Водіям назвали 5 причин помилкового спрацьовування "сигналки"

Сигналізація – справа дуже корисна, і не лише з погляду безпеки. Однак, крім зручностей, вона може доставляти власнику певні проблеми. Найпростіший випадок - помилкові зноси, коли без видимої причини система піднімає тривогу і блокує двигун, пояснюють експерти.

Але причина завжди є, вірніше, їх є цілий комплект на вибір. І якщо знати їх заздалегідь, можна без великої напруги вжити запобіжних заходів та уникнути проблем.

1. "Обстріл" машини зловмисниками

Напевно, це найменш ймовірний, але найнебезпечніший випадок. Дрібні або серйозніші зловмисники можуть викликати спрацьовування сигналізації - наприклад, стріляючи по шинах з нешкідливої ​​пневматичної зброї. Коли вам нарешті набридне вимикати сигналізацію, яка спрацьовує "без причини", і ви вимкнете її "до ранку", злодії зможуть безперешкодно вкрасти машину. Або знімуть із неї щось цінне, наприклад, колеса. Варіант вирішення проблеми – залишити машину під охороною, але вимкнути сирену тривоги.

2. Падіння певного предмета чи живого тіла.

А це, мабуть, найпоширеніший випадок. Це не хибна тривога, а скоріше спрацювання на нешкідливе посягання. Кішки, птахи, білки та інші друзі можуть стрибати на машину та активувати її датчики удару чи об'єму. Вони можуть скинути на машину гілку з дерева, яка викликає ту саму реакцію.

Аналогічний сюрприз може подарувати салонне дзеркало або кронштейн смартфона, вакуумний тримач якого відвалився від лобового скла через спеку. Отримавши різкий удар торпедо, машина охоче підніме тривогу. Таким чином, перед паркуванням у спеку всі присоски зі скла потрібно знімати, а від кішок і білок, чесно кажучи, порятунку немає - хіба що "загрубувати" налаштування датчика удару. Але про це дивіться у наступному абзаці.

3. Занадто чутливе налаштування датчиків

Чутливість датчиків, що реагують на удар по кузову, нахил і наближення до нього потужного тіла, можна регулювати. Можна зробити так, що сигнал не реагуватиме на порив вітру та стрибки кошенят, але спрацює на дорослу кішку. Але насправді, межа тут досить тонка.

З одного боку, вітер або звук мотоцикла можуть бути занадто сильними навіть для правильно налаштованого датчика, а з іншого, занадто грубий датчик не спрацює потім у разі реального замаху злодіїв. Налагоджувати чутливість у сучасних охоронних систем можна і самому – щоб не звертатися на СТО, наприклад, у разі березневої навали кішок.

4. Сів акумулятор або порушився контакт

Іноді падіння напруги на вході в головний модуль сигналізації розцінює як спробу злодіїв знеструмити його. І одразу подає сигнал тривоги. Така сама реакція буває у більшості систем на перебоях з електроживленням внаслідок поганого контакту в проводці. Найчастіше це відбувається у місцях підключення сигналізації до бортової мережі. Напруга АКБ потрібно поміряти, проблеми проводки (не тільки в місцях підключення) – усунути.

5. Контакт у датчику («кінцевик»)

Деякі конструкції датчиків дверей, кришок капота та багажника (типу «кінцівка») настільки примітивні, що через деякий час вони «розбовтаються». Невизначений електричний контакт у них сигналізація розцінює як спробу злодія відчинити двері. У більшості систем брелок або додаток смартфона показує, яка зона охорони підняла тривогу – і якщо це двері/капоти, потрібно одразу перевірити стан їх «кінцівників». Окиси, корозію та нещільні контакти в них слід усунути.

auto.24tv.ua