В Николаеве работники «Николаевэлектротранса» высказали свои претензии новому руководству

Во вторник, 3 апреля, в трамвайном депо № 1 состоялась долгожданная встреча сотрудников «Николаевэлектротранса» с исполняющим обязанности директора предприятия Виталием Матвеевым.

В должности и.о. директора Виталий Матвеев находится с 15 января, при этом за время назначения никаких встреч с коллективом не было. Это выяснилось на заседании «транспортной» комиссии, на которую сотрудники пришли с коллективной жалобой и требованием сменить руководителя.

В результате встреча состоялась. На собрание пришли более 100 работников коммунального предприятия. Послушать, о чем будут говорить водители троллейбусов и трамваев с руководством, приехал также начальник городского управления транспорта Олег Манушевич.

Изначально перед собравшимися выступил руководитель Виталий Матвеев, рассказав о планах предприятия. Он отметил, что встретиться с коллективом не получалось всё это время не из-за нежелания, а в силу большой занятости.

- Много работы навалилось на предприятии, необходимо было много чего сделать, не было возможности встретиться полноценно с коллективом, но происходило это только в интересах самого коллектива и предприятия, - сообщил Виталий Матвеев, призвав не распускать слухи.

Касаемо ближайших планов, руководитель отметил, что первоочередной задачей для предприятия является выйти на рынок с качественной услугой, и стать основным перевозчиком города. Для этого существует проект развития, в рамках которого на следующий год планируется покупка 49 троллейбусов за средства ЕБРР, реконструкция троллейбусных линий. Это позволит разгрузить основные магистрали города, уменьшить нагрузку дублирующих маршрутов, а троллейбусы будут ходить с комфортным для горожан интервалом в 4 минуты.

При этом он отметил, что пристальное внимание будет уделяться восстановлению трамваев, являющихся приоритетным видом транспорта во всем мире. Однако нужно понимать, что покупать подвижной состав бессмысленно до тех пор, пока не будут реконструированы 90% колеи. В противном случае, их аварийное состояние приведет к разрушению трамваев уже через полгода эксплуатации.

Помимо этого рассматривается возможность закупки автобусов на предприятие: первая партия будет до 46 транспортных средств. Автобусы, по словам Виталия Матвеева, рассматриваются как вид транспорта, «закрывающий» перевозки в час-пик или при экстренных отключениях электроэнергии, а также в отдаленные районы города, такие как Корениха, Матвеевка, Корабельный район и другие, в которые ещё не построены линии.

- Эффективное развитие запланировано в течение двух-пяти лет. Но это не означает, что нужно будет ждать все пять лет. Вы будете видеть изменения в каждом депо уже через 3-6 месяцев, - пообещал Матвеев.

Не обошел вниманием руководитель и условия работы сотрудников: по его словам, в ближайшем будущем планируется введение социальных пакетов, страхования и корпоративной мобильной связи, а также улучшение «быта» - ремонт туалетов и душевых, восстановление столовой.

- Коллектив — основной костяк, на котором держится предприятие. Мне нужна ваша поддержка. Люди, которые пытаются манипулировать сотрудниками предприятия извне — это всё настроено для того, чтобы дестабилизировать работу предприятия, потому что конкурентов не хочет видеть никто, - подытожил своё выступление Матвеев.

После этого начался своеобразный брифинг — все желающие могли задать волнующие их вопросы, которых накопилось немалое количество. В частности, сотрудники спрашивали, почему нет закупок запчастей, что делать с ветками, периодически разрушающими контактные сети, с качеством полосы для общественного транспорта, и даже с «наглыми» водителями маршрутных такси, занимающих место у остановок. По мнению сотрудников КП, директор должен был дать им четкие ответы на эти вопросы.

По словам Матвеева, все необходимые действия, направленные на решение этих проблем, уже были произведены — обращения написаны, власти — уведомлены.

По поводу закупки запчастей ответил Олег Манушевич. Он пояснил, что поступление запчастей приостановилось из-за введенного главой Николаевской ОГА Алексеем Савченко распоряжения об обязательном проведении тендеров на закупку от 40 тыс грн, что «затягивает» процесс на несколько месяцев. При этом, по Украине действует разрешение до 200 тыс грн.

Чтобы решить этот вопрос, на данный момент уже направлено обращение на заместителя губернатора, Вячеслава Боня, который пообещал разобраться с проблемой в течение ближайших десяти дней.
Не обошлось и без вопроса о заместителях директора КП.

По словам сотрудников, их на предприятии «несчетное количество, и поведение у них хамское».

- У меня всего 2 заместителя, как и было раньше. Добавился начальник службы охраны - Владимир Левченко, - который будет заниматься безопасностью всего предприятия. Все остальные — стандартные штатные вакансии, - заверил Виталий Матвеев.

В итоге, сошлись на мнении, что общаться с коллективом необходимо, но проводить встречи нужно с меньшим количеством людей, и с четко сформулированными вопросами. Поэтому в течении двух недель также будут проводиться дополнительные собрания с узконаправленными специалистами.

По словам Матвеева, все эти встречи будут открытыми, и он ответит на любые возникающие вопросы.

Однако, уже по окончанию собрания стало ясно, что часть сотрудников осталась при своём изначальном мнении — руководителя нужно менять, на должности директора «Николаевэлектротранса» они видят исключительно Дмитрия Лисовского, ушедшего в феврале текущего года.

В качестве аргументов работники приводили то, что «Лисовский — хозяйственник, и вырос на предприятии», а Матвеев, по их мнению, должен заниматься договорами на кредитование, но не руководить всем предприятием.