34 года назад был поднят военно-морской флаг на авианосце «Новороссийск», построенном на ЧСЗ

15 августа является знаменательным днем в истории Черноморского судостроительног о завода. В 1982 году в этот день на тяжёлом авианесущем крейсере «Новороссийск», построенном корабелами-черно морцами, был торжественно поднят военно-морской флаг ВМФ СССР.

Водоизмещение «Новороссийска» составляло 43000 т, длина 273 м, ширина полётной палубы 51 м. На его борту размещались две эскадрильи самолётов Як-38П и противолодочных вертолётов Ка-27, их общее число было увеличено до 36, больше, чем у раннее построенных на ЧСЗ авианесущих кораблей «Киев» и «Минск». Впервые в СССР авианесущий крейсер был рассчитан на размещение десанта на борту, прием тяжелых транспортных вертолетов и базирование самолетов.

Корабль заложен в 1975 году, спущен на воду — в конце 1978 года, после чего достраивался в плавучем состоянии.

Всего за время его службы с палубы корабля было совершено 1,9 тыс. взлётов самолётов и 2,3 тыс. — вертолётов.

Вследствие развала СССР, срок службы корабля оказался недолгим. Через 12 лет после ввода в строй, «Новороссийск» был продан правительством Российской Федерации Южной Корее, списан на металл и в 1997 году разобран.

Николаевские корабелы, строившие авианосцы, передают из поколения в поколение свои навыки, знания и особую инженерную культуру. Несмотря на кризис в мировом судостроении и недальновидную налоговую политику украинских властей, препятствующую развитию отрасли, компания «Smart Maritime Group», которая управляет заводом, полностью сохранила в работоспособном состоянии судостроительный комплекс предприятия, включая знаменитый стапель «0» и финские краны «KONE» грузоподъемность ю по 900 тонн, с помощью строили авианосцы.

Напомним, в 2011 г. ЧСЗ приступил к выполнению работ по программе строительства корабля класса «корвет» для ВМС Украины. К сожалению, с 2014 г. строительства корабля из госбюджета временно не финансируется. Техническая готовность головного корабля серии составляет 17%. Корпусные работы выполнены более чем на 80%.

В настоящее время завод приступает к ремонту корабля береговой охраны «Николаев» Госпогранслужбы Украины. Черноморцам предстоит выполнить очистку, покраску, замену металла, ремонт валопроводов, рулевого устройства, донной арматуры, замену протекторов, механические работы. Плановый срок ремонта — 40 дней.

СПРАВКА:

Smart Maritime Group (SMG) — крупнейший судостроительный холдинг Украины, объединяющий Черноморский судостроительный завод и Херсонский судостроительный завод.

Объём производства за 2015 год составил 260,5 млн гривен.

В июле на предприятиях холдинга осуществлялся ремонт 26 судов, также в постройке находится нефтемусоросборщ ик для Южненского филиала госпредприятия "Администрация морских портов Украины".

Средняя заработная плата по холдингу в июле составила 6227 грн. Средняя заработная плата основного производственног о персонала – 8190 грн.