В Києві представили броньований екскаватор-навантажувач Mecalac TLB870

Компанія «Будшляхмаш» представила на виставці ComAutoTrans 2025 броньований екскаватор-навантажувач Mecalac TLB870.

Про це пише видання auto.24tv.ua.

Особливість цієї машини в тому, вона адаптована для роботи як у прифронтовій зоні, так і мало не впритул до передової. За умови обстрілу зі стрілецької зброї та близьких розривів гранат, мін чи снарядів такій машині скласти ціну важко. Звісно, прямого влучання машина не витримає, оскільки тут не танковий шар броні. Та й бронювання в екскаватора-навантажувача не суцільне, а часткове.

Зміцнення отримала лише кабіна, якщо точніше, то встановлена на її місце капсула. Вона має не тільки броньовані стінки, двері, але й броньоване скло.

За словами головного пресофіцера компанії «Будшляхмаш» Костянтина Басюка, капсула витримує ураження від автомата Калашникова, снайперської гвинтівки СВД, а також вибухи «дванадцяти кілограмів тротилу десь на відстані півтора метра від машини». Це однозначно карт-бланш, що рятує механізатора за умови такої вогневої агресії.

«Така машина дуже потрібна не тільки воєнним, але й комунальним службам, котрі працюють практично впритул до передової, забезпечуючи міста і села водою, світлом, підтримуючи вулиці й дороги в належному стані для проїзду транспорту».Костянтин Басюк - головний пресофіцер компанії «Будшляхмаш»

Техніка такого виконання вкрай необхідна у прифронтовій зоні. По-перше, завдяки бронекапсулі, яку виготовляє у передмісті столиці завод «Реформ», ризик ураження екскаваторника знижується. По-друге, продуктивна машина французької розробки замінить на земляних, вантажних, бульдозерних роботах цілу бригаду.

В моторній ніші Mecalac TLB870 стоїть дизельний Perkins 1104D-44T 96 к.с., що збігається в силовому потенціалі з такими ж машинами Case (570SV — 98 к.с., CASE 580SV — 97 к.с.) та JCB (3CX Sitemaster — 100 к.с.) та іншими.

Mecalac TLB870 копає ковшем (внутрішній об’єм від 0,07 до 0,317 куб. м) в глибину 5,74 м та в максимальному радіусі радіус дії до 6,9 м. Цього достатньо як для спорудження окопу, бліндажу чи насипу капоніра на фортифікаційних операціях, так і для ремонтних робіт на водопроводі в комунальній сфері чи на інших об’єктах цивільної інфраструктури.