Под маской – накрашенные водостойкой тушью ресницы. Маша – первая в истории независимой Украины девушка-водолаз. На глубине провела больше 30-ти часов!

Для нее это пока только хобби. Женщинам в нашей стране работать под водой запрещено. Их даже на учебу неохотно берут!

Маша во что бы то ни стало решила пойти по стопам отца, водолаза и сапера. Поступила в Харьковский университет гражданской защиты на психолога. Потом на специальные курсы при вузе. Там к ней отнеслись скептически.

Мнение изменилось, когда некоторые парни "отсеялись", а Маша успешно прошла все этапы и получила сертификат легководолаза. Она могла бы работать спасателем или поисковиком. Если бы не пол.

Запрет на профессию для Маши появился незадолго до ее рождения.

В 93-м году Минздрав утвердил Перечень работ с вредными и опасными условиями труда, которые нельзя выполнять женщинам. Это 458 специальностей во многих отраслях: добыча полезных ископаемых, лесозаготовка, химическое производство, транспорт, металлургия…

Приказ Минздрава почти слово в слово повторяет постановление Комитета СССР по труду и социальным вопросам 78-го года. Отсюда и весьма экзотические запреты. Например, рубить головы красной рыбе или собирать кедровые орехи.

Евгения Луценко всю жизнь доказывает, что нет мужских и женских занятий. В любом деле важен профессионализм, а не пол.

Под видом заботы о здоровье женщин часто лишают единственного доступного в регионе заработка. Село Прилисне на Волыни. Здесь два основных источника дохода – янтарь и торф. За легальную добычу полезных ископаемых в среднем платят 4 тысячи гривен в месяц.

Диспетчером на торфяном заводе Ольга Вавдийчик проработала больше двадцати лет. Ее уволили, а на вакансии тракториста и сторожа взяли мужчин.

За справедливостью Ольга пошла в суд. Но судья-мужчина тоже расценил, что охрана торфяников – не дамское занятие.

Спустя два года она так и не нашла работу. Вся надежда на отмену дискриминационного приказа. И в Минздраве обещают сделать это в считанные недели.

36 лет стажа. Ни одной аварии. Валентина Финяк – водитель высшей категории. В вагоновожатые женщин всегда брали охотно, не то что в машинисты на железной дороге и в метро. Неужели управлять трамваем легче?

Казалось бы, женщины давно доказали, что могут быть первоклассными водителями, как Валентина. Однако общество никак к этому не привыкнет.

А уж чтобы женщина, да управляла самолетом?

А это Кэйт МакКью – капитан круизного лайнера, курсирующего между Нью-Йорком и Бостоном. На борту две тысячи пассажиров и 952 члена экипажа.

Их истории доказывают, что ничего невозможного нет. Правда, эти карьерные высоты американки покорили впервые, да и то недавно.

Девушки и барабаны. Кто сказал, что это – неженский инструмент? Совершенно случайно удалось встретить столичный коллектив, куда как раз мальчиков и не берут.

Здесь ни о какой дискриминации противоположного пола речь, конечно, не идет. Серьезными примерами неравноправия изобилуют отчеты международных организаций: они-то и растиражировали историю волынчанки Ольги Вавдийчик. Отмена запрета на профессии для женщин – как минимум, позволит выигрывать подобные дела в суде. Как максимум – не допускать их вовсе.