67% николаевцев готовы пересесть из маршруток в электротранспорт

В 2008 году 62,5% жителей Николаева пользуются маршрутками ежедневно, 13,6% – несколько раз в неделю, 13,4% – 1 раз в неделю и реже, 10,5% не пользуются маршрутками в принципе. В 2005 году картина была несколько иная: 55% горожан пользовались маршрутками ежедневно, 25% – несколько раз в неделю, 10% – 1 раз в неделю и реже, 11% не пользовались услугами маршрутного транспорта вообще.

Таковы результаты соцопроса, проведенного Центром социально-экономических исследований и технологий «Перспектива» 1-2 ноября в Николаеве. Сегодня, 1 декабря, состоялась презентация результатов этого исследования. Результаты, полученные в нынешнем году, тут же сверялись с результатами исследования 2005 года.

60,4% пользователей маршрутного транспорта высказались, что цена за проезд для них приемлема, 7,6% – приемлема, но не на всех маршрутах, а для 31% пользователей нынешняя цена за проезд неприемлема. В 2005 году цену за проезд считали 55% опрошенных приемлемой, не на всех маршрутах – 6%, а неприемлемой стоимость проезда считали 28%.

42,3% всех опрошенных считают, что цена за проезд не соответствует качеству услуги, 22,7% убеждены, что соответствует, 21,4% респондентов считают, что соответствует не на не всех маршрутах (машинах). В 2005 году 46% опрошенных сказали, что цена и качество не соответствует, 30% были уверены, что соответствует, и 12% полагали, что соответствует лишь на некоторых маршрутах.

15% опрошенных считают безопасным передвижение по городу при помощи маршрутных такси, 17,3% считают опасным проезд лишь в некоторых маршрутах, 52,3% считают проезд в маршрутках опасным. В 2005 году проезд в маршрутках безопасным считали 22%, безопасным в некоторых маршрутках – 16%, опасным – 49%.

Далее следовал большой ряд проблем, с которыми сталкиваются пассажиры при пользовании маршрутным транспортом. Стоящие пассажиры – 51,4% (в 2005 году – 60%), хамы-водители и хамы-кассиры – 21,8% (16%), неудовлетворительное техническое состояние автобусов – 13,4% (6%), недостаток автобусов на маршруте – 10,2% (3%), антисанитария в салонах – 8,9% (9%), превышения водителями скорости – 8,6% (3%), неудобные сиденья – 6,6% (12%), непрофессиональные водители – 6,4% (2%), нарушение правил дорожного движения – 7% (1%), водители отказываются брать льготников – 4,3% (4%), музыка в салоне (громко, «шансон») – 2,7% (3%), водители в состоянии алкогольного или наркотического опьянения – 2,3% (6%), водители курят в салоне – 2% (такой же показатель в 2005 году), в салоне нет кассира – 1,8% (1%). Оптимистический ответ «никаких проблем» дали 7,5% в текущем году, и 14% – в 2005 году.

Председатель Центра «Перспектива» Михаил Антоненко и начальник отдела аналитики и исследований этого центра Александр Ухмановский указывали и на некоторые «казусы», которые удавалось «вычленить» при подведении итогов соцопросов. Например, в 2005 году пассажиры жаловались, что водители не останавливаются там, где их просят, а уже в 2008 году стали жаловаться, что они останавливаются где попало – не на «официальных» остановках.

В 2005 году 51,1% потребителей сказали, что их устраивает стоимость проезда не более 80 коп. (средняя цена за проезд на тот момент), 39,9% были готовы платить 1 гривну, и 9% высказались, что смогли бы платить и больше. В 2008 году 82,5% потребителей сказали, что способны оплачивать проезд стоимостью 1,5 грн, 10,7% могли бы платить и 2 гривны, а 6,9% – свыше 2 гривен.

67% горожан готовы пользоваться электротранспортом вместо маршруток, а 33% сказали, что ввиду определенных обстоятельств не готовы перейти на этот вид транспорта.

Количество проблем, называемых респондентами при заполнении анкет, увеличилось на 19%, а значит – увеличился и спектр проблем. В 2008 году появилась новая проблема, которую пассажиры не называли в 2005 году – малогабаритные маршрутки.

Также было отмечено, что большинство участников опроса будут готовы выйти на улицу в знак протеста против повышения цены за проезд в городских маршрутках…