це при тому, що влада запевняла, що цінники на бензин та дизель зростуть не більше ніж на 3-5 гривень.

"Втрутилася нафта. І якщо котирування продовжать зростати, паливо на АЗС буде по 60 гривень", — прогнозує Леушкін.

Аналітик Інституту стратегічних досліджень Юрій Корольчук зазначив, що ще, як мінімум, 50 копійок на літрі заправники додадуть через валютні "гойдалки", що почалися. Валютний ринок зараз штормить, і є прогнози, що долар зросте до 41-42 гривень.

Таке сильне подорожчання палива вдарить по гаманцях не лише водіїв, а й усіх українців. "Через логістичну складову подорожчає все. Насамперед, звичайно, перевезення, а за ними все підтягнеться — від хліба до меблів", — каже Корольчук.

З понеділка плюс гривня на літрі

За даними "А-95", минулого тижня середнє подорожчання бензину та дизеля країною було відносно невеликим — всього на 14 копійок.

При цьому деякі мережі підвищили цінники значно суттєвіше. Наприклад, "БРСМ-Нафта" U.Go та "Маркет" додали до цінника до 50 копійок.

Але найбільше подорожчало паливо на АЗС, які вважаються недорогими, тож там масово заправляються водії. Йдеться насамперед про мережу "Приват". АЗС, які прийнято до неї зараховувати (ANP, Avias та ін.), цього тижня підвищили цінники відразу на гривню. Тепер бензин та дизель там продаються по 53 гривні за літр. Це однаково дешевше, ніж у багатьох мереж (скажімо, на WOG та ОККО паливо коштує майже 55 гривень, на Socar — близько 56 тощо), але ціновий розрив скоротився.

Днями суттєво підвищила ціни ще одна мережа недорогих заправок – VostokGaz – причому відразу на 2,5 гривень (до 50,8 гривень за літр).

Конкуренція на паливному ринку зараз є дуже жорсткою. І саме недорогі АЗС стримують апетити інших мереж - ті побоюються накручувати зайве, щоб не спровокувати відтік клієнтів.

Але як тільки мережі-дискаунтери переписують цінники, за ними коригування в прайси вносять і всі інші. Таким чином, на ринку зберігається ціновий баланс.

"Тому тепер (після суттєвого підвищення цін на недорогих заправках - Ред.) все підтягнуться. Потенціал зростання цін - ще на гривню за літр, і по бензину, і по дизелю. Деякі змінить цінники на стелах, інші поріжуть маркетингові програми та знижки для постійних клієнтів ", - Каже Леушкін.

"Підтягування" АЗС та зростання цін на гривню розпочнуться вже з цього тижня. План на місяць - плюс 5-6 гривень на літрі

Втім, обіцяна на найближчу перспективу гривня на літрі бензину та дизеля – це далеко не все. За прогнозами "А-95", паливо все ще має дуже великий потенціал для подорожчання.

Як аргумент аналітики наводять такі розрахунки. Після повернення з 1 липня довоєнних податків — ПДВ та акцизу — податкове навантаження на літр палива зросло в середньому на 7,5 гривень. Але після того, як на світових біржах різко піднялися нафтові котирування, стали дорожчати також нафтопродукти. У результаті за два місяці митна вартість палива зросла на 150 доларів із тонни, а це плюс 5,5 гривень на літрі. Тобто загалом у собівартості бензину та дизелю з 1 липня з'явилися "зайві" 13 гривень. Вони вже враховані в оптових цінах, які зросли на 13,5 гривень за літр (на бензин — до 47 гривень, на дизель — до 46,5 гривень за літр).

Але в роздробі ситуація поки що інша. За даними "А-95", за два місяці бензин на заправках подорожчав на 7,5 гривень (до 52, 34 гривень за літр), дизель - на 8,55 (до 51,87 гривень). З чого аналітики роблять висновок, що роздріб ще може підвищити ціни на літр бензину на 5,34 гривні, дизеля — на 5,62 гривні.

Але це якщо тримати традиційний спред між оптовими та роздрібними цінами (близько 10 гривень на літрі).

Останнім часом мережі АЗС суттєво знизили свою маржу — не менше ніж на 4-5 гривень з літра. Апетити заправників падають не від хорошого життя — вони побоюються різко підвищувати ціни. Через високу конкуренцію за клієнтів. Але поступово ціни зростатимуть , А маржа продавців, швидше за все, повернеться до колишніх позначок", - додав Корольчук.

Ще плюс 5,3-5,6 гривень на літрі палива, це бензин – по 57,7, а дизель – по 57 гривень. Причому це середні цінники, на АЗС багатьох мереж буде дорожче. Це подорожчання може виявитись розтягнутим у часі, але воно навряд чи займе більше 1-2 місяців.

Тобто після повернення довоєнних податків з 1 липня отримаємо подорожчання палива на 13 гривень. Тоді як, запускаючи податкові нововведення, і Мінекономіки, і голова профільного парламентського комітету Данило Гетьманцев запевняли, що цінники зростуть лише на 3-5 гривень.

Нафта та валютна гойдалка

Чому ж цінники на пальне так різко пішли вгору, а цифри сильно розходяться з тими, що чекали на владу?

За словами Лєушкіна, одна з головних причин – нафта. Ми вже писали, що нафтові котирування різко пішли вгору через скорочення видобутку та зростання попиту. 24 серпня нафта марки Brent на лондонській біржі ICE Futures торгувалася по 83,21 за барель (що на 1% нижче, ніж попередньої сесії). Але це тимчасова знижка, і вже скоро тенденція знову розгорнеться.

Bloomberg пише, що нафта може повернутися до зростання вже найближчими днями, оскільки комерційні запаси нафти в США зменшилися на 6,13 млн барелів, і очікується їхнє падіння ще на 3 млн. Запаси на терміналі в Кушингу (там зберігається нафта, якою торгують на NYMEX) впали на 3,13 млн. барелів.

Ці дані говорять про різке падіння запасів нафти в цілому, тому зниження котирувань може обернутися їх зростанням вже днями, - наводить MarketWatch слова партнера Tyche Capital Advisor, що управляє, Таріка Захіра.

Аналітики пророкують нафті цінник у 90 доларів за барель уже до кінця цього року. І, якщо ці прогнози виправдаються, паливо може подорожчати ще суттєвіше.

"Залежність тут проста. Нафта по 90, бензин та дизель по 60 гривень за літр", - каже Дмитро Леушкін.

"Зрозуміло, що процес подорожчання палива на українських АЗС поки що далекий від завершення, оскільки ціни на нафту продовжують рухатися. Якщо в середині літа котирування становили 73-75 доларів, але зараз - 83, і це далеко не кінець", - додав керівник спеціальних. проектів НТЦ "Психея" Геннадій Рябцев

За його словами, з'являється ще один фактор, який може ще більше накрутити ціни на заправки — валютний.

"До валюти прив'язані тільки закупівлі імпортного палива, а й акцизи. Причому, поставляємо бензин і дизель ми здебільшого з Європи, трейдер купують євро, а курс на нього плаває, на відміну від курсу долара, який Нацбанк тримає", - зазначив Рябцев. .

За словами Корольчука, якщо курс долара вийде за межі 39 гривень (а йому пророкують набагато вищий зліт — до 41-42 гривень) і протримається на таких відмітках щонайменше 2-3 тижні, паливо додатково може подорожчати ще на 50 копійок. Це, повторимося, без урахування решти всіх чинників — лише через валютні коливання.

Що буде з цінами

Таке різко подорожчання палива спровокує зростання цін на всі товари та послуги.

Насамперед подорожчають перевезення, — каже Корольчук. Голова Всеукраїнської асоціації пасажирських перевізників Ігор Житинській зазначив, що тарифи можуть зрости на 25-30%.

Але зрозуміло, що це питання марщрутникам доведеться вирішувати з місцевою владою.

Втім, Рябцев каже, що зростання цін на пальне — ще й зручний привід для перевізників підвищити цінники. "Частка палива у вартості перевезення середньостатистичного пасажира сильно завищується. Минулого разу, коли проїзд у маршрутках подорожчав до 15 гривень, у цьому фактично не було жодної необхідності. Рентабельність перевізників просто божевільна. Виведений на маршрут мікроавтобус відбивається за місяць, це з урахуванням усіх витрат" , і на купівлю транспорту, і на подяки чиновникам. Звітності у маршрутників досі немає, там сотні мільйонів чорної готівки", - зазначив Рябцев.

Проте столичні чиновники вже озвучили цифру — скільки має коштувати проїзд у громадському транспорті. За їхніми підрахунками, вийшло 30 гривень.

Вантажні перевізники також готуються підвищувати тарифи на 10-20%.

Що, за словами Корольчука, потягне подорожчання всіх товарів. Транспортна націнка залежатиме від частки логістичної складової у структурі собівартості тієї чи іншої продукції. Наприклад, на продуктах харчування - це 5-7%, на будматеріалах, меблів - до 10-12%.

strana.news