Остановка метро из-за подтопления: столичному чиновнику объявили подозрение

Чиновнику Киевской городской государственной администрации доложено о подозрении в служебной халатности, что привело к остановке части синей ветви метро.

Об этом в среду, 13 августа,  сообщила пресс-служба Офиса генерального прокурора.

В начале декабря 2023 в связи с затоплением тоннеля между станциями Демеевская - Лыбидская и потенциальной угрозой возникновения чрезвычайной ситуации техногенного характера, движение поездов на участке между станциями Лыбидская - Теремки остановили. В то время КГГА приняла решение организовать перевозку пассажиров автобусами, которые будут дублировать маршрут закрытых станций метрополитена.

Закрытие станций метрополитена, в результате чего были недополучены доходы от перевозки пассажиров и организация дублирующих маршрутов наземного транспорта, стоили бюджету столицы 164 млн гривен. Именно на такую сумму нанесен ущерб столичной общине.

Установлено, что заместитель директора Департамента транспортной инфраструктуры, который одновременно является начальником управления дорожной инфраструктуры, не контролировал работу коммунального предприятия Киевский метрополитен по вопросам, отнесенным к компетенции управления, а также не участвовал в организации работ по устранению последствий чрезвычайных ситуаций на объектах транспортной инфраструктуры, что впоследствии и в дальнейшем.

Решается вопрос об избрании подозреваемому меры пресечения и отстранении от должности.

Ранее подозрения в служебной халатности, приведшей к временной остановке работы нескольких станций метрополитена, получили чиновники метрополитена:

• бывший руководитель КП Киевский метрополитен (по данным расследования, не проводил оценку рисков возникновения чрезвычайных ситуаций на объектах КП, не принимал мер по обеспечению долгосрочной службы сооружений и предотвращению появления их неисправностей);
• директор Департамента транспортной инфраструктуры КГГА (несмотря на осведомленность об угрозе аварийной ситуации, которая могла привести к разрушению тоннеля, не принял никаких мер по ее устранению);
• начальник службы пути, туннельных сооружений и зданий и главный инженер метрополитена (не проводили осмотр туннелей, обследования и наблюдения за ослабленными конструкциями и сооружениями).