Популярного в Україні автовиробника звинуватили у використанні дитячої праці на заводі

Згідно з одним дослідженням, опублікованим кілька років тому, корейський бренд має одні з наймолодших покупців, поступаючись тільки Mazda і Volkswagen. Carmax виявив, що середнім покупцям Hyundai було трохи менше 38 років, порівняно з 47 для Cadillac, але це ніщо в порівнянні з віком людей, які будують ці Hyundai. Минулого року агентство Reuters виявило, що діти у віці 12 років працювали на заводі в Алабамі, який виготовляв металеві панелі для кузова.

Це відкриття стало причиною великого збентеження для Hyundai, і на цьому тижні компанія повідомила акціонерам, що вона втратить контрольний пакет акцій опального заводу. Hyundai належало 72 відсотка компанії SMART Alabama LLC у Луверні, штат Алабама, що постачає запчастини, що використовуються для виготовлення автомобілів та позашляховиків Hyundai, виготовлених на сусідньому автозаводі Hyundai у Монтгомері.

Генеральний директор Hyundai Джехун Чанг заявив у листі до акціонерів, що компанія провела перевірки 29 своїх постачальників запчастин в Алабамі і запевнена, що «зараз вона повністю відповідає трудовому законодавству щодо неповнолітніх».

Чанг підтвердив, що Hyundai «перебуває в процесі відмови від своєї частки власності у SMART», але також пообіцяв, що працюватиме над збереженням робочих місць у сільській місцевості Люверна. Генеральний директор не розкрив, як Hyundai розпорядиться своєю часткою або коли це станеться.

Відповідно до законодавства штатів США та Алабами, діти до 16 років не мають права працювати на промислових підприємствах, а будь-хто, хто працює на потенційно небезпечних роботах, включаючи керування машинами для штампування металу, повинен бути не молодшим 18 років.

Але багато дітей, яких знайшли працюючими на заводах із виробництва запчастин в Алабамі, були завербовані сторонніми кадровими агентствами, які надали фальшиві документи, повідомляє Reuters.