Город и непогода: «ситуация под контролем»?

С начала снегопада в Николаеве пошел пятый день. Много это, или мало? Смотря как считать. За эти пять дней произошло множество разных событий. В автомобильных авариях разбито и повреждено более сотни автомобилей. Множество людей поломали руки-ноги на обледенелых улицах, остановках, ступеньках и т. д. Прошла сессия городского совета, на которой в основном, вновь делили землю и так, между прочим, отстранили от должности директора КП «ЭЛУ Автодорог» Валерия Положенко. Последнее скорее всего спектакль, на которые Владимир Чайка мастер - вспомните «грозное» увольнение Виталия Болотнего в октябре прошлого года. Как бы там ни было, а сейчас Положенко вроде бы отстранен, а на его место назначен... первый заместитель мэра Юрий Гранатуров. Чайка на сессии выразился именно так: «Положенко от работы временно отстраняется, а на его место назначается Гранатуров». Надо полагать, теперь Юрий Исаевич будет совмещать две должности - первого заместителя городского головы и директора КП «ЭЛУ Автодорог». Зато и зарплату будет получать двойную!

 

В тот же день, на сессии, Гранатуров докладывал ситуацию с расчисткой дорог:

 

- Эта ситуация приравнивается к стихийным бедствиям... Но мы четко, спокойно справляемся и ситуация под контролем. Слава Богу. Все руководители находятся в местах, где наиболее сложная ситуация. Вычищена Советская, проспект героев Сталинграда. На Северном - порядок. В Устенка идет работа на Кульбакинском повороте (работы ведут совместно с НГЗ и «Океаном»), все руководители администраций работают, никто не сидит в кабинетах, и город живет нормальной жизнью, а депутаты - працюють..

 

В целом, по образному выражению первого зама, «ситуация обещает исправиться».

 

 

Журналисты, конечно, люди доверчивые, но мы все же решили проверить - как «спокойно и четко» Юрий Гранатуров справляется с непривычной для себя должностью смотрителя за городскими дорогами. Тем более, что и материальную базу под вновь испеченного руководителя «ЭЛУ Автодорог» подвели не слабую - одного только дизтоплива купили более 22 тонн!

 

Проверять поехали в пятницу после обеда - надо же дать новому начальнику возможность войти в курс дела и организовать работу! Проехать решили по следующему маршруту: Садовая - проспект Ленина - проспект Октябрьский - Васляева - проспект Мира - Строителей - Скороходова - Чигрина - Чкалова - Малая Морская - проспект Ленина - генерала Карпенко. Маршрут, на который в обычных условиях ушло бы 20-25 минут, в это раз занял почти полтора часа! Картина везде одна и та же: транспорт движется крайне медленно, преимущественно в один ряд. То и дело возникают пробки - явление для Николаева, скажем прямо, редкое. Пробки и на проспекте Ленина и на проспекте Октябрьском, и на Мира. На проспекте Мира - особенно. От Васляева и до рынка «Колос» сплошная «пробка», причем, как в одну, так и в другую сторону. И причина не только в сужении проезжей части из-за неубранного снега. Ехать невозможно еще и потому, что на асфальте образовался наст - неровная, бугристая, укатанная снежная корка. Местами, как, например, на проспекте Мира в районе пересечения с ул. Строителей, на Чигрина между Логовенко и Комсомольской, на пересечении Чкалова и Комсомольской наст настолько неровный, что напоминает скорее лунную поверхность, испещренную кратерами, чем дорогу. Ехать совершенно невозможно - автомобиль бросает из стороны в сторону, словно деревянную шлюпку в пятибалльный шторм. Идущую впереди «шестерку» на перекрестке Чкалова и Комсомольской вообще развернуло поперек дороги - едва избежали столкновения!

 

Серьезнейшую опасность для водителей представляют люки - канализационные, и, особенно, теплотрасс. Идущее снизу тепло препятствует образованию снежного наста поверх люка, зато вокруг него постоянно нарастает наледь. В результате образуется яма глубиной до полуметра и более, и диаметром в канализационный люк. Если не заметил и влетел - готовься раскошеливаться на ремонт ходовой.

 

Пробки возникают на каждом светофоре. Из-за скользкой дороги многие автомобили долго не могут тронуться с места - буксуют. А уж если еще хотя бы небольшой подъем... На проспекте Ленина, возле остановки Советская, довелось наблюдать, как пассажиры, выйдя из маршрутки, толкают ее вверх - автобус буксует, но «под горку» не едет. Заметно, что многие водители не успели «переобуться» - поменять летнюю резину, на зимнюю. Это только усугубляет проблемы на дорогах. В выигрыше - полноприводные автомобили «обутые» в хорошие зимние шины. «Паджеро», «Прадо» и т. д. с шиком проносятся мимо низких, передне- и заднеприводных собратьев. Некоторые форсят: в тех местах, где машин мало, разгоняются до совершенно недопустимых в таких условиях 80 км/час. Только снег из-под колес!

 

К сожалению, какое-то подобие снегоочистительной техники удалось увидеть только в двух местах: на проспекте Ленина, в районе заправки «WOG», пытался сгребать снег одинокий «Беларусь», да на Октябрьском проспекте в крайнем правому ряду копошилась КПМка. Общая оценка состояния дорог - твердая «двойка» (это если по старой, пятибалльной системе). Разве что проспект Ленина на «три с минусом» - и то, местами.

Это мы говорим о больших, магистральных улицах. Сворачивать же на боковые, второстепенные дороги и вовсе не рекомендуется - застрять рискуют даже «джипы»!

 

На остановках общественного транспорта везде толпы - людям приходится стоять в ожидании желанной «маршрутки» очень долго. А на улице мороз -8, да пронизывающий ветер впридачу.

 

В субботу утром решаем проехаться по тому же маршруту. Лучше бы мы этого не делали! В ночь с пятницы на субботу вновь прошел снег - и вновь никому и в голову не пришло его почистить «по свежим следам»! В результате пол дня в субботу прошло под знаком застрявших автомобилей. Не предназначенные для снежной целины низкие (т. е., с низким клиренсом) автомобили садились «на брюхо» по всему городу. Только нам пришлось вытаскивать троих: «Шкоду Октавию» на Садовой, «Волгу» на пересечении Севастопольской и Садовой, и «Фольксваген Пассат» на Малой Морской!

Из-за выпавшего ночью снега ситуация стала гораздо хуже, чем в пятницу: практически по всем магистральным улицам - проспекту Ленина, проспектам Октябрьскому и Мира движение только в один ряд. Все остальное - снег, снег, снег...

 

Автомобилей на дорогах совсем мало - выехать рискнули единицы. К обеду наконец-то появляется снегоуборочная техника: ЗИЛы и МАЗы на проспекте Ленина, Садовой и нескольких других улицах, сгребают снег к обочине. Паллиативная мера - одна полоса в любом случае «воруется». В Киеве, например, убранный снег тут же грузят в автомобили и вывозят, но у нас об этом никто и не мечтает.

 

И еще одна особенность этих дней очень резко проявилась в субботу - пешеход на дороге. В дни снегопада Николаев, фактически, стал городом без тротуаров. Если дороги хотя бы кое-где чистили, а там, где не чистили, автомобили прокладывали себе путь самостоятельно, то тротуарами никто и не думал заниматься. В результате они оказались засыпаны снегом. И люди сделали единственно возможное в этой ситуации - вышли на дорогу! Бредущих прямо посреди проезжей части, перепрыгивающих из колеи в колею, уворачивающихся от стремительных джипов пешеходов в этот день можно было наблюдать по всему городу - от Намыва до ЮТЗ. Их объезжали, им сигналили, их материли - но что они могли поделать, если на тротуаре во многих местах снег был по колено? В результате, ноги все равно оказывались мокрыми - пешеходам то и дело приходилось, спасаясь от машин, отпрыгивать с накатной колеи в сторону - в снег.

 

Справедливости ради следует отметить, что новый начальник «ЭЛУ Автодорог» здесь был ни причем - тротуары не в его компетенции.

Общая оценка состояния дорог в субботу - твердая «двойка» (опять-таки, по советской пятибалльной системе).

 

В целом, вывод напрашивается печальный - совершенные Чайкой кадровые перестановки желаемого эффекта не принесли. Ездить нормально по городским улицам невозможно, ходить по тротуарам - тоже. Добраться куда-либо на общественном транспорте - проблема. В общем, наверное, правильные рекомендации выдает МЧС - без особой надобности из дому не выходить. Только как определить - особая это надобность, или нет? В магазин за хлебом - это особая? В аптеку за лекарствами? А на работу? Так что выходить, все же, приходится. Только вот неприятные сюрпризы каждого вышедшего «по особой надобности» поджидают уже на ступеньках подъезда. Бездеятельность городских властей превратила город в обитаемый остров, выживание на котором - личное дело каждого.

 

Остается надеяться, что ожидаемое со вторника потепление справится со снегом лучше, чем все дорожные начальники - и новые, и старые - вместе взятые.