На сумму, не поступившую от растаможки "евроблях", можно было построить 1162 км дорог в Украине

12.02.2018 в 23:01

На украинской таможне в 2017 году было оформлено 80,5 тыс. новых автомобилей, что на 27% больше, чем в 2016 и 72,9 тыс. подержанных иномарок, а это в свою очередь в три раза больше, чем годом ранее. Такие данные обнародовала Государственная фискальная служба и аналитики «Слова и Дела» решили подсчитать, сколько средств не поступило в госбюджет от нерастаможенных автомобилей в 2017 году и что можно было бы приобрести на эти деньги.

По полной таможенной ставке было ввезено только 3,4 тыс. старых иномарок, а по льготному акцизу в Украину попало 69,5 тыс. подержанных авто. Сумма уплаченных налогов в госбюджет от растаможки новых авто составила 15.8 млрд. грн., а от старых иномарок – лишь 5,5 млрд. грн. Общая сумма пошлины составила 21,3 млрд. грн.

Средняя сумма поступлений в госбюджет от растаможки одной новенькой иномарки составляет 196,3 тыс. грн., а от подержанной – 75,4 тыс. грн. По официальным данным ДФС, в январе 2018 года в Украине насчитывалось более 246,4 тыс. автомобилей с иностранной регистрацией с нарушением срока пребывания.

Если количество так называемых «евроблях» с нарушением срока пребывания (246, 4 тыс.) умножить на среднюю сумму поступлений от одной подержанной машины (75, 446 грн.), то получается кругленькая сумма в 18,5 млдр. грн. Именно столько не дополучил госбюджет Украины от ввоза нерастаможенных иномарок в 2017 году.

Аналитики «Слова и Дела» подсчитали, что на эту сумму можно приобрести 527 противотанковых ракетных комплексов Javelin (стоимость 1-го комплекса Javelin в комплекте с 6-ю ракетами составляет около $ 1,3 млн.дол.). Или построить 1 тыс. 162 км дорог, если учесть, что средняя стоимость строительства 1 км асфальтовой дороги в 2017 году составляла 15-17 млн. грн. По крайней мере, такие цифры озвучивал министр инфраструктуры Омельян. А еще эти деньги можно было бы потратить на выплату дополнительной минимальной пенсии почти 13,5 млн. пенсионеров. Но эти 18,5 млрд. грн. так и не поступили в бюджет.

Когда в сентябре 2017 водители иномарок на еврономерах заблокировали центр столицы и требовали решения проблемы растаможки подержанных авто из Европы, им пообещали, что вскоре введут легальный переход на украинские номера для уже ввезенных в Украину легковым авто с иностранной регистрацией и это обойдется их владельцам в 1,4 тыс. евро.

Об этом сообщила председатель Комитета Верховной Рады Украины по вопросам налоговой и таможенной политики, народный депутат от БПП Нина Южанина, пообещав внести изменения в Налоговый, Таможенный и Бюджетный кодекс.

"Когда мы посчитали, это совершенно небольшие суммы уплаты таможенных платежей. Категория до 2200 см кубических, 2-я категория автомобилей, это в районе 1 тыс. евро. Следующая категория – 1,2 - 1,4 тыс. евро", - заявила она.

Южанина сообщила, что это решение касается авто на иностранных номерах как после 2010 года выпуска, так и после 2000 года. Но с тех пор ничего не изменилось.

Напомним, что с 1 января 2018 растаможка авто в Украине незначительно подешевела для отдельных категорий автомобилей. Пошлина на авто, как и раньше, зависит от объема двигателя и его «возраста». Действующее в Украине с 1 сентября прошлого года Соглашение об ассоциации с ЕС, устанавливает на растаможку ввезенных из Евросоюза автомобилей переходный период в 7 лет и предусматривает поэтапное уменьшение ввозной пошлины на транспортные средства из Европы.

По сниженным акцизами можно ввозить автомобили с 2010 года выпуска. Но один человек не может ввезти более одного автомобиля в течение года и продавать его в течение еще одного года. Иначе придется возвращать государству полный акциз.

В 2018 году ставки для новых авто с бензиновыми двигателями составляют 6,3% стоимости для моторов объемом до 1000 куб. см, 7,3% – 1000-1500 куб. см, 5% – более 1500 куб. см. Для импортных электромобилей пошлина отменена, а с 2018 года также обнулены акциз и НДС.

Также с 2018 года в Украине запрещен ввоз автомобилей с экологическими нормами ниже Евро-6. Кроме того, нельзя ввозить автомобили по сниженному тарифу из России и оккупированных территорий.

Комментарии (13)
знающий
12.02.2018 в 23:39 | UA

евробляхи и появились ибо денег у людей нет, вот и покупают корчи нелегальные, забери у меня машину и мой ребенок в школу пойдет пешком вот и весь результат и хер вы дороги построите, на новую тачку и поборы для Омеляна и Порошннко бабла у народа нет, куплю старый жигуль и буду его мучать...реальность, прощай хорошая старая иномарочка...здравствуй жопа

Коновал
13.02.2018 в 00:30 | UA

Так чего не построили? За то время, пока небыло евроблях можно было всю Украину в бетон закатать.

Коба
13.02.2018 в 00:36 | UA

Путин виноват) и Рошен продать не можу)

Новир
13.02.2018 в 01:22 | RU

Сколько чего можно было настроить на ворованные деньги лучше посчитайте! Они уже евробляхи считают

Лелик
13.02.2018 в 01:30 | UA

СУ.......И НА ДОРОГИ ВОЗЬМИТЕ ДЕНЬГИ КОТОРЫЕ В СТОИМОСТЬ ТОПЛИВА ЗАКЛАДЫВАЕТЕ!!

Фитюн
13.02.2018 в 07:43 | UA

А если экспроприировать всё "чесно нажитое" у всех чинуш "ци рукы ничого не бралы" с 1991г то можно построить Рай и автобам до Марса

Фитюн
13.02.2018 в 08:01 | UA

А на евробляхах ездят долбоёбы , а не евреи "спонтом под зонтом , а сам под лопухом" Урвало где-то бугаина пару копеек и понтуется на старом бусурманском ведре с гайками

Сравнение
13.02.2018 в 08:04 | DE

Какой-то дебил посчитал в километрах. Лучше бы сразу считал в гектарах земли и кв метрах дворцов в Конча-Заспе.

Фитюн
13.02.2018 в 08:14 | UA

СравнениеСегодня в 08:04 | DE
В Конче-Заспе уже давно считается не кошерно

Владам
13.02.2018 в 08:29 | UA

Про тех кто делит шкуру не убитого медведя говорят : " Дурень думкой багатіє..." Почему так много завезли авто ? Потому, что это дешево и реальная покупная способность украинцев. А если бы пошлины были такими как хочет Кабмин, так массового завоза и не было бы. И делить бы нечего было...

Скептик
13.02.2018 в 09:49 | UA

На эту сумму очень даже хорошо отдохнули на Мальдивах, Сейшилах, Альпах и т.д.

И да...
13.02.2018 в 09:51 | UA

Дорожный сбор - основной источник финансирования строительства и ремонта дорог, заложен в стоимость продаваемого топлива! А теперь вопрос: где эти деньги???

В догонку
13.02.2018 в 09:55 | UA

> И да... (2018.02.13 09:51 [UA])
Почему Украина, чуть ли не единственная страна в Европе, где не взымается плата за пользование дорогами при въезде иностранных автомобилей??? (На примере так называемых "Винет" в Румынии, Молдове, Болгарии и т.д.) Мы самые богатые уже???

Добавить комментарий
Отправить
Новости
Архив
Новости Отовсюду
Архив