Какие авто еще можно купить в Украине за 200 тыс. грн.?

Когда-то AUTO-Consulting публиковал материалы о том, что можно купить за 50 тыс. грн. И было это не так уж давно. Еще во второй половине прошлого года насчитывалось чуть не полтора десятка моделей, цена, которых помещалась в 100 тыс. грн. А теперь?

 Не раз писалось о вымывании с рынка доступных моделей. В основном, это было следствием научно-технического прогресса – автомобили получали больше оборудования и становились технически совершеннее. Но в сегодняшней ситуации главная причина, по которой, словно выстрелами из катапульты, из рядов «стотысячников» безжалостно выбили все модели – это курс гривны. И по сегодняшнему курсу 100 тыс. грн. – это всего около $4000. За такие деньги новые автомобили в Украине никто уже не предлагает. Поэтому, мы исследовали, какие авто еще можно купить за 200 тыс. 


В 2013-м за 100 тыс. грн. можно было купить седан С-класса. Причем, выбор был из нескольких моделей. А в августе 2014-го отряд «стотысячников» состоял из 14 авто. И не только китайского и российского производства.

Проверим наличие этих моделей на сегодняшний день. Но уже с меркой 200 тыс. грн. Идем по списку в алфавитном порядке.

BYD F0 – в 2014-м стоит 110 990 грн. Сегодня цены на эту модель стартуют с 202 990 грн. И это – за автомобили 2013 года. К слову, цена 110 990 грн. в нашем прошлогоднем обзоре тоже была за авто 2013 г.в. Хэтчбек В-класса BYD F0 предлагается за эти деньги с литровым мотором мощность 67 л.с. и МКПП.

Bogdan 2110, который присутствовал среди «стотысячников» 2014-го – уже не выпускается. Машин нет и у дилеров. Ставим минус.

Daewoo Matiz стоил в 2014-м – 80 тыс. грн. В нынешнем – новых авто нет в наличие, и идет распродажа «Матизов» 2013 г.в., но уже с ценами – от 107 000 грн. За все тот же хэтчбек с 0,8-литровым прожорливым мотором мощностью 55 л.с., МКПП и крошечным багажником в 155 л. И производитель все так же обещает, что в нем поместятся пятеро. Зато, дорожный просвет у Matiz – 160 мм и многолетняя проверка нашими дорогами.

Daewoo Nexia – стоила от 106 000 грн. Сегодня за автомобиль 2013 г.в. просят от 140 тыс. грн. Этот узбекский «Опель» с 1,5-литровым 80-сильным бензиновым мотором и МКПП отличается ремонтопригодностью, неубиваемостью и большими размерами.

В сложившейся ситуации приятно радует предложение Geely. Оно не только не стало меньше (в пределах 200 тысяч гривен), но даже расширилось. Если в прошлом году за 100 тыс. грн. Geely предлагал выбор из 4 моделей, то в нынешнем их 11. Причем, в 200 тыс. грн. фактически помещается (при нынешних скачках курса 10 тыс. грн. не играют решающей роли) и лидер продаж 2014 года – седан Geely Emgrand 7. Цена на него стартует от 214 900 грн. С 208900 грн стартует стоимость хэтчбека этой модели. Emgrand 7 - это большой седан и первый китайский автомобиль, разработанный специально для европейского рынка. К тому же, модель проверена многолетней эксплуатацией в Украине. В том числе и в такси. Стартовая цена указана за модели 2013 г.в. с 1,5-литровым мотором и 5-ст МКПП.

Традиционно среди доступных моделей марки первенец Geely в Украине – модель Geely СК. В нашем прошлогоднем обзоре цена на СК стартовала с 82900 грн. Сегодня она – от 136900 грн за авто 2013 г.в. Седан Geely СК проверен нашими дорогами и имеет соответственный дорожный просвет в 170 мм. А также приличный багажник объемом в 473 л. СК - самый доступный седан в своем классе С Low Cost. Из основных недостатков – только ручная КПП.

Geely MK в нашем прошлогоднем обзоре стоил – 116900 грн. Теперь его цена стартует со 184900 грн. Он чуть больше СК и лучше оснащен. Хотя, КПП – тоже только ручная. Дорожный просвет у МК меньше – 150 мм. МК – более городская модель. Мотор у него такой же, как у СК, а багажник – 510 л.

Остались в списке доступных (правда, уже 200-тысячников) малыши Geely GC2 и Geely GX2. В прошлом году цены на них стартовали с 99900 грн. и 105900 грн. соответственно. Сегодня это – 161900 грн и 169900 грн. Задорный малыш Geely GC2, который по привычке все называют Panda, - это хэтчбек В класса Low Cost с мощным для своего веса мотором, небольшим багажником в 205 л и дорожным просветом, который производитель держит в тайне. КПП, как и у СК – только механическая.

Кроссовер Geely GX2 – та же «Панда», но с якобы увеличенным дорожным просветом, который производитель также не разглашает. Зато, есть «внедорожный» обвес для пущей важности. Все остальное – как у GC2.

Две новых модели в конце прошлого года дополнили предложение доступных моделей Geely. Это – седан и хэтчбек Geely GC5. Цены на них стартуют со 196900 и 197900 грн соответственно. Среди достоинств – новые китайские технологии, большой багажник в седане (440 л), мощный 1,5-литровый 106-сильный мотор, хорошая комплектация и гарантия 5 лет или 150 тыс. км.

В компании Geely за 200 тыс. грн. появилась и еще одна новинка украинского рынка - седан Geely GC7. Цены на него стартуют с 209900 грн., что при нынешнем курсе – меньше $9 тыс. Это новое поколение автомобилей Geely, которое отличается улучшенным качеством. Мотор – проверенный 1,5-литровый 98-сильный, комплектация – как обычно у Geely – хорошая. И срок гарантии 5 лет и 150 тыс. км.

Надо отметить, что Geely чуть ли не единственная среди массовых доступных марок, цены на автомобили которой, в отличие от курса доллара, выросли не в 2 и тем более – не в 3 раза, а значительно меньше. И это верный признак, что за машину не переплачиваешь.


Модели Lifan 320 и Lifan 520, которые в 2014-м предлагались за 83220 грн. и 99000 грн. соответственно, из продажи исчезли. Пока, или на более длительное время – не известно.

Хэтчбек JAC J2, доступный в прошлом году за 107900 грн, теперь стоит от 201900 грн. Это - хэтчбек В-класса с 3-цилиндровым литровым мотором мощностью 68 л.с. и, естественно, МКПП. В базе цена на него стартует с пустой по нынешним временам комплектации Standart. Поэтому лучше взять комплектацию Luxury. Там вы получите и 2 подушки безопасности, и АБС, и противоугонную систему, и дистанционное управление ЦЗ, парктроник и легкосплавные диски. Фантастика! Но трансмиссия все равно механическая. 


Удалось не вылезти за пределы 200 тыс. грн. LADA Granta. В прошлом году она стоила 117900 грн. Ныне – от 159900 грн. Базовая версия этого седана С-класса - с 1,6-литровым мотором мощностью 87 л.с. и МКПП. Среди достоинств – полные 5 мест и хороший багажник объемом 480 л.

Ну и, конечно, остались среди «двухсоттысячников» отечественные ZAZ Sens и ZAZ Forza. В прошлом году они стоили, соответственно 91000 грн. и 101480 грн. Сегодня цены на них 175000 грн и… А Forza стоит теперь намного дороже – от 255000 грн. Зато, с 211500 начинаются цены на ZAZ Lanos. Гордость и символ отечественного автопрома ЗАЗ Lanos, увы, теперь даже не представлен в диапазоне до 200 тыс. гривен.

В ряды 200-тысячников попала и еще одна новинка – иранский седан В-класса Saipa Tiba. Иранский бренд Saipa предлагает модель Tiba дешевле, чем многие дешевые китайские авто. Причем, уже в базовой комплектации ST у Saipa Tiba есть кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением и электростеклоподъемники. С бензиновым мотором 1,5 л мощностью 80 л.с. цена на Saipa Tiba сегодня стартует со 187900 грн.


За 100 тыс. грн. новый автомобиль в Украине – уже, увы, не купишь. И сегодня невольно вспоминается Tata Nano, частично сделанная из переработанных бананов и кокосов, но за $3000. Несколько лет назад это выглядело смешно. А сегодня, благодаря цене, даже такой автомобиль может найти покупателей в Украине. И упоминание о банановом происхождении здесь отнюдь не случайно. Украине нельзя о нем забывать.