Аэропорт Николаева может не получить технику на 50 млн из-за депутатов, «не желающих превращать КП в унитаз»

Аэропорт «Борисполь» бесплатно отдал коммунальному предприятию «Николаевский международный аэропорт» поддержанную технику и специализированное оборудование на общую сумму более 50 миллионов гривен, но из-за двух депутатов её передача теперь под угрозой.

Об этом шла речь в ходе очередной 38-й сессии Николаевского областного совета.

Перед депутатами облсовета выступил их коллега, руководитель аэропорта Фёдор Барна. Он сообщил, что аэропорт «Борисполь» согласился передать необходимую технику для развития Николаевского аэропорта: перронные и пригородные автобусы, снегоуборочную технику, установку воздушного запуска самолетов, амбулифт (специализированный подъемник для людей с ограниченными возможностями) и многое другое. Всего «Борисполь» намерен передать нашему аэропорту 83 единицы техники, а её стоимость составляет более 50 миллионов гривен. Так как техника не новая, разумеется, что для некоторых единиц необходимо будет закупить расходный материал, но в основном всё оборудование готово к эксплуатации.

Однако, по закону, чтобы забрать технику с киевского аэропорта, областной совет должен дать своё согласие. Барна попросил своих коллег поддержать вопрос, так как область самостоятельно никогда бы не смогла приобрести всю эту технику.

Депутаты высказывали разное мнение, но даже те, кто находится в конфликте с Фёдором Барной отмечали о необходимости принятие техники. Первым против выступил Анатолий Катрич. Он заявил, что очень уважает Барну, но аэропорт находится на территории Баловненского сельского совета и обязан платить деньги за аренду земли, чего не делает. Руководитель КП ответил — оформление документации на стадии завершения, а когда работы будут выполнены, предприятие заплатит за аренду. Но Катрич продолжал парировать, что за аренду не платят с 2017 года, когда можно было уже найти способы рассчитаться с сельским советом.

Вопрос был поставлен на голосование, но Андрей Закусилов и Анатолий Катрич воздержались, из-за чего принятие решения было невозможным. Барна начал взывать к коллегам, чтобы они поддержали вопрос и аэропорт получил технику. Однако Закусилов пояснил свою позицию тем, что выделение б/у техники происходило согласно распоряжению президента Украины Владимира Зеленского и если облсовет на неё даст добро, то при просьбе новой техники получит отказ. Руководитель аэропорта начал приводить примеры стоимости новой техники: машина для уборки полосы и диасейр стоят порядка 185 тысяч евро, диайсер, автобус – 45 тысяч евро. Разумеется, что в бюджете области таких расходов для аэропорта нет и быть не может, а отказываться от бесплатной техники очень глупо.

А по личному мнению Катрича, вопрос и вовсе необходимо изучить, вот только Барна сразу же отрапортовал — «пока будете изучать, технику отдадут другому аэропорту». Анатолий Катрич свои намерения обозначил, как нежелание «превращать аэропорт в унитаз». Пока депутаты спорили и высказывали своё мнение, остальные пытались переубедить «воздержавшихся» о необходимости поддержать вопрос.

Глава областного совета Виктория Москаленко снова поставила на голосование вопрос о принятии поддержанной техники «Борисполя». И хоть Закусилов уже изменил свою точку зрения и проголосовал «за», вместо него воздержался от голосования Пётр Ковальчук. Руководитель аэропорта уже начал весьма эмоционально выступать. Он заверил коллег, считающих, что на содержание б/у техники уйдет средств больше, чем её общая стоимость, более семи миллионов на содержание и мелкий ремонт денег не понадобится.

Виктория Москаленко предложила идти дальше по повестке дня и вернуться к вопросу о принятии техники позже, а пока не оказывать давление на депутатов. Но Барна продолжал просить принять вопрос.

-Мне необходимо забирать технику, готовиться к зиме. Сегодня я должен сдать отчет Госавиаслужбе по подготовке предприятия к зиме. Если этого не сделать, мы просто остановим предприятие. Это будет на вашей ответственности!, – пытался достучаться до каждого директор КП.

Неожиданно к микрофону вышел депутат Дмитрий Гуринчук (он зашел вместо Михаила Соколова) и заявил, что во время голосования его уже дважды не назвали, но у него, между прочим, тоже есть своя позиция.

-Здесь сидят производственники и знают, чего стоит б/у техника. У меня стоит под забором около 20 машин иностранного производства. Одна головка на двигатель стоит 60 тысяч гривен. Я не знаю, сколько нужно будет выделить из местного бюджета на ремонт этой техники, - высказался Гуринчук.

Директор аэропорта съязвил, что это у Гуринчука техника стоит под забором, а у него вся техника работает, хотя практически вся поддержанная. Теперь спор уже разразился между Барной и депутатом «со своей позицией». Общего языка они не нашли. И, когда уже свой голос «за» отдавал Ковальчук, то Гуринчук и Катрич остались непреклонны.

Тогда Фёдор Петрович разошелся гневной тирадой: заявил, что работать с таким депутатским корпусом невозможно и он подождет выборов, когда придут нормальные люди; кричал, что депутаты политизировали вопрос для предвыборного пиара; что хотят пристроить «свои ягодицы в тёплое место» и многое другое. Более того, Барна настолько расстроился, что в отместку отозвал все свои голоса за другие вопросы, которые прошли на сессии. А потом покинул заседание. После этого конфликта сессия оказалась неполномочной. Теперь получение техники под угрозой срыва.

А мы предлагаем нашим читателям посмотреть лишь на малую часть техники, которую хотят отдать аэропорту Николаева.