Судьба детской железной дороги: лучане с экспертами исследовали локацию (фото)

В Луцке исследовали детскую железную дорогу, чтобы понять, что и как можно улучшить.

14 ноября в Луцке состоялся  воркшоп  с участием экспертов и урбанистов, на котором собирали информацию, чтобы сформировать идеи и видение нового пространства детской железной дороги. 

Так, в первый день воркшопа исследовали потенциал легендарной Луцкой детской железной дороги.

Архитектор, урбанист, городской исследователь, ассистент программы Урбанистики и послевоенного восстановления Киевской школы экономики, проектный менеджер Martin Duplantier Architectes  Павел Билык  проанонсировал механизмы подготовки таких проектов и привлечения общества к такой деятельности.

«Сегодня мы говорим о том, чем эта среда хороша/плохая, кому ценна. Сегодня мы не будем говорить о том, что там можно сделать или улучшить, соберем информацию о том, какая ситуация там сейчас. А потом будем искать ответы на те проблемы, которые идентифицируем сегодня», – рассказал урбанист.

Руководитель проекта Urban Vison Lutsk  Лидия Гонтарь  рассказала журналистам  сайта  новостей Луцка  и Волыни «Конкурент» , почему прежде, чем работать над идеями, собирают всю информацию о локации.

«В первую очередь у нас происходит анализ имеющегося состояния участка, ведь важно понять, кто проживает, кто пользуется, какое состояние, или захламлено, или нет, какие риски имеет этот участок, опасности, какие преимущества и плюсы, какой есть его потенциал. Поэтому сегодня больше об анализе имеющегося состояния. 

Завтрашний день будет более творческим, где лучане смогут делиться своими идеями относительно детской железной дороги. 

То есть, прежде чем сформировать какую-то идею, нужно понять, на чем. Важно учитывать комментарии экспертов о том, что где-то вмешиваться невозможно, где определенные ограничения и некоторые пусть даже фантастические идеи воплотить нельзя на этом месте», – рассказала Лидия Гонтарь.

Впоследствии присутствовавшие отправились на полевое исследование: вышли на участок вдоль железной дороги, сторожили за жизнью этой территории и фиксировали и анализировали состояние участка и контекста.

Среди экспертов высказался и заведующий кафедрой экологии и охраны окружающей среды им. Леси Украинки  Владимир Радзий . Он рассказал, что хорошо знаком с этим местом из молодости, а теперь водит своих студентов сюда для изучения растений. Ученый поделился одной из существующих проблем: территории имеют различные виды пользования, что усложняет изменения ( если такие, конечно, будут, – ред. )

Большой пласт участка был ботаническим садом, так что кардинальная перестройка здесь запрещена законом.

«Мы находимся на участке, который имеет несколько видов использования. Это государственные земли – Укрзализныця, потому что, согласно земельному кадастру, земли еще не передали в коммунальную собственность. Во-вторых, мы находимся на территории природо-заповедного фонда: что-то изменить здесь довольно тяжело, здесь высаживали многие представители флоры со всего мира.

В то же время на одном из берегов вы можете увидеть, что застройка подходит все ближе к реке. Установлены ли границы территории, неизвестно», – рассказал заведующий кафедрой экологии и охраны окружающей среды вузов им. Леси Украинки Владимир Радзий.

По возвращению из полевого исследования лучане собрались, чтобы обработать результат, зафиксировать данные, создать карту существующего зонирования и обсудили проблемные точки и точки роста участка.

15 ноября состоится продолжение воркшопа, где перейдут к созданию идей по переменам и улучшению территории.

*Проект Urban Vision Lutsk реализуют Urban Reform, ORG Permanent Modernity и ОО «город.ребут» по инициативе платформы Платформа «Алгоритм действий» и Algorytm NGO и при содействии Луцкого городского совета.