В Украине появились первые МАЗы в исполнении Евро-5
В Украине стартовали продажи техники МАЗ в исполнении Евро-5. Первые грузовики нового экологического класса Евро-5 появились в официальном дилерском центре ДП «АвтоМАЗ Украина» и уже нашли своих покупателей. Корреспонденты выяснили: Чем же отличаются новенькие МАЗы от своих предшественников.
Нормы Евро-5, которые вступили в силу в Украине с 1 января 2016 года, заставили дилеров МАЗа серьезно поволноваться. Завод долго формировал заказы на новую технику, утрясал ценовую политику и вот, наконец, начал отгрузку готовой техники в Украину. Первым, новые МАЗы Евро-5, получило ДП «АвтоМАЗ Украина». Машины буквально только пришли с таможни.
В дилерский центр поступили: самосвал с 3-сторонней разгрузкой гп 10 т МАЗ-5550С5-520-021 и 21-тонный самосвал МАЗ-6501С5-522-000. Обе новинки укомплектованы двигателем ЯМЗ-53603 10 (Е-5) мощностью 310 л.с. в паре с 9-ступенчатой КПП ZF.
На первый взгляд, отличий от исполнения Евро-4 не так уж и много. Снаружи определить новинку можно только по дополнительному баку AdBlue и зеленым наклейкам с литерой «V». Но мотористам пришлось изрядно потрудиться, чтобы адаптировать двигатель семейства ЯМЗ-536 под нормы Евро-5. Так, в систему систему выпуска отработавших газов тепер устанавливается и система селективного каталитического восстановления (SCR), включающая в себя модуль дозирования раствора мочевины (реагент AdBlue - (NH2)2CO 32% раствор). Появился селективный каталитический нейтрализатор (глушитель-нейтрализатор).
На панели приборов новеньких МАЗов устанавливаются в соответствии с требованиями Правил ООН № 49-05B2 (G) сигнализатор (индикатор сбоя), а также диагностический разъем EOBD II, по стандарту SAE J 1962-2, для обеспечения интерфейса с электронным контрольным устройством двигателя (ECU).
В остальном МАЗы Е-5 идентичны своим предшественникам в исполнении Евро-4. На ходу, по крайней мере за первые километры пробега, особых отличий в поведении автомобилей не зафиксировано.
Но это относится к машинам, которые комплектуються двигателями ЯМЗ. Для техники с двигателями Mercedes-Benz, MAN или Deutz, отличий, понятное дело, будет намного больше.
Как стало известно , пока далеко не все МАЗы Евро-5 доступны с проверенными временем моторами ЯМЗ. Например, седельный тягач МАЗ-5440Е9-520 в исполнении Евро-5 предлагается только с 435-сильным двигателем Mercedes-Benz OM501LA.V. Двигатель, конечно, отличный, но и цена такого тягача на рынке Украины стартует с $72000.
Как сообщили в ДП «АвтоМАЗ Украина» традиционные потребители МАЗов спрашивают именно версии с двигателями ЯМЗ. Они не только дешевле, например прайс на самосвал МАЗ-5550С5-520-021 стартует с $53500, но и хорошо известны механикам.
«Жена убежала, а дрон начал охоту»: появились новые подробности атаки на фермера из Николаевщины в Херсоне (видео)
Появились новые фото и видео с места ночной атаки по Николаеву
В Николаеве простились с врачом БСМП, погибшим на фронте
Из-за атаки РФ пострадал магазин техники в Николаеве (видео)
Миграционный кризис в Европе: до 10 тысяч человек за сутки прорвались в Испанию, Италия хочет закрыть границу (видео)
В Радушном почтили память погибшей семьи: старший сын выжил — он служит в Николаеве (видео)
Удар по селу под Николаевом: очевидцы сообщили подробности
Появились первые фото атаки на Николаев: беспилотник пробил крышу жилого дома и залетел в квартиру (видео)
В Николаеве прошла акция в поддержку комбрига 123-й бригады Олега Макухи