Новое поколение пикапа Toyota Hilux оказалось дешевле старого

В базовой версии «Стандарт» пикап Toyota Hilux со 150-сильным турбодизелем объёмом 2,4 литра из новой линейки дизельных двигателей серии GD и 6-ступенчатой «механикой» предлагается за 1 млн 499 тысяч рублей. При этом машина прежнего поколения стоит даже дороже — от 1 млн 672 тысяч, и только благодаря объявленным скидкам предыдущий «Хайлакс» можно купить на 40 тысяч дешевле нового.

При этом восьмая генерация пикапа оснащена куда богаче предшественника: антиблокировочная и антипробуксовочная системы, системы курсовой устойчивости, помощи при подъёме по склону, стабилизации прицепа, принудительная блокировка заднего межколёсного дифференциала, отключение переднего дифференциала, фронтальные и боковые подушки безопасности, а также шторки и коленная подушка... Разумеется, покупателю положены электропривод и обогрев зеркал, кондиционер, электростеклоподъемники, плюс дополнительный отопитель салона и двигателя.

Есть ещё более щедро оснащённая версия — «Комфорт» за 1 млн 811 тысяч. При этом «Комфорт» является базовым уровнем для машины со 177-сильным 2,8-литровым двигателем и «автоматом», но такое сочетание стоит уже 1 млн 920 тысяч. Дороже — только исполнение «Престиж», которое доступно исключительно для самой мощной модифицикации внедорожной новинки, — от 2 млн 77 тысяч.

Что касается конкурентов, то их практически нет: поставки Ford Ranger прекращены, больше не поставляются Nissan NP300, более современный Nissan Navara также покинул российский рынок, а новый Mitsubishi L200 пока не добрался до автосалонов... Так что фактически единственным соперником для «японца» сейчас является Volkswagen Amarok. С полным приводом и 140-сильным двигателем 2.0 TDI немецкий пикап можно купить за 1 млн 629 тысяч, хотя заднеприводная машина будет стоить на 180 тысяч дешевле.