Почему пищат тормозные колодки

Автомобильные тормозные колодки — это фрикционные накладки, которые прижимаются к поверхности дисков или барабанов при нажатии на педаль тормоза. Они нужны для создания трения, которое замедляет вращение колес и останавливает транспортное средство. Изделия изготавливаются из материалов с высоким коэффициентом трения — чаще всего из металлокерамики или органических соединений на основе смол. Благодаря трению деталей о диск при торможении кинетическая энергия движения авто преобразуется в тепловую, что и приводит к снижению скорости. Тормозные колодки на машину — важнейший элемент системы, от которого напрямую зависит эффективность торможения и безопасность вождения.

Проблема писка тормозных колодок

Одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются многие автолюбители, — скрип, визг или свист, издающийся накладками. Звук может быть очень громким и неприятным. Он не только доставляет дискомфорт водителю и пассажирам, но и сигнализирует о необходимости обслуживания тормозной системы. Поэтому его нельзя игнорировать, а следует выявить и устранить причину для комфортной и безопасной эксплуатации автомобиля. Писк колодок может возникать по таким причинам:

1. Низкое качество материалов изготовления. Детали из некачественных материалов могут скрипеть даже при нормальных условиях эксплуатации.
2. Новые тормоза. Новые детали часто скрипят в первые несколько сотен километров пробега. На поверхности компонентов имеется защитный слой, который необходимо удалить в процессе эксплуатации.
3. Несовместимость изделий. Колодки и диски должны быть изготовлены из материалов, которые совместимы друг с другом. В противном случае они могут скрипеть.
4. Перегрев тормозных дисков при интенсивном торможении. Из-за высокой температуры меняются характеристики трения в контакте.
5. Естественные вибрации из-за небольших неровностей на поверхностях трения, усиливающиеся при торможении.

Как устранить посторонние звуки

В некоторых случаях проблему можно решить самостоятельно, в других — необходимо обратиться в автосервис. Основные методы борьбы со скрипом:

1. проверить состояние и толщину колодок, при сильном износе заменить их на новые;
2. очистить детали от загрязнений специальным очистителем;
3. проверить плотность посадки колодок в суппорте, при необходимости подтянуть крепеж;
4. смазать места крепления элементов силиконовой смазкой для уменьшения вибраций;
5. выбирать расходники из рекомендованных производителем материалов для обеспечения их совместимости;
6. «приработать» новые колодки плавными торможениями на разных скоростях;
7. избегать перегрева деталей, не допускать длительных интенсивных торможений;
8. проверить состояние амортизаторов и других элементов подвески.

Регулярное обслуживание тормозной системы поможет избежать возникновения неприятного писка при торможении.