"Антонов" возобновит производство трех самолетов

08.02.2019 в 11:41
"Антонов" возобновит производство трех самолетов

Госпредприятие "Антонов" в 2019 году планирует возобновить серию выпуска самолетов Ан-148, Ан-158 и Ан-178.

Об этом сообщает пресс-служба Минэкономразвития.

"ГП "Антонов" в 2019 году планирует продолжить реализацию программы импортозамещения (замены российских комплектующих на украинские аналоги и комплектующие из Канады, Китая и США) и восстановить серию выпуска самолетов Ан-148, Ан-158, Ан-178", – говорится в сообщении.

Отмечается, что предприятия сферы самолетостроения были освобождены от уплаты ввозной пошлины и НДС на технические приборы и оборудование для производства авиатехники.

Согласно финансовому плану предприятия, в 2019 году "Антонов" планирует получить более 6 миллиардов гривен прибыли.

Предприятие также планирует в 2019 году повысить зарплаты сотрудникам. Средняя зарплата возрастет до 15,7 тыс. грн. Рост зарплаты составит 57,3% по сравнению с 2018 годом.

Комментарии (5)
Москвич
08.02.2019 в 13:37 | RU
))))))))))))
Студент
08.02.2019 в 14:32 | UA
Китайские комплектующие к самолету!А летать на них будут камикадзе.
Митяй
08.02.2019 в 15:11 | ZA
Даже газета Правда при совке так не звиздела...
нафаня
08.02.2019 в 15:55 | RU
Мокшастан Сегодня в 13:56 | UA И немытые тут же слетелись со своими идиотскими высерами. Чего всюду свой пятак суёте, свинорусы?

Глупыш... Большая собака залает, за ней и маленькая.(с) Тяжелые транспортники нужны, но не в таких количествах, как, например, среднемагистральные лайнеры. Последние 15 лет Россия и Украина неоднократно пытались договориться о возобновлении производства Ан-124 в различных версиях на ульяновском заводе «Авиастар-СП». Однако, последние события на Украине, поставили на этих планах жирный крест на проекте возобновления производства и модернизации Ан-124 «Руслан». Впрочем, как и другие совместные российско-украинские проекты в авиастроении, такие как Ан-70 или Ан-140. Сколько пытались договориться об АН-70 и где он. О возрождении «Руслана» в России, но уже под другим именем, заговорили в Минобороны РФ и ОАК, совместно с Китаем работают над большим пассажирским. Выпускается и летает и за границей Сухой-100, облетывается МС-21, вместо небольших АНов уже свой ИЛ.
Подобное и в судостроении... В начале 1990-х в Украине существовало 27 крупных судостроительных и судоремонтных заводов, то сейчас осталось только 14, из которых лишь 6-7 еще работоспособны. Россия же вынуждена строить новые верфи, что-то заказывать в Южной Корее.
Владимир
08.02.2019 в 19:52 | RU
производство самолётов - это наукоёмко и трудоёмко. руководители "скакунов" перепутали производство с оголтелой публикой, а скорее всего и не знали разницы.
Добавить комментарий
Отправить
Авторизация:  
Новости
Архив
Новости Отовсюду
Архив