Новый холодильник для старого порта

В Николаевский морской порт «ступила нога» норвежских инвесторов. В пятницу, 24 апреля, на предприятии был открыт современный холодильный комплекс – как было отмечено, самый современный в пространстве СНГ.

В праздничном концерте, организованном по этому случаю для работников порта, приняли участие, о чём уже сообщали «Новости-N», министр транспорта и связи Иосиф Винский, посол Норвегии, украинские парламентарии, а также депутаты и чиновники «местного разлива».

- Было сделано дело, которое удовлетворяет всех, которое даёт возможности получить дополнительные доходы порту, заработать украинскому бизнесу, найти рынок сбыта для бизнеса Норвегии, - обозначил Винский в ходе своего выступления. - И это тот путь, который абсолютно чётко поддерживается Министерством и мною лично как министром. Когда мы готовили концепцию развития морской отрасли, именно такой подход мы имели в виду.

Министр убеждён, что государство должно заниматься инфраструктурой, контролировать акваторию, уделять большое внимание вопросам безопасности. А бизнес должен работать на берегу, зарабатывая свои деньги в честной конкуренции.

Позже, во время пресс-конференции, министр сказал, что намерен «разобраться» с «Нибулоном» и НГЗ (в судебном порядке), которые незаконно, по его мнению, отхватили часть прибрежной территории – той, которая могла бы стать частью порта как стратегического государственного объекта.

Министр чётко дал понять, что намерен лоббировать расширение территории порта – как позже выяснилось, на 10 га (нынешняя его территория – 74 га). В этом он видит государственный интерес. Уже прошли, по его мнению, те времена, когда портам пытались всячески урезать и ужать территорию, а без неё порт, как гигант экономики, не может развиваться.

Народный депутат Украины от Партии регионов Николай Круглов назвал эту дату (открытие холодильного комплекса) знаменательной и для населения, и для портовиков.

- Строился и вводился в эксплуатацию этот объект с такими муками! Столько нужно было преодолеть чиновников! - рассказывал о пройденных мытарствах народный депутат. - Сменилось три министра транспорта, три начальника порта. И на каждом уровне надо было пытаться доказать, что такой объект нужен Николаеву! Что чем больше будет судозаходов, тем больше будет работы докерам, тем больше будет заработная плата, тем больше будут отчисления в бюджет… В конце концов, нам удалось всем вместе преодолеть, в первую очередь, чиновника, который ни пашет, ни сеет, но постоянно ставит палки в колёса!

Какого именно чиновника имел в виду Николай Петрович (не Юлию ли Владимировну, «милую» душе и сердцу всем «регионалам»?), осталось загадкой. Из слов Круглова можно сделать и другой, парадоксальный вывод: оказывается, каждому из трех сменившихся начальников порта необходимо было «доказывать» важность строительства нового объекта. Неужели он сами не понимали «своего счастья»? Или были какие-то другие причины — которые Круглов не решился назвать?

Если же говорить конкретно о холодильном комплексе, то, по словам Н. Круглова, 50% капитала принадлежит иностранному инвестору, остальные же 50% — украинскому. Уже сейчас функционирование этого терминала позволило Николаевскому морскому порту сравняться с Одесским.

Выступил перед портовиками и один из основных «реализаторов» проекта — депутат Николаевского городского совета, руководитель торгового дома «Морепродукт» Игорь Качный.

- Для меня лично это итог нескольких лет кропотливой работы. Это – высокотехнологичный холодильный терминал, построенный по высшим мировым и европейским стандартам. Этот объект является гордостью нашего коллектива, нашей компании… Его создание – это не просто строительство терминала. Вопреки кризису, нестабильности, мы создали историю, новую успешную историю инвестиций, деловую, социальную. В добрый путь!

Начальник Одесской железной дороги Илья Левицкий отметил, что новый холодильный терминал в Николаевском морском порту – это ещё и дополнительная работа для железнодорожников.

- Думаю, что будем подавать сюда вагоны, развозить по всей Украине, по всем странам СНГ и восточной Европы, - сказал он.

Чрезвычайный и Полномочный Посол Королевства Норвегия в Украине Олав Берстад обозначил, что Норвегия является для Украины «важным и весомым инвестором и партнёром» в четырёх отраслях:

• телекоммуникации – норвежские инвестиции (в частности, «Киевстар») имеют стоимость приблизительно 5 млрд долларов.
• информационные технологии – тысячи украинских компьютерщиков работают в украино-норвежских компаниях. Экспортируемые услуги – 35 млн долларов за год;
• судостроение – наибольшее отношение Норвегия имеет к Николаеву, Херсону и Керчи;
• промышленная ловля рыбы. Оказалось, что для Норвегии Украина – третий рынок в тоннах. К тому же, на многих норвежских судах работают украинские моряки.

«Будем надеяться», - говорится обычно в таких случаях.

Как завершающий этап торжественной церемонии, над морским портом, по традиции, были подняты флаги двух морских держав – Норвегии и Украины. Украинский флаг, как это приходится довольно часто замечать в последнее время, был с помаранчевым уголком, что в принципе противоречит Конституции Украины (в части государственной символики). Такие исковерканные флаги «украшают» площади перед зданиями горисполкома и всех николаевских администраций. К чему бы это?..

 

Сообщается также...

 

Объём хранения нового холодильного терминала – до 12 тыс. тонн замороженных продуктов при температурном режиме –26о. Нагрузка на 1 м2 склада – до 10 тонн. Инвестиции в постройку терминала с «нуля» превысили 12 млн. долларов. Среди акционеров комплекса – торговый дом «Морепродукт» и норвежская группа “Atlantic pelagis AS”.

Ввод в эксплуатацию современного холодильного комплекса позволит увеличить грузоперевалку через Николаевский порт пищевых продуктов, предназначенных как украинских потребителям, так и для рынков соседних стран. Этот объект играет важную роль в построении транспортно-логистической инфраструктуры Украины, как транзитного государства, и теснее интегрирует страну в международные транспортные коридоры.

 

Не только порт…

 

В ходе встречи с работниками порта всё шло «как полагается» — хвалили не только новый холодильный комплекс, но и сам морпорт. От всех выступающих то и дело звучали «респекты».

- Я рад, что в прошлом году предприятие отлично сработало и стало лучшим по наращиванию грузопотока, - сказал министр транспорта и связи Иосиф Винский. - И самое главное – оно получило наивысший результат за всю историю существования порта.

Примерно об этом говорил на одной из предыдущих сессий горсовета Николаевский мэр Владимир Чайка. Хотя среди «хвалящих» его в этот день почему-то не оказалось.

Холодильник холодильником, но помянули в тот день и другие насущные проблемы. Николай Круглов не упустил возможности кольнуть министра из «враждебного» лагеря проблемой объездного моста.

- Я хочу обратиться к министру транспорта Украины, - сказал Николай Круглов, - и попросить, чтобы то обещание, которое он дал сегодня по строительству объездного моста в городе Николаеве, было выполнено. Потому что мы уже четыре года его ждём. И, если мы его дождёмся, тогда будет 400-600 млн. капитальных вложений – это рабочие места, это потребность нашего щебня, песка, железобетона и так далее.

Пожелание Круглова таково – «чтобы в этом году мы увидели хотя бы распоряжение Кабинета Министров».

Напомним, что перед посещением порта И. Винский решил побывать на месте, где планируется строительство долгожданного моста – в «Родниках» за Варваровкой. Однако журналистам об этом сообщили в самую последнюю очередь, перед отъездом в порт.

Другой норвежец – Арне Мёгстер, который также причастен к реализации проекта холодильного терминала, – сказал:

- Мы узнали в людях Николаева людей, которые умеют хорошо работать и отвечают за свои слова и действия.

Имелся в виду, конечно же, холодильный терминал и некоторые другие николаевские объекты, куда норвежцы вложили средства. Но хочется верить, что (если мы действительно являемся таковыми, какими нас охарактеризовали) мы не обманем сами себя в деле строительства моста. Ведь он, как-никак, нужен, в первую очередь, нам самим. А может, карма у нас такая – делать «хорошо» другим, но «плохо» – себе?..

Хотя стоит признать, что в таких стратегических вопросах, как строительство мостов через крупные реки (согласно Генплану, этих мостов у нас должно быть ещё три), нам придётся надеяться не на себя, а на «большого столичного дядю».

Если верить Круглову, «дядя» дал слово. Сдержит ли? Посмотрим…