Як їздити на буксирі взимку: правила та рекомендації

Необхідність їхати на буксирі може виникнути раптово, особливо в холодну пору року. Однак буксирування автомобілів узимку має свої особливості, що впливають на безпеку поїздки.

Перше, що потрібно знати, – це найбільш актуальні пункти обмежень, продиктовані Правилами дорожнього руху. Друге – рекомендації автовиробника. І ще є практичні поради від водіїв з відповідним досвідом.

На автомобілі, що буксирує, має бути включене ближнє світло фар, у того, кого буксирують – аварійна сигналізація (фари включати не бажано, щоб не зліпити через дзеркала того, хто буксирує. А ось габарити чи ходові вогні не ввімкнути зайвим).

Важливі також інші пункти, зазначені в Правилах дорожнього руху:

• 12.7. Під час буксирування швидкість не повинна перевищувати 50 км/год.
• 23.3. Жорстке зчеплення має забезпечувати відстань між транспортними засобами не більше ніж 4 м, гнучке - в межах 4-6 м.
• 23.8. Перед початком буксирування водії механічних транспортних засобів мають узгодити порядок подачі сигналів, зокрема для зупинення транспортних засобів.
• 23.10 Буксирування забороняється: б) на гнучкій зчіпці під час ожеледиці;
• 30.5. Для позначення гнучкої зчіпки під час буксирування використовуються прапорці або щитки розміром 200 х 200 мм з нанесеними на них по діагоналі червоними і білими смугами, що чергуються з світлоповертаючого матеріалу шириною 50 мм (за винятком використання гнучкого зчіпки з покриттям з світлоповертаючого матеріалу).

Особливості зимового буксирування

Взимку, крім зазначеної у Правилах заборони буксирування під час ожеледиці, є ще кілька практичних застережень. Бажано, щоб у автомобіля, що буксують, працювали двірники та омивачі скла. Взимку дороги зазвичай засніжені, або мокрі, і від машини, яка їде першою, весь бруд летить у лобове скло.

Другий важливий момент – обігрів. У більшості випадків автомобіль, який буксирують, не заводиться і грубка в ньому не працює. Якщо відстань буксирування досить велика, водій має бути тепло одягнений, мати шапку та рукавички.

Також непрацюючий обігрів салону створює ще одну проблему - швидко потіють вікна. Щоб цього не сталося, потрібно трохи відчинити вікна. Звичайно це дискомфортно, але безпека в таких випадках важливіша.

Домовленість між водіями

Перед початком буксирування водії мають узгодити свої дії. Як правило, домовляються, що водій, який їде попереду, не гальмує, а стосується педалі гальма, щоб засвітилися стоп-сигнали. Водій, який їде позаду, побачивши включений стоп-сигнал, гальмує, зупиняючи обидва автомобілі.

Аналогічно водій, який їде попереду під час перебудови в сусідню смугу, включає сигнал повороту, а той, хто їде ззаду, першим перебудовується, ніби прикриваючи першого водія. Ця домовленість актуальна у місті, коли трафік досить щільний.

Готовність до руху та бажання зупинки зазвичай визначають одним і двома короткими гудками сигналу відповідно. Екстрена зупинка – довгий гудок.

Натяжка троса та гальмування

У переважній більшості випадків для буксирування легкових автомобілів використовують трос. Головне завдання того, хто їде ззаду, – тримати цей трос натягнутим. Як тільки трос розслабляється, водій, який їде позаду, має гальмувати. Не варто допускати, щоб трос волочився дорогою. Якщо цього правила не дотримуватись, можна легко порвати трос або пошкодити буксирувальні вуха.

Аналогічно водій, який їде попереду під час перебудови в сусідню смугу, включає сигнал повороту, а той, хто їде ззаду, першим перебудовується, ніби прикриваючи першого водія. Ця домовленість актуальна у місті, коли трафік досить щільний.

Готовність до руху та бажання зупинки зазвичай визначають одним і двома короткими гудками сигналу відповідно. Екстрена зупинка – довгий гудок.

Натяжка троса та гальмування

У переважній більшості випадків для буксирування легкових автомобілів використовують трос. Головне завдання того, хто їде ззаду, – тримати цей трос натягнутим. Як тільки трос розслабляється, водій, який їде позаду, має гальмувати. Не варто допускати, щоб трос волочився дорогою. Якщо цього правила не дотримуватись, можна легко порвати трос або пошкодити буксирувальні вуха.

Чи можна буксирувати авто з АКПП

Найчастіше буксирування авто з АКПП дозволено. Рекомендації щодо цього містяться в сервісній книзі. Там, як правило, вказується максимальна швидкість та відстань, на яку можна буксирувати.

Вказану заводом виробником максимальну швидкість, як правило, це 30-50 км/год, перевищувати не варто. Рекомендації ж щодо максимальної дальності буксирування зазвичай пов'язані з поганим мастилом деталей АКПП у режимі буксирування та нагріванням деяких пар тертя. Отже, якщо в інструкції сказано, що максимальна дальність, наприклад, 10 км, а тягти автомобіль необхідно на більшу відстань, потрібно робити зупинки, щоб дати можливість деталям трансмісії охолонути.

Буксирування автомобілів вимагає дотримання Правил дорожнього руху, рекомендацій виробника автомобіля та інших важливих моментів, описаних вище. Тільки враховуючи все це, буксирування можна зробити безпечним та відносно комфортним.

 

auto.24tv.ua