Названо три помилки водіїв, які провокують появу корозії на новому автомобілі

Водії часом не замислюються, що своїми діями можуть сприяти утворенню корозії на нещодавно придбаній машині. Після появи наскрізної іржі автомобілісти у всьому звинувачують якість сучасних авто, забуваючи про власні помилки. Експерт порталу ampercar.com розповів, як автовласники провокують появу корозії на кузові нової машини.

Як тільки було придбано новий недорогий автомобіль, автовласники починають модифікувати його, щоб поліпшити комфортабельність і зовнішній вигляд. Не дивно, що перший крок, як правило, пов’язаний з доробкою шумоізоляції, оскільки у бюджетних моделей ця складова часто бажає кращого. Серед популярних рішень – обробка колісних арок спеціальною вібродемпфуючою мастикою. Ця процедура не тільки захищає метал від пошкоджень, спричинених піском та камінням, а й суттєво знижує рівень шуму в салоні.

Однак, щоб досягти максимального ефекту, важливо як слід підготувати автомобіль до цієї обробки. Першим кроком є ​​ретельне очищення та знежирення колісних арок. Якщо автомобіль вже деякий час використовується і в арках накопичився бруд, до цього процесу потрібно поставитися з особливою увагою. Забруднення, що накопичилося, якщо його не видалити, це може стати причиною корозії, особливо якщо мастика буде накладена прямо на бруд. Іржа в таких умовах пошириться дуже швидко.

Слід також звернути увагу на таку популярну операцію, як установка захисту двигуна, яка, на перший погляд, здається корисною, але в результаті може призвести до інтенсивної корозії. Встановлення саморобного захисту може порушити оптимальний повітряний обмін під капотом. Це веде до того, що бруд та дорожні реагенти починають накопичуватися на захисті та підрамнику, що, у свою чергу, сприяє розвитку корозії. Згодом, у прихованих ділянках підрамника може сформуватися значна кількість іржі, що призводить до поступового руйнування несучого компонента.

Крім того, існує ще одна потенційна проблема, пов’язана з наклеюванням вінілової плівки на капот та крила нового автомобіля. Візуально це може здаватися чудовим способом захисту кузовних деталей від сколів, але багато водіїв забувають про важливий етап – ретельну підготовку кузова перед нанесенням плівки.

Перед тим, як почати клеїти плівку, автомобіль необхідно не тільки вимити, а ще й ретельно обробити спеціальними хімічними засобами. Далі окремі кузовні частини демонтуються, обклеюються вініловою плівкою і потім встановлюються на місце. Спроби заощадити на цій підготовчій стадії можуть призвести до непередбачуваних наслідків: під плівкою почнеться прихований процес корозії. І що найпідступніше, оскільки термін служби вінілової плівки зазвичай становить близько п’яти років, цього часу більш ніж достатньо, щоб іржа завдала серйозних пошкоджень дорогим деталям кузова.