В автосервісі назвали простий спосіб прогріву АКПП, після якого вона не вийде з ладу

Останніми роками автолюбителі все частіше обирають автомобілі з автоматичними коробками передач. Це можуть бути як транспортні засоби з класичними «автоматами», так і моделі на варіаторах чи «роботах». Останніх, до речі, нині зустрічається дедалі більше. Варто зазначити, що всі авто з АКПП мають певні особливості експлуатації, нехтування якими може призвести до дорогого ремонту. Про це нагадав керівник великого автосервісу в інтерв’ю порталу ampercar.com.

Отже, що потрібно враховувати під час експлуатації автомобіля з автоматичною трансмісією? Насамперед — серйозна стаття витрат на обслуговування коробки передач. Це розуміють усі автомобілісти. Але далеко не кожен дотримується регламенту навіть щодо елементарної заміни трансмісійної оливи. Варто нагадати, що це важливо для будь-якої КПП, зокрема й для «механіки», яка, щоправда, менш вибаглива в цьому плані.

Якщо питанням обслуговування зазвичай займаються спеціалісти на СТО, то експлуатаційні моменти повністю лежать на водієві. Не всі автомобілісти усвідомлюють, що трансмісія — це окремий агрегат, який так само, як і двигун, потребує прогріву. При цьому, якщо мотор зазвичай прогрівається на місці, то коробку потрібно прогрівати вже під час руху, адже на холостих обертах трансмісія не прогрівається належним чином через відсутність навантаження.

Залежно від погодних умов, на прогрів коробки передач під час руху йде 5–10 хвилин. Після цього трансмісія готова до повноцінних навантажень і стабільної роботи. Виникає логічне запитання: чого не можна робити в ці самі 5–10 хвилин після початку руху під час прогріву АКПП? Все досить просто — водієві варто уникати різких прискорень. Це дозволить коробці перемикати передачі плавно, без ривків і зайвого навантаження.

До речі, виробники запевняють, що сучасні КПП, як і двигуни загалом, не потребують так званого прогріву. Проте повністю довіряти цим рекомендаціям не варто. Справді, сучасні автомобілі не потрібно прогрівати по 10–15 хвилин. Основний прогрів відбувається вже в русі. Тож поїздку можна починати після того, як оберти двигуна впали до рівня холостого ходу. Але, знову ж таки, перші кілометри шляху варто долати в спокійному режимі без зайвого навантаження.

Якщо дотримуватись таких рекомендацій, можна суттєво продовжити термін служби не лише коробки передач, а й самого двигуна. За таких умов і при своєчасному обслуговуванні автоматична КПП без проблем може прослужити 250–300 тисяч кілометрів, а іноді й більше. У протилежному випадку є велика ймовірність, що коробка неприємно здивує ще до того, як закінчиться гарантійний термін.