Вопрос платных дорог обсуждается в Украине более 20 лет, и каждый раз провоцирует общественный резонанс. Об этом заявил заместитель министра финансов Александр Кофе в интервью агентству Интерфакс-Украина .
Чиновник объяснил, что есть два разных подхода к реализации платных дорог.
Подходы реализации платных дорог:
- Платные концессионные дороги – построены инвесторами, которые берут плату за пользование, чтобы вернуть свои вложения.
- Толлинг для грузового транспорта – плата за проезд по основным государственным дорогам для грузовиков, что зависит от расстояния, которое проехало транспортное средство. Этот вариант требует создания специальной инфраструктуры для контроля и сбора средств.
"Еще до войны производили расчеты стоимости такой системы для основных государственных дорог. Ее стоимость оценили примерно в 7 миллиардов гривен",
– сообщил замминистра.
Система будет автоматически определять, когда грузовик выезжает на дорогу, фиксировать весь его маршрут и автоматически рассчитывать сумму оплаты в зависимости от пройденного километража.
Кофе отметил, что нужно создать систему, которая будет отслеживать движение автомобиля по дорогам, определять, сколько километров он проехал, и автоматически будет выставлять счет за пользование инфраструктурой.
В мире существуют следующие модели внедрения подобных систем:
- Виньетки – специальные наклейки или документы, подтверждающие оплату за пользование дорогами. Их используют в небольших странах, в том числе Чехия, Венгрия, Словакия и Румыния. Правда, для Украины этот подход не эффективен, у нас значительно большая территория.
- GPS-приборы – устройства, фиксирующие маршрут автомобиля через спутники.
- Магнитные рамки с RFID-метками – специальные метки, считываемые на въездах и выездах с платных дорог.
Внедрение платных дорог может стать важным источником финансирования для поддержки инфраструктуры страны. В частности, толлинг для грузового транспорта позволит увеличить поступления в бюджет от использования дорог тяжелыми автомобилями, наиболее изнашивающими дорожное покрытие.
