Как недостроенный в Николаеве авианосец положил начало авианосному флоту Китая

Превращение недостроенного советского авианосца «Варяг» в Ляонин продемонстрировало растущий опыт Китая в судостроении и его решимость наращивать собственный военно-морской потенциал.

В свете новостей о том, что китайская авианосная группа "Ляонин" отправилась за пределы самого восточного острова страны, чтобы провести учения по посадке и взлету с бортовым отрядом боевых самолетов, важно понять, что представляет собой сам корабль.

Хотя "Ляонин" – большой шаг вперед для ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) как первый в их истории авианосец, он отнюдь не является самым передовым кораблем ни в китайском, ни в японском флоте. При этом стоит иметь ввиду, что японские морские силы самообороны не классифицируют свой вертолетоносец класса Izumo как авианосец исходя прежде всего из политических соображений. Но, учитывая наличие на его борту самолета F-35 Lightning II с возможностью вертикального взлета и посадки, он, несомненно, является авианосцем.

"Ляонин": от советского недостроя до китайской гордости

Введенный в эксплуатацию в 2012 году, "Ляонин" начал свою жизнь не как китайский корабль, а как советский "Варяг" – недостроенный авианосец класса "Кузнецов", заложенный в 1985 году на Черноморском судостроительном заводе, на территории нынешней Украины. Являющийся носителем самолетов и вертолетов, "Варяг" должен был усилить потенциал авиационных возможностей ВМФ Советского Союза. Однако СССР так и не достроил этот большой корабль - строительство было остановлено на стадии примерно 68%.

Лишенный двигателей, электроники и систем вооружения, "Варяг" томился в украинских доках до 1998 года, когда его за 20 миллионов долларов приобрела китайская компания. Невероятно, но корабль купили якобы для использования в качестве плавучего отеля. Однако, как только корабль был отбуксирован в Китай, НОАК отбросила все уловки.

Приобретение "Варяга" было стратегическим шагом Китая, который затем отбуксировал судно на Даляньскую верфь на северо-востоке страны. В течение следующего десятилетия китайские инженеры и судостроители провели обширную реконструкцию, оснастив корабль современными силовыми установками, радарами, датчиками и вооружением. Переименованный в "Ляонин" в честь китайской провинции, авианосец был введен в строй ВМС НОАК 25 сентября 2012 года. Превращение "Варяга" в "Ляонин" продемонстрировало растущий опыт Китая в области кораблестроения и его решимость в создании собственного военно-морского потенциала.

"Ляонин": технические характеристики

"Ляонин" – авианосец с обычной силовой установкой,с водоизмещением при полной загрузке около 60 тысяч тонн. Он оснащен системой короткого взлета и остановке при посадки при помощи специальных тросов-аэрофинишеров (STOBAR). Такая конфигурация, хотя и менее совершенна, чем системы взлета с катапультой, которая используется на американских авианосцах, но гораздо менее проще в обслуживании и позволяет "Ляонину" размещать на борту небольшое авиакрыло.

Основным самолетом авианосца является Shenyang J-15, китайский вариант советского Су-33, способный выполнять миссии по завоеванию превосходства в воздухе, нанесению ударов и ведению разведки. "Ляонин" может нести на борту около 24 истребителей J-15, дополненных несколькими моделями вертолетов, включая транспортные и противолодочные Changhe Z-18 и поисково-спасательные Harbin Z-9. Авиакрыло "Ляонина", хотя и меньше, чем на американских или французских авианосцах, обеспечивает ВМС НОАК надежные возможности для нанесения мощных ударов.

Корабль оснащен комплексом оборонительных систем, включая систему оружия ближнего боя (CIWS) Type 1130 для противоракетной обороны и зенитно-ракетный комплекс HQ-10. Его радиолокационные и сенсорные возможности позволяют обнаруживать и отслеживать угрозы в воздухе, в море и под водой.

Авианосец приводится в движение пародвигательной установкой. Максимальная скорость составляет около 20 узлов (более 42 км/час), а дальность хода – около 8000 миль (14 000 км), что позволяет ему действовать в региональных водах и даже за их пределами.

Как развертывание авианосца за пределами Японии поможет Китаю?

Интересно наблюдать, как китайцы используют свой самый старый и наименее продвинутый авианосец за пределами самого восточного острова Японии. В случае войны вероятность того, что этот авианосец переживет первое столкновение с японскими или американскими силами крайне невысокая. Китайская военная стратегия предусматривает широкое использование систем ограничения/воспрещения доступа и маневра (A2/AD), чтобы лишить американцев возможности размещать авианосцы и другие надводные корабли в пределах досягаемости любых потенциальных китайских сил вторжения, направляющихся на Тайвань.

Горстка авианосцев, которыми располагает Китай, должна действовать под защитой этих обширных зон закрытого A2/AD, размещенных по всей Первой островной цепи. Хотя развертывание "Ляонина" на дальнем востоке Японии – это просто тренировочный выход, именно "Ляонин" хуже всего оснащен для действий в оспариваемой обстановке на самом краю китайской защитной сети A2/AD.

Тем не менее, присутствие авианосца вблизи Филиппин – является существенным элементом эскалации со стороны Китая, который явно стремится утвердить свое региональное доминирование. Хотя «Ляонин» и не является самым современным авианосцем, он предоставляет китайским ВМС возможности, которых у него в ином случае просто не было бы. К тому же он хорошо подходит в качестве учебного судна. Китай в настоящее время уже развивает свою программу строительства авианосцев – два из них в строю, один проходит ходовые испытания, а четвертый находится на стадии строительства, – и каждая новая итерация более совершенна, чем предыдущая. Все, что необходимо, – это подготовленные экипажи для управления этим все возрастающим числом китайских авианосцев. "Ляонину" вполне по силам справиться с этой задачей.

Об авторе

Брэндон Дж. Вайхерт – аналитик по национальной безопасности National Interest, бывший сотрудник Конгресса и геополитический аналитик, пишущий для The Washington Times, Asia Times и The-Pipeline. Автор книг "Winning Space: How America Remains a Superpower", "Biohacked: China's Race to Control Life" и "The Shadow War: Iran's Quest for Supremacy". Его новая книга, A Disaster of Our Own Making: How the West Lost Ukraine, уже доступна в книжных магазинах. За Вайхертом можно следить в Twitter: @WeTheBrandon.

 The National interest, США