Suzuki запатентовал гибридный мотоцикл

22.07.2015 в 21:00

Компания Suzuki разрабатывает гибридный спортбайк с двумя двигателями: четырехцилиндровым рядным двигателем внутреннего сгорания и электромотором.


Чертежи из патентной документации демонстрируют нам раму и выхлопную систему в стиле Suzuki GSX-R1000. По габаритам мотоцикл скорее напоминает спортбайк-"шестисотку", нежели литровый аппарат. Однако массивный аккумулятор и электродвигатель сразу выделяют новую модель среди всех известных нам мотоциклов.

4.jpg

Электромотор, обозначенный номером 43 на диаграммах, расположен над картером позади блока головок цилиндров. Аккумулятор (номер 32) расположен под седлом, а его размеры намекают нам, что он сможет обеспечить движение только на короткие расстояния, например, в центре города, где запрещено использование транспорта с двигателями внутреннего сгорания. Ну а сразу же после поворота ручки к работе подключится бензиновый мотор, по такому же принципу работают гибридные автомобили, например, Toyota Prius.

Переключатель на правой половине руля также позволит мотоцикла вручную переключаться между обеими двигателями, используя три режима: бензиновый, электрический и смешанный.

Полуавтоматическая КПП позволит переключать передачи без выжима сцепления. На мотоцикл по-прежнему будет установлен привычный рычаг переключения, однако смена передачи будет электронной, а не механической, блок управления двигателем будет контролировать обороты при перемене передач как вверх, так и вниз.



Это далеко не первый проект по разработке подобного мотоцикла, ранее в этом году стало известно о начале работы над армейским гибридным байком под названием SilentHawk, а в 2011 году японская корпорация Honda вела разработку гибридного Gold Wing, которая, впрочем, так и не принесла никаких результатов.

Как известно, мотоциклы с электромотором уже успешно продаются и находят своих покупателей, однако гибрид Suzuki сможет оказаться хорошим компромиссом для тех байкеров, которые проявляют заботу о природе, но пока не готовы расстаться со старой доброй рядной "четвёркой".

Вряд ли стоит ждать начала продаж этого мотоцикла в ближайшее время, ведь между подачей патента и стартом производства, как правило, проходит немало времени.

kolesa.ru

Добавить комментарий
Комментарии доступны в наших Telegram и instagram.
Новости
Архив
Новости Отовсюду
Архив