В Николаев из Одессы: как дорога может испортить отпуск, или Почему лучше путешествовать легально

Давно известно, что впечатление даже от самого приятного путешествия может испортить дорога.

Именно так произошло со мной, когда я решила отправиться из Одессы, где была в гостях, в Николаев на маршрутке, найдя перевозчика по объявлению из интернета.

Обычно ездила с автовокзала, а тут — то ли дух авантюризма захватил, то ли профессиональное любопытство, ну или — чего уж греха таить: желание сэкономить все вместе победили здравый смысл. Набрала указанный в объявлении телефон диспетчера и забронировала три места на 8:30 утра из Одессы в Николаев. У меня взяли номер телефона, записали фамилию и пообещали, что накануне мне перезвонит водитель. Так и вышло — вечером позвонил водитель, который сообщил номер микроавтобуса и место посадки.

- Только учтите: мне там стоять нельзя, поэтому не опаздывать, а быстро грузимся и едем! - подчеркнул собеседник.

В 8:05 я с огромным рюкзаком и двумя детьми уже стояла в указанном месте. Примерно через 20 минут с разных сторон начали подходить еще люди с сумками и чемоданами. Микроавтобус, на котором нам предстояло ехать, приехал с опозданием на 5 минут — несмотря на все озвученные по телефону предупреждения.

Водитель вышел и предложил положить сумки в багажник — он, хоть и совсем небольшой, в нашем микроавтобусе, все же, был. Еще на этом этапе меня удивило — почему несу свой рюкзак, чтобы он не мешал в салоне, в багажник только я? Как только я вошла в салон, то поняла причину — все пассажиры стремились как можно быстрее забежать в микроавтобус, чтобы занять лучшие места, пренебрегая при этом комфортом (не только своим, но и своих соседей) и предпочитая путешествовать не расставаясь со своим багажом. В результате все проходы в салоне оказались заставлены чемоданами, сумками, рюкзаками, а единственные три свободных места — в разных концах микроавтобуса. Понимая, что если старшая дочь еще может сидеть от меня отдельно, то младшая, которой семь лет, уж никак. Естественно, обращаюсь с вопросом к водителю: каким образом я посажу маленького ребенка одного? У дочки к тому моменту уже надуваются губы и наполняются глаза слезами.

Ответ водителя, который уже сел за руль, обескуражил:

- А мне что, еще места за вас занимать надо?

Продолжаю настаивать, что не могу ехать отдельно от маленького ребенка, и слышу:

-Ну, уважаемая, надо было тогда с автовокзала ехать, вам бы там билеты с местами дали!

Несмотря на нарастающее возмущение осознаю, что водитель безусловно прав, и начинаю продвигаться к выходу, чтобы последовать столь мудрому совету, но тут водитель понимает, что рискует остаться сразу без трех пассажиров и не получить деньги.

Он все же окидывает глазами салон, находит на самом последнем месте парня и зовет его пересесть вперед, рядом с ним. Так мы с младшей дочкой оказываемся на самых последних местах в микроавтобусе, старшая едет отдельно.

И тут начинается поездка, которую можно сравнить с аттракционом «американские горки». На каждом ухабе мы на задних сиденьях подпрыгивали, до потолка, а при неожиданных маневрах, как, например, резкое торможение или перестроение, мне приходилось ногами упираться в пол, чтобы не улететь вперед, при этом руками держать дочку, не давая ей упасть с сиденья. Водитель при этом продолжал давить на педаль газа, не обращая внимания на состояние дороги.

Но и это был не весь «сервис», который предоставил нам перевозчик. Оказалось, что в качестве кондиционера в маршрутке в сорокаградусную жару используются… открытые окна возле водителя и люк на крыше. Естественно, среди пассажиров тут же нашлась дама, которой слишком сильно дуло, и она потребовала люк закрыть. Горячий воздух, попадавший в маршрутку, не очень спасал, но после того, как люк закрыли, в салоне стало словно в парилке. Пассажиры начали требовать открыть люк снова, некоторые при этом вновь стали апеллировать к водителю.

- Я ругаться ни с кем не собираюсь! - заявил водитель, но все же открыл люк по время остановки в Коблево.

К счастью, до Николаева мы доехали без происшествий, хотя каждый раз видя, на какие опасные обгоны на загруженной до предела трассе идет водитель, просто закрывала глаза от страха.

Наконец, наше путешествие подошло к концу — высадили нас на остановке общественного транспорта «ул. Садовая» по проспекту Центральному. При этом водитель не забывал периодически подгонять пассажиров, так как «долго стоять нельзя».

Подводя итог поездки, сделала выводы. Получается, что пассажир, входя в такую маршрутку, просто вверяет свою судьбу провидению и удаче: неизвестно, в каком состоянии водитель, исправен ли транспорт, есть ли в принципе в данном конкретном микроавтобусе условия для перевозки пассажиров. И не дай Бог, что случится, куда жаловаться, к кому обращаться?

Спросить о таких «левых» перевозчиках я решила в областном отделении «Укртрансбезопасности».

- Такие нелегальные перевозчики ищут клиентов через соцсети, группы в вайбере. Мы их отслеживаем, приезжаем к местам посадки-высадки пассажиров, но они постоянно их меняют: то возле «Сити-центра», то у гостиницы «Николаев», то в районе Пушкинского кольца. Конечно, выявляем, штрафуем. Ведь тут даже дело не в том, что такие перевозчики не платят налоги и сборы, хотя и это тоже, а в безопасности перевозок — ее просто нет! Начиная от скоростного режима и заканчивая техническим состоянием транспортного средства, - рассказали «Новостям-N» в николаевской «Укртрансбезопасности».
Между тем, в ведомстве напомнили: у легальных перевозчиков в обязательном порядке перед выездом водитель проходит медосмотр, а транспортное средство не отправится в путь без технической оценки.

Эту информацию подтверждает председатель правления одного из крупнейших пассажирских перевозчиков Украины, предприятия «Орион Авто» Валерий Буркун.

Все водители у нас обязательно выходят на маршрут после отдыха и осмотра врачом на предприятии, даже учащенное сердцебиение может стать причиной, по которой наш медработник не выпусти водителя на линию, а отправит к кардиологу! Про транспорт я вообще молчу — у нас на предприятии свой ОТК, свои механики. Ежедневный осмотр всех ключевых узлов и агрегатов — обязателен. Это я уже не говорю о санитарной обработке — пассажиров много, лето, должно быть элементарно чисто в салоне. И самое главное: покупая билет в кассе на нашей автостанции, каждый пассажир автоматически получает страховку. Безопасность, комфорт, страховка — даже в короткой поездке, пусть в Одессу, пусть в Херсон или Кропивницкий — это важно для каждого пассажира. Опять же: если что-то произойдет в пути, или не понравится — всегда можно обратиться на предприятие, - говорит Валерий Васильевич.

Так что, как говорится, думайте сами, решайте сами: стоит ли оно того?