Самые стильные униформы стюардесс мира. ФОТО

Когда-то давно стюардессы нужны были только лишь, чтобы оказывать пассажирам медицинскую помощь. Соответственно, красоты и стильности от них не требовалось. Все изменил Эмилио Пуччи, одевший девушек авиакомпании Braniff в короткие платья. С тех пор униформа стюардесс стала важным элементом корпоративного стиля перевозчиков, а некоторых из них даже спасла от банкротства. ELLE выбрал лучшие образцы формы стюардесс мира.

Singapore Airlines

Мода изменчива, стиль постоянен. Подтверждение тому — форма стюардесс, что трудятся на рейсах Singapore Airlines. Француз Пьер Бальман создал корпоративный образ Singapore Girl аж 43 года назад, с тех пор форма ни разу не менялась. Сначала Бальман сотрудничал с Malaysia-Singapore Airlines, в 1966-м сделав для стюардесс компании костюмы в национальном стиле. «Они грациозны и знают, как нужно одеваться», — восхищенно говорил модельер о девушках Malaysia-Singapore. Когда через шесть лет, в 1972-м, компания разделилась на два отдельных перевозчика, дизайнер получил предложение от сингапурцев. И развил начатое ранее, создав форму в стиле традиционных саронгов Кебайя. Кстати, у Malaysia стюардессы тоже одеты в саронги Кебайя, только на свой лад.

Korean Air

«Архитектор моды» Джанфранко Ферре скончался от чрезмерной любви к шоколаду в 2007-м. Одним из последних его проектов стал дизайн формы Korean Air. Колдуя над формой, Ферре не обошелся без своего фирменного элемента — белых рубашек, и добавил к костюму — на зависть пассажиркам-fashionista — чудный шарфик. Стиль девушек «Корейских авиалиний» в полной мере можно назвать воздушным: сочетание белого цвета и цвета морской волны делает стюардесс неотразимыми. «Мне хотелось сделать одежду легкой и практичной. Униформа — важная составляющая имиджа компании, поэтому эта коллекция должна была быть элегантной», — говорил Ферре. Ему это удалось.

Etihad Airways

Миланский дизайнер Этторе Билотта представил коллекцию формы для Etihad Airway совсем недавно — этой зимой. Стиль вдохновлен европейской классикой шестидесятых; в релизах Etihad Airway подчеркивается «редкая сегодня классическая элегантность». Это бы звучало как общие слова, если бы творение Билотты действительно не смотрелось аутентичным ретро. Форма, кстати, предназначена не только для стюардесс, но и для всего «стаффа» — поваров, менеджеров и дворецких (последние работают с вип-клиентами).

Air France

Середина нулевых была сложным временем для Кристиана Лакруа: его бизнес переживал финансовые проблемы. Вернуться в строй помогло сотрудничество с Air France. Перевозчик, прежде работавший с Dior и Nina Ricci, попросил Лакруа сохранить привычный темно-синий цвет. Дизайнер, получив, по его словам, «фантастическую возможность», с честью справился с заданием. Приталенные костюмы, дополненные алыми бантами, шляпки, алые перчатки и платки из шелка очень идут стюардессам, идеально передавая французский шик.

Alitalia

C итальянской компанией в разное время работали Делия Бьяджотти, Тита Росси, Альберто Фабьяни — в общей сложности десяток дизайнеров. Наиболее известен, конечно, Джорджио Армани, радикально изменивший традиционный для перевозчика строгий стиль. «Мужские» рубашки, прямые юбки ниже колен — все в оливковых тонах. Так выглядели стюардессы Alitalia в девяностых. Армани на посту штатного дизайнера компании сменили коллеги из группы Nadini di Vignola (бренд Mondrian), вернув форме сдержанность и простоту.