Страна Дракулы и контрастов: записки о путешествии в Румынию

Уикэнд в Румынии оставил настолько яркие и противоречивые впечатления, что просто нельзя ими не поделиться. Латаные и совсем не европейские дороги, покосившиеся деревянные заборы и телеги вместо машин — с одной стороны, румынские «елисейские поля», музыкальные фонтаны и грандиозное здание парламента в Бухаресте — с другой. Миф о Дракуле и уникальные старинные замки, одна из самых больших и загазованных столиц и невероятная природа, гостеприимные люди и крайне строгие законы — все это о такой вроде бы близкой нам по духу и далекой по менталитету Румынии.

За два дня вряд ли можно полноценно познакомиться с особенностями страны, но сравнить, выделить отдельные моменты и просто получить яркие эмоции — запросто.

Одесса, которую не показывают

Даже самое дальнее путешествие начинается с первого шага. Нашим первым шагом был переезд из Николаева в Одессу. На первый взгляд ничего необычного, в городе у самого синего моря бываем регулярно, но тут были свои особенности. Во-первых, выезд из Одессы был запланирован на 6 утра, это значит, что выезжать нужно было ночью. А во-вторых туристический автобус ждал нас у железнодорожного вокзала.

И поверьте, если вы не были в 4 утра у вокзала в Одессе, то вы не знаете этого города. Такой Одессу я не видела раньше. И если честно, зрелище не очень. Под каждым кустом, на скамейках и газонах спали бездомные. Под отдельными кустами их было по двое, а иногда и по трое. Кто-то был укрыт тряпками, другим было достаточно зеленой травки под головой... В общем застали мы это сонное царство, расположенное вокруг территории центрального железнодорожного вокзала и неподалеку от Привоза, врасплох.

Но рассматривать отдыхающих бомжей особо было некогда, так как после переезда из Николаева у нас был свой квест - найти туалет. Выручавший всегда в таком случае «Макдональдс», в этот раз разочаровал: оказалось, он открывается только в 5 утра, до этого времени работает лишь «макдрайв», который, как вы понимаете, нашу проблему бы не решил. Следуя к заветной табличке «туалет» в подземном переходе мы снова наткнулись на стену непонимания: график работы туалета с 8 до 21. Как быть с 21 и до утра - непонятно. На помощь пришел добрый охранник, который за 5 гривен с каждого все же открыл нам отхожее место, правда, предупредил, что света нет.

Задала ему вопрос о бездомных, которые просто-таки оккупировали площадь у вокзала. В ответ он привычно махнул рукой: мол, ничего удивительного - в Одессе начался летний сезон, вот они и съехались — работать.

«Работают» у одесского вокзала по-разному: одни просто клянчат подаяние, другие рассказывают о неизлечимых заболеваниях или о том, что «отстал от поезда», а есть и те, кто действует более жестко. Охранник рассказал, что буквально вчера ранним утром к нему в сторожку постучал абсолютно голый мужчина, из одежды на котором была только лишь мятая газетка вокруг бедер. Оказалось, что турист из Киевской области на вокзале познакомился с интересным собеседником (или собеседницей?), пообщались, выпили — а больше ничего не помнит. Очнулся он на лавочке на привокзальной площади не только без кошелька и телефона, но и в чем мать родила — сняли даже трусы и носки.

- Клофелином угостили, - со знанием дела подытожил собеседник. - Я его пожалел, футболка у мена на работе старая была, штаны рабочие, отдал ему. Он отдыхать приехал — так сразу и отдохнул…

Вот так, познакомившись с Одессой совершенно с другой стороны, мы отправились в автобус, который и повез нас в Румынию.

Моя таможня меня бережет

Чтобы попасть на родину Дракулы, нам предстояло пройти четыре таможенно-пограничных пункта — украинский, молдавский, еще раз молдавский - на выезд, и румынский. До границы мы добирались 5 часов — были остановки «на перекус» и так называемые «санитарные». Дорога по Одесской области до украино-молдавской таможни проходила через совсем небольшие села, но качество покрытия очень порадовало — дорога ровная, без ям и латок, со свежей разметкой. В общем, картина для туристов из Николаева вообще непривычная.

На границе все туристы были полны надежд — еще совсем чуть-чуть, и начнется наше общее румынское приключение. Но радовались мы рано. На украинской таможне у нас собрали паспорта и сказали не выходить из автобуса. Через час ожидания на летнем южном солнышке градус температуры повышался, а настроения — падал. Еще через час наш автобус развернули, мы объехали пункт с другой стороны и каждого пригласили выйти со всеми чемоданами и сумками, чтобы просветить багаж через «рентген». Образовалась длинная очередь. Сотрудники, досматривающие вещи, особо не спешили, к делу проходили с чувством, толком и расстановкой. Потом также неспешно осмотрели наш автобус, заглянули под каждое пассажирское сидение, таможенник залез в багажный отсек, постучал по стенам. Еще спустя полчаса нам наконец раздали паспорта и позволили двигаться дальше. Всего процедура выезда из Украины заняла почти три часа, при том, что кроме нашего автобуса желающих выехать практически не было — пара легковых автомобилей.

Для сравнения хочется сразу сказать, что две молдавские таможни и румынскую мы прошли за полтора часа. Причем в Румынию въехали вообще без проблем - веселый румынский таможенник с шутками прошел по автобусу, на ломанном русском поинтересовался, много ли у нас водки, и не везем ли мы запрещенную к ввозу колбасу. Услышав, что «все успели съесть до границы», улыбнулся, поверхностно осмотрел сумки и вышел. Уже через 10 минут нам раздали паспорта и мы двинулись дальше.

С чем была связана такая серьезная проверка туристического автобуса именно на украинской границе, и что такого дефицитного мы могли вывезти из страны, нам не пояснили. Забегая наперед хочу отметить, что подобная ситуация сложилась и по окончании нашего короткого путешествия — иностранные пограничники выпустили нас достаточно быстро, а вот родные украинцы снова провели скрупулезный досмотр с рентгеном. Мы предположили, что это все потому, что наши таможенники нас тщательно охраняют от всяческих европейских соблазнов. В результате из-за задержки автобуса на границе по пути в Румынию мы не успели посетить один из запланированных пунктов нашей поездки — термальный комплекс «Терма Бухарест». Дети, которые ехали в путешествие с родителями, узнав, что в бассейны с аквапарком не едем, расплакались прямо в автобусе.

Ни в коем случае не хочется, чтобы наши таможенные службы работали спустя рукава, но может все-таки есть смысл на досмотр больших туристических автобусов выделять несколько сотрудников, одновременно проверять багаж и осматривать автобус? В условиях отсутствия очередей это вряд ли будет сложно сделать, но впечатления от посещения украинской таможни будут гораздо более приятными.

Лошади на дорогах и зеленые просторы

Румыния встретила нас полуразрушенными домиками с черепичными крышами и покосившимися заборчиками. Первый город после таможни — Галац. Дорога практически все время проходила через частный сектор. Хотя, может быть тут других домов и нет.

Двухполосная дорога с латками и практически без разметки, выезжающие из прилегающих улиц брички с лошадьми, догоняющие велосипедистов лающие собаки - и все это дополняют бескрайние зеленые поля, засеянные, в основном, пшеницей и кукурузой. В общем, в сравнении с Украиной картинка за окном автобуса практически не изменилась.

После был город Браил с уже более-менее широкими улицами и большими супермаркетами. Первая остановка на территории Румынии была в Слободзее. Здесь можно было выпить кофе за 7 лей (примерно 45 гривен) и перекусить. Примерно за 100 гривен на автозаправке мы купили три сэндвича с довольно вкусной колбасой, сыром и листьями салата. Здесь же пересчитали и сравнили цены на бензин. Судя по ним, украинцы уже почти в Европе: цена на 95-й в Румынии не намного выше, чем у нас - 36 грн/литр.

Первая «европейская» дорога появилась между Слободзеей и Бухарестом: четырехполоска с разделительным отбойником и идеальной разметкой. Но, судя по указательным табличкам, за проезд по этой трассе взимается плата.

По ходу следования в сторону столицы мы насчитали не менее десятка больших производственных помещений, расположенных недалеко от трассы. Ранее, скорее всего, эти сооружения были то ли заводами, то ли фабриками. Сейчас здания заброшены, но нельзя сказать, что разворованы. По крайней мере, выглядят лучше, чем здание «Дормашины» в центре Николаева.

Во встречном направлении на подъезде к Бухаресту мы встретили длинный автомобильный затор — пока мы стремились в столицу, в пятничный вечер местные жители массово выезжали за город.

Бухарест — немного Парижа, чуть-чуть Берлина и Рима

Бухарест поразил количеством деревьев, кустарников и зеленых газонов. Практически каждый двор многоэтажки окружен естественным ограждением из кустарников, разделительная полоса между тротуарами и проезжей частью засеяна зеленой травкой. Много детских площадок — практически на каждом квартале.

Нам повезло, что мы въехали в столицу Румынии уже вечером: как рассказал нам экскурсовод, несколькими часами ранее практически весь город был перекрыт, а движение парализовано — оказалось, что в Бухарест прибыл с визитом Папа Римский.

По ходу следования в центр наш местный гид по имени Андрей рассказал, что Бухарест — самый густонаселенный город Европы — здесь живут более двух миллионов людей, не считая приезжих. При этом Бухарест не считается туристическим городом, поэтому найти место для остановки большого автобуса в центре столицы — задача не из легких.

А полиция в Румынии крайне строгая, штрафы за нарушения правил дорожного движения достигают 600 евро. Поэтому пока наши водители искали место для остановки, мы слушали интересную информацию о городе.

Через всю румынскую столицу течет речка Дымбовица. Но не она делит город на части, как, например, в Киеве. Жители Бухареста делят свой город на «до» и «после» Чаушеску. Дело в том, что Чаушеску хотел сделать столицу Румынии вторым Парижем, а лучше первым. Здесь появились свои «елисейские поля», было сооружено монументальное здание парламента, рядом планировалось строительство «румынского Версаля». Для того, чтобы воплощать в жизнь свои грандиозные планы, правитель Румынии практически полностью разрушил старые здания в центре столицы — он хотел сделать огромный широкий проспект. Румыны до сих с благодарностью вспоминают советских инженеров, которые помогли спасти от разрушения десятки православных церквей. Как рассказал Андрей, старинные церкви также попадали в границы грандиозного строительства Чаушеску. Инженеры буквально подкапывали здания церквей и переносили их на несколько десятков метров вглубь, дальше от проспекта. Только благодаря этому церкви удалось сохранить. Кстати, в одной из них и сейчас хранится десница покровителя нашего города — Святого Николая.

Сегодня Бухарест сочетает в себе элементы современной архитектуры и так называемого старого города, где сохранились здания с историей в несколько столетий. Также в архитектуре угадываются вкрапления из других столиц мира — все те же «елисейские поля», римская площадь, своя Триумфальная арка.

Невероятное зрелище в центре столицы — это 41 музыкальный световой фонтан. В дневное время в жарком Бухаресте фонтаны дарят прохладу, а в вечернее — эстетическое наслаждение.

Конечно, есть у города и свои проблемы. В первую очередь — это сейсмическая опасность. В Румынии достаточно часто случаются землетрясения, отголоски которых иногда докатываются и до Украины. Большое количество зданий в центре города отмечены специальными наклейками красного цвета — это означает, что здание не достаточно прочное и может рухнуть при землетрясении. В основном это касается исторического центра, где сохранилось много старых домов. Несмотря на это, местные жители категорически отказываются выезжать из таких домов. Цена одного квадратного метра недвижимости здесь может достигать 3 тысяч евро за квадратный метр — даже невзирая на опасность обрушения!

Еще одна проблема — это большое количество автомобилей. Из-за беспошлинного ввоза машин из любой страны Евросоюза, в Бухаресте зарегистрировано около 350 тысяч частных автомобилей. Из-за этого пробки, загазованность и абсолютная нехватка места для парковок — в этом мы убедились лично во время вечерней прогулки: машины стоят у всех обочин, во дворах, в «карманах» у магазинов. В общем везде, где это не запрещено правилами.

Местные власти стимулируют жителей Бухареста пересесть на более экологичный транспорт — велосипеды. Во-первых, здесь создана вся необходимая для передвижения на них инфраструктура, а во-вторых, каждому жителю столицы из местного бюджета компенсируют 110 евро при приобретении велосипеда или электросамоката.

Что касается уровня жизни, то естественно, в столице Румынии он выше, чем по стране в целом. Андрей рассказал, что средняя зарплата в Бухаресте — 1000 евро, в целом по Румынии эта цифра составляет 700 евро.

Средняя пенсия в Румынии — 450 евро. При рождении ребенка здесь государство выплачивает 3000 евро: делят сумму на 2 года и выдают ежемесячную помощь в 125 евро. Школьникам платят ежемесячно 35 евро — такой себе школьный аналог студенческой стипендии.

Наш экскурсовод с гордостью отметил, что последние три года Румыния демонстрирует стремительный экономический рост, и даже несмотря на очень высокие налоги — 46% (!) своего дохода нужно отдать государству, уровень жизни граждан растет. Этого удается достигать благодаря тому, что цены на те же продукты питания в Румынии значительно ниже, чем в остальной Европе. Плюс отдельно Андрей рассказал об экономии энергоносителей. За счет государства и местных бюджетов здесь внедряются программы энергоэффективности и утепления зданий, плюс каждый румын знает, что выходя из дома нужно даже зимой выключать отопление. Благодаря такой экономии удается существенно снизить затраты на оплату жилья.

Замки, короли и легенда о Дракуле

На следующий день нас ожидал переезд в небольшой туристический городок Синая, который расположен в 140 км от столицы Румынии. Природа здесь напоминает наше Закарпатье, а сам городок похож на курорт Буковель. О том, что мы заграницей, напоминал лишь языковой барьер - несмотря на какое-то общее коммунистическое прошлое, по русски почти никто не говорит. Зато английский здесь изучают едва ли не с рождения, вместе с родным румынским. Это подтвердила встреча с группой 8-9 летних детей, которые абсолютно без усилий переходят в беседе с румынского на английский.

В Синае нас ждала летняя резиденция первого короля Румынии Кароля Первого — дворец Пелеш.

По дороге туда уже новый наш экскурсовод по имени Марин сказал, что этот дворец - «лучшее, что есть в Румынии». Тогда мы не поняли смысл его слов — подумаешь, дворец. Пока не увидели всю эту невероятную красоту. Дворец расположен в очень красивом месте, среди гор и утопающих в зелени холмов. Удивительно, но король Кароль, когда захотел построить здесь дворец, по частям выкупил землю у местных крестьян. Не забрал, а именно выкупил — заплатил золотом! Дворец Пелеш строился 40 лет — первый камень будущего замка был заложен в 1873 году. По тем временам сооружение по праву назвали чудом архитектурной и инженерной техники — здесь был свой водопровод, канализация лифт и котельная. Витражная стеклянная крыша самого большого зала открывалась при помощи специального механизма для проветривания. Кстати, и этот механизм, и лифт, и система отопления сейчас находятся в рабочем состоянии.

Во дворце 160 комнат, каждая из них посвящена отдельной тематике и выполнена в своем уникальном стиле. Замок строили представители 14 национальностей — представители каждого народа выполняли то, что умели делать лучше всего. Супруга Кароля І, королева Елизавета, писала в своем дневнике, что рабочие говорили на 14 языках: «Каменщиками были итальянцы, румыны строили террасы, цыгане были чернорабочими. Албанцы и греки работали по камню, немцы и венгры были плотниками. Турки обжигали кирпич. Инженерами были поляки, а чехи — резчиками по камню. Французы рисовали, англичане измеряли — здесь были сотни людей в национальных костюмах, которые разговаривали, пели, ругались и болтали на четырнадцати языках…».

Интерьер замка поражает своей красотой — здесь очень много резных деревянных скульптур и статуэток, в окнах цветные расписанные вручную витражи, вместо обоев - тесненная кожа, покрытая позолотой, потолки затянуты натуральным шелком, а стены расписаны художниками. Например, один из залов расписан на тот момент подающим большие надежды и еще никому не известным Густавом Климтом.

Люстры из муранского стекла над головой, под ногами — уникальные персидские ковры требующие настолько тонкой работы, что пальцы взрослых с ними не справлялись — их плели дети. Коридор заканчивается огромным 5-метровым итальянским зеркалом из хрусталя весом в две с половиной тонны.

В отдельной оружейной комнате здесь хранится около 4 тысяч единиц оружия из коллекции короля — включая серебряные доспехи и арабские сабли из чистого золота, инкрустированные драгоценными камнями. В общем ходить здесь можно часами — от всего этого великолепия действительно захватывает дух.

Марин с гордостью нам рассказал, что во дворце все осталось в первозданном виде, здесь ничего ни разу не переделывали и не реставрировали. Все до одного детали интерьера и экспонаты оружейной коллекции также удалось сохранить в том виде, в котором они были при королевской семье. На наше удивление по этому поводу экскурсовод рассказал нам почти фантастическую историю — дворец от разграбления спасли местные жители. Когда замок Пелеш остался без хозяев, жители маленького городка разобрали все, что в нем было, по домам — по списку. Ценности они бережно хранили и вернули во дворец все, до последней царской чайной ложечки, когда здесь открыли музей. Звучит как невероятная легенда, но наш собеседник заверил, что это абсолютная правда.

Еще раз жители Синаи спасли дворец тогда, когда сделать его своей резиденцией и реставрировать под себя хотел правитель Николай Чаушеску. Он закрыл дворец для всех, кроме членов своей семьи и высокопоставленных гостей, но местные жители пустили слух, что во дворце завелся опасный для здоровья грибок, который разъедает деревянные стены. Брезгливый Чаушеску не захотел жить в зараженном помещении и практически перестал наведываться в Пелеш. Так, благодаря местным жителям, удалось спасти уникальный замок в первозданном виде.

Марин рассказал нам, что в благодарность за это работать в Синае, ставшей туристическим городком, теперь могут только местные жители.

Еще один замок — Бран, мы посетили возле города Брашов. Его называют замком Дракулы, но к самому господарю Валахии Владу Цепешу, ставшему прототипом легендарного образа повелителя вампиров, он не имеет никакого отношения. К этому надо быть готовым туристам, которые хотят увидеть в Бране гробы и скелеты на стенах — ничего подобного здесь нет. Сооружение назвали «замком Дракулы» сами туристы из-за его несколько зловещего вида.

Кроме того, по легенде Цепеш ночевал в этом замке, а в подземелье Брана его содержали в плену несколько дней турки. Замок в Бране — объект с 500-летней историей, который строился на горе как оборонное сооружение. Его уникальность в секретных подземных ходах, по которым немногочисленная охрана замка могла в случае необходимости сообщить о нападении.

До 16 века это был военный объект, затем стал таможенным пунктом. До 1920 года замок пустовал. В 1920 году жители Брашова решили подарить старинный замок королеве Румынии Марии, которая сыграла большую роль в объединении страны. Мария прислала сюда архитектора, который должен был вдохнуть жизнь в старый замок, но при этом минимально изменить первоначальную идею сооружения. После королева иногда приезжала сюда на отдых — Бран расположен в живописном месте Карпат. В принципе, после сказочного великолепия дворца Пелеш, замок Бран поражает только своей стариной — шутка ли, 500-летнее сооружение!

Возле замка расположен самый крупный в Румынии рынок сувениров. Здесь можно купить традиционные румынские вышитые рубашки, резные деревянные изделия, меховые жилеты с национальным орнаментом - очень напоминает наши сувениры на западной Украине.

Здесь же, на ярмарке, можно попробовать национальную кухню - в больших казанах прямо на улице варят гуляш, тушат фасоль с мясом в томате, жарят свиные ребрышки и колбаски.

В баре можно найти цуйку- национальную водку, или, попросту, самогон. Тут же продают уникальный сыр в еловой коре - brânza de burduf in coja de brad. Это домашний, достаточно жирный, сыр в настоящей еловой коре, придающей его вкусу тонкий хвойный аромат. Такой сыр, как нам похвастались местные, можно купить только в Румынии! Его раскупают в основном на сувениры, поэтому местные приловчились и продают его кусочками в вакуумной упаковке - чтоб удобно было везти. Цена от 13 до 20 лей за кусочек (от 80 до 125 грн). Цены на остальные угощения: цуйка 25 лей (156 грн!) за 50 граммов, полноценный уличный обед из порции фасоли, порции мясного гуляша и картофеля с колбасками обошелся в 75 лей (470 грн).

Кстати, все замки в Румынии были переданы их прежним владельцам по закону о реституции после того, как страна вступила в Евросоюз. В 2006 году румынское правительство объявило о возвращении замка Пелеш бывшему королю Михаю I. Однако потом румынское правительство выкупило у королевского дома Румынии этот уникальный объекта за 30 миллионов евро.

А замок Бран принадлежит потомку румынских королей, внуку королевы Марии, Доминику Габсбургу, который сейчас проживает в США.

Брашов — островок Саксонии и цыган

Не заехать в старинный городок Брашов искушенному туристу никак нельзя. Маленькие домики, мощенные и аккуратные улочки очень напоминают старую Европу — легко увидеть в этих кварталах схожесть с Австрией и Германией.

Это сходство легко объяснил Марин — городок строили саксонцы. Румыния вообще очень тесно связана с немецкими народами, короли, которые правили этой страной— это были представители немецких и австрийских династий. Немецкие правители создавали в Румынии такие же условия, что и у них на родине, строили такие же дома, писали похожие законы, создавали аналогичные культурные и образовательные центры.

Рассказывая о Брашове, Марин затронул тему цыган, пояснив, откуда в последние годы взялось понятие, что Румыния — «цыганская страна». По его словам, в 90-е годы всех представителей германских народов, проживающих на территории Румынии, пригласили вернуться на историческую родину. В том числе, массово переехали в Германию и саксонцы из Брашова.

Люди уезжали целыми семьями, оставляя обжитые дома с полноценным домашним хозяйством. О том, что в Румынии много пустующего жилья, тут же расползлись слухи, и со всей Европы и бывшего СССР начали приезжать цыганские семьи. Они занимали пустые дома, а вот работой себя не утруждали — воровали, попрошайничали, иногда торговали наркотиками. Так продолжалось несколько лет, и когда румыны опомнились, оказалось что 5% от всего населения их страны — цыгане. Кстати, здесь их называют именно так — цыгане, а не ромы. Государство вмешалось в ситуацию — цыган начали заставлять отдавать детей в школы и детские сады, постепенно приучая к цивилизованной жизни. А когда первый цыган в Румынии поступил в университет, это показали по всем национальным каналам! Постепенно удалось частично «окультурить» вольных цыганских граждан. Но, когда Румынии предстояло вступление в Евросоюз, правительство этой страны подняло цыганские вопрос на европейском уровне. Румыны предложили создать отдельные регионы страны, где поселить цыган и продолжать проводить политику на их дальнейшую социализацию. Однако в толерантной Европе потребовали предоставить цыганам такие же права, как и у всех остальных граждан Румынии. В результате, уже на следующее утро после вступления в ЕС, на границе Румынии стояли не менее 80 автобусов с цыганами, которые с паспортами европейского образца в карманах направлялись более развитые экономически страны.

Теперь румынские цыгане путешествуют по всей Европе, а вот в самой Румынии их очень мало. А те, кто остались, работают, учатся и ведут такой же образ жизни, как и остальные граждане. По-другому здесь нельзя — очень строгие законы. Например, как рассказал Марин, в Румынии предусмотрен штраф за то, что даешь подаяние. Можно купить попрошайке еды, или дать одежду, но давать деньги - нельзя. Подающего деньги оштрафуют на 500 лей (более 3000 грн). Поэтому выжить в Румынии, не имея работы, крайне сложно.

А работы здесь хватает. После вступления в ЕС в Румынию пришли много инвесторов — в поисках дешевой рабочей силы и низкой стоимости аренды территорий под производство. На подъездах к тому же городу Брашов мы насчитали несколько десятков фабрик и заводов, на которых производят много продукции - от молочных сыров и до подшипников. Минимальная зарплата здесь - 800 евро, плюс соцпакет, трансфер на работу и 50 лей (300 грн) в день на питание.

Так что Брашов сегодня — это очень симпатичный городок с приветливыми и трудолюбивыми жителями.

Отдельно о борьбе с коррупцией

Румыны считают себя ярыми борцами с коррупцией, и на то есть веские основания. Борьба за честность в рядах чиновников и правителей — это исторически сложившаяся особенность этого народа. Они с удовольствием пересказывают истории о все том же Владе Цепеше — Дракуле, который был очень жестоким, но справедливым правителем. Во время его правления в Валахии он написал первый свод законов - это было 45 пунктов, где было только одно наказание - смертная казнь. Цепеш, что переводится как «колосажатель», любил лично сажать людей на кол, причем за любую погрешность. Когда Влад пришел к власти, первое, что сделал — это посадил на кол министров и казначеев. По легенде, остальным представителям знати после этого указал на пустые кресла и предложил их занять, но предупредил об ответственности. Кресла долго пустовали…

Румыны с упоением рассказывают, что жестокий Влад Цепеш добился в стране настолько идеального порядка, что полностью искоренил воровство — венецианские купцы могли спокойно оставлять свои товары на главной площади и уходить, а возле питьевого источника в лесу лично правитель Влад оставил золотую чашу, чтобы любой путник мог напиться - и драгоценную дорогую вещь никто не трогал.

По всей видимости именно эта жажда справедливости и стала причиной восстания, в результате которого расстреляли Николая Чаушеску и его жену. К этому правителю здесь очень странное отношение. С одной стороны, наши румынские собеседники признавали, что при Чаушеску был отдан огромный внешний долг — речь идет о десятках миллиардов долларов. При этом руководителе Румыния начала строить огромные фабрики и заводы — Чаушеску хотел, чтобы румыны были полностью независимы, и могли сами обеспечивать себя всеми товарами. Отстраивался, как уже было сказано выше, Бухарест. Но это с одной стороны. С другой — все это происходило за счет снижения социальных стандартов, уровня медицинской помощи и т. д. Как рассказал нам Марин, в годы правления Чаушеску была колоссальная бедность и сумасшедшая смертность, особенно среди детей. До полугода после рождения ребенка на него не выдавали свидетельство о рождении, так как часто приходилось в этот период выдавать сразу свидетельство о смерти. Дошло до того, что люди за деньги сдавали кровь, чтобы заработать какие-то копейки и выжить. И это на фоне шика и роскоши, которые позволяли себе супруги Чаушеску - мраморный дворец с золотыми дверными ручками, наряды «от кутюр», дорогие автомобили.

Поэтому народный гнев был настолько велик, что Чаушеску с женой расстреляли по решению военного трибунала.

Румыны также с гордостью рассказывают о борьбе с коррупцией и вороватыми чиновниками в настоящее время и хвастаются успешной работой антикоррупционной службы. С 2013 по 2016 года здесь посадили двух премьеров, 5 генералов, двух лидеров партий, 16 министров, 25 депутатов и кучу мэров. Посадили, правда, не на кол, как Дракула, а просто в тюрьму, но тоже неплохо. Одному из мэров за коррупцию суд присудил наказание в виде 22 лет лишения свободы — но, к сожалению, именного этот градоначальник успел сбежать на какие-то острова. В тюрьму в Румынии отправили даже брата президента! По словам нашего экскурсовода, который как и все здесь внимательно следит за борьбой с коррупцией, в общей сложности антикоррупционная служба конфисковала у взяточников более 3 млдр евро.

С 2016 года, после массовой «посадки», громких коррупционных скандалов стало гораздо меньше.

Вот такие они румыны, с которыми мы познакомились — гостеприимные, приветливые, но не желающие терпеть обман и несправедливость.

Что касается впечатлений от Румынии, то, они, конечно, положительные. Естественно, нам, туристам, показали все самое лучшее, скрыв недостатки. Но так ведь и нужно встречать гостей, правда? В общем, по итогам посещения этой страны вывод сделан: Бухарест, мы еще вернемся!