Из-за пандемии в Украине возник дефицит велосипедов

05.04.2021 в 02:41
Из-за пандемии в Украине возник дефицит велосипедов

Из-за пандемии в Украине возник дефицит велосипедов

За последний год в Украине спрос на продажу и прокат велосипедов увеличился в 2-4 раза. Из-за ажиотажа возник дефицит, а также возросла цена на двухколесный транспорт. Об этом журналисту УНН рассказал велосипедист Алексей Кушка.

Собеседник издания отметил, что за последний год в Украине вырос спрос на двухколесный транспорт: прокат увеличился в четыре раза, а продажи — в 2-2,5.

“Ажиотаж на рынке слишком большой из-за того, что Китай не успевает производить и отгружать, соответственно возросла и цена на велосипеды. Кроме того, стоимость выросла из-за поднятия цены на фрахт контейнеров для перевозки, который раньше стоил 4-4,5 тысячи долларов, а сейчас — порядка 10 тысяч за один контейнер. Это, в свою очередь, отражается на конечной стоимости для потребителя — цена выросла на 20-30%. Транспорт нормального качества стоит от 15 тысяч гривен. Есть чуть дешевле —10-12 тысяч гривен”, — сказал он.

По словам велоэксперта, в Украине, как и во всем мире, наблюдается дефицит велосипедов в связи сокращением объемов производства и сложностями с их поставкой на рынок.

“В Китае вводились ограничения из-за ситуации с коронавирусом, сейчас у нас есть перебои с поставками и недовоз, а своего производства в стране нет”, — сказал он.

Кроме того, собеседник отметил, что карантинные ограничения изменили взгляд потребителей на двухколесный транспорт и привели к масштабному спросу на мобильные средства передвижения. Это касается не только велосипедов, но и самокатов, электросамокатов, моноколес.

Слова эксперта об увеличении спроса на мобильные средства передвижения подтверждают представители Украинской системы общественного велопроката — соучредитель BikeNow Алексей Кладов и генеральный директор Nextbike Роман Савьяк.

“В этом году за несколько недель в марте только по Киеву было совершено 24 тысячи поездок. Стоит отметить, что у половины пользователей поездка составляет до десяти километров, они арендуют велосипед более 20 минут. На выходных люди совершают более короткие поездки”, — рассказал Алексей Кладов.

Его коллега Роман Савьяк отмечает, что сервис байкшеринга — достаточно новый для нашей страны. Но многие уже оценили его удобство и безопасность в условиях карантина.

“Велосипед расценивают как безопасный транспорт для себя, чтобы не контактировать с другими людьми, это фактически индивидуальное средство передвижения. Человек берет велосипед и сам себе планирует маршрут. Мы настаиваем на том, чтобы наши пользователи соблюдали общепринятые правила в условиях карантина: обязательно мыли руки, использовали антисептики, носили маски”, — рассказал Роман.

Велоэксперты также отметили прирост показателя аренды велосипедов, сравнив его с европейским:.

“Например, в позапрошлом году во Львове у нас было 1,7-1,8 аренды на велосипед. Уже в прошлом году мы вышли на средний европейской уровень — это 3,5 аренды в день. Спрос на велосипеды есть, потому что в целом — это глобальный тренд во всем мире. Города работают над тем, чтобы уменьшить количество автомобилей на дорогах, чтобы воздух был чище, движение транспорта было комфортным”, — подытожил Савьяк.

Согласно аналитике, которую предоставляет ресурс OLX, прошлогодний локдаун и транспортные ограничения задали новый тренд в выборе способов передвижения. Люди стали больше обращать внимание на двухколесный транспорт — велосипеды, скутеры и мопеды. По данным аналитиков OLX, велосипеды остаются самым популярным видом персонального транспорта. Например, в феврале украинцы искали велосипед 1,2 млн раз. На втором месте по популярности — скутеры, их искали 448 тысяч раз. Менее популярными оказались мотоциклы — 430 тысяч и мопеды — 227 тысяч. 107 тысяч раз искали самокаты.

Напомним, что во многих городах Украины сейчас действуют строгие транспортные ограничения. В Николаеве, например, маршрутки и электротранспорт могут обслуживать пассажиров только в час-пик — с 6:30 до 9:00 утром и с 16:30 до 19:00 вечером. Воспользоваться общественным транспортом имеют право только те, кто имеют спецпропуска. В основном это работники критической сферы. Потому неудивительно, что спрос на двухколесный транспорт сейчас растет.

Комментарии (4)
МиКола
05.04.2021 в 08:36 | UA
От незадача :, мощная страна такая ,что уже и велика своего склепать не можем.
05.04.2021 в 08:49 | UA
ХВЗ рулит. Да барахла этого на самом деле дофига. Не надо поднимать ажиотаж в попытках срубить бабла
di-mon
05.04.2021 в 14:03 | UA
курьерские службы скупили все велики????
Валера
05.04.2021 в 14:49 | UA
МиКола, есть команчи.
Добавить комментарий
Отправить
Авторизация:  
Новости
Архив
Новости Отовсюду
Архив