Главный дорожник объяснил, почему трасса Ульяновка — Николаев разваливается спустя год после ремонта
Геннадий Савченко
На пресс-конференции Службы автомобильных дорог, которая состоялась 16 января, зашла речь о дороге Р-06 Ульяновка — Николаев.
Летом 2011 года проводился ремонт этой дороги. Но не прошло и двух лет, как на ней появились ямы и выбоины, на которые то и дело жалуются водители.
Среди наиболее «горячих точек» называют участки дороги между Вознесенском и пгт Александровка, а также между Южноукраинском и селом Благодатное.
Отвечая на вопрос по поводу качества покрытия, начальник Службы автомобильных дорог в Николаевской области Геннадий Савченко пояснил, что существуют гарантийные обязательства по договору, в соответствии с которыми в течение трех лет все недостатки устраняются за счет подрядчика.
Но более значимой проблемой является основание этих дорог.
- Построены они еще в послевоенное время, а нагрузки серьезно возросли, - говорит начальник службы.
По его словам, в 2012 году были проведены, в частности, работы по выравниванию одного слоя, толщина которого составила 4 см.
- Хотя если ее нормально ремонтировать, то там надо положить 9 см, - считает он.
Но средств на это не было. Поэтому было решено «разбить» эти работы на несколько лет, и каждый год класть по одному слою.
Такие работы велись и в минувшем 2012 году.
- И те участки, которые при мониторинге оказались самыми слабыми по своей природе, мы заложили их на 2012 год и их доделывали. Всего-навсего мы в 2012 году положили 8 км щемы А (очевидно, имеется в виду щебеночно-мастичная смесь — авт.).
Геннадий Савченко привел в пример состояние дороги на Одессу, где был положен тот же материал на протяженности 60 км. Ни одной ямы, по его словам, там нет.
- Это процесс производства, понимаете? Это не то что «сделали и забыли», - утверждает он. - Если бы мы положили три слоя сразу, изначально, тогда были бы претензии серьезные. А так это выравнивающий слой. То есть, то основание, которое существует под дорогой, оно износилось. Для чего так поэтапно сделали? Для того, чтобы выявить еще дефекты основания.
Как объяснил начальник службы, в прошлые годы на участки дороги вместо битума клали «химию». Как позже стало ясно, имеется в виду деготь.
- Это та «химия», которая всплывает при серьезных температурах летом. Она начинает подымать все это дело и рвать дорогу. Для того, чтобы устранить те основания и привести их более-менее в порядок, для того чтобы продолжить дальше ремонт этой дороги, нам 335 тыс. кв. м с заменой основания пришлось сделать. Потому что деготь — это та вещь, которая постоянно подымается при плюсовых температурах, - объясняет Геннадий Савченко.
По его словам, в государстве был период, когда этот материал использовался повсеместно. Нынешние нормы применять его уже не позволяют.
Читайте также:
Николаевская служба автомобильных дорог заключила договоров на 237 млн. грн.
В наступившем году планируют завершить ремонт дороги «Ульяновка-Николаев». ФОТО ДО И ПОСЛЕ
В ремонт трассы «Ульяновка - Николаев» вложили почти миллиард гривен
В Николаеве началась сессия горсовета: трансляция
РФ хочет сорвать Саммит мира, — Зеленский (видео)
На поврежденном участке водопровода в Николаеве заканчиваются ремонтные работы: сегодня будет вода
В Николаеве горела многоэтажка: погиб человек (видео)
По Украине и в Европу - с комфортом: как работает один из лучших автовокзалов Николаева
Николаевский боксер Деревянченко победил американца Александера (видео)
В Николаевской области одну из улиц назвали в честь погибшего на фронте ветерана МВД
В Николаеве Skoda врезалась в Ford и загорелась - двое пострадавших
В Николаеве снова ремонт на Варваровском мосту: огромные пробки (видео)