Так, результатом модернизации стало появление газонаполненных амортизаторов, других передних пружин, а также изменённых нижних шарниров. При этом ресурс работы амортизаторов теперь доходит до 100 тысяч км.
АвтоВАЗ раскрыл подробности обновления «Нивы»
06.05.2016 в 14:10
Как отмечает пресс-служба автогиганта, вазовские инженеры серьёзно переработали шасси автомобиля, что позволило «существенно повысить комфорт и увеличилась скорость прохождения поворотов».
Другая давняя проблема нивоводов — ржавеющие штанги — тоже отныне решена: теперь детали подвески подвергают порошковой окраске, что повысило коррозионную стойкость штанг.
Ступичный подшипник, наконец, стал нерегулируемым (раньше регулировка требовалась каждые 10-15 тысяч км) — двухрядным шариковым вместо конического. Внедрение нового подшипника потребовало модернизации поворотного кулака, доработки ступицы, наружного шарнира и тормозного диска.
Передний мост отсоединили от двигателя и установили на передней подвеске, что снизило уровень вибраций. Кроме того, теперь на «Ниву» можно ставить не только 80-сильный «нивовский» двигатель, но и другие моторы.
Доработке подверглись также верхние и нижние шаровые пальцы — изменены крепления переднего стабилизатора, конструкция подушек стабилизатора, что позволило избавиться от проблемы выдавливания подушек из обойм.
Поделиться:
В Китае начали массовое производство гуманоидных роботов
На перекрестке в Николаеве столкнулись Chery и Daewoo - пострадала пассажирка
Сколько стоят елки в Николаеве
Николаевец отбирал у людей с инвалидностью соцвыплаты и заставлял попрошайничать на улицах (видео)
Вышел первый трейлер "Супермена"
18-летняя участница "України має талант" ушла из жизни
Военкомы уже пять дней силой удерживают мужчину в здании ТЦК (видео)
В Николаеве полицейские задержали водителя Chevrolet — подозревают, что ехал в наркотическом опьянении
Место на краю земли: куда доезжает Поезд Конца Света