В Киеве продолжается ремонт Подольско-Воскресенского моста: на каком этапе и как он выглядит сейчас. ФОТО

В Киеве рабочие вовсю продолжают работы по строительству Подольско-Воскресенского моста, который должен соединить Подол и Троещину. Совсем недавно специалисты установили прогон, который станет основой поворота с Верхнего вала на мост.

А сейчас рабочие начали усатанвливать бетонные плиты на проезжую часть путепровода. Об этом Информатор сообщает со ссылкой на официальный сайт Виталия Кличко.

В данный момент рабочие все еще продолжают установку прогонов в направлении Троещины. Однако по словам Виталия Кличко осталось всего немного, прежде чем начнутся работы по строительству съездов — не более 200 метров. Также уже сейчас специалисты устанавливают бетонные плиты на проезжую часть путепровода. В монтаже 70-тонных балок, которые пересекают Русановское озеро, к слову, помогали сверхмощные домкраты, которые использовали во время реконструкции Шулявского моста.

А уже в мае проезжую часть начнут покрывать асфальтом. В начале же лета рабочие примутся за установку вантов на арочную конструкцию моста. Уже после этого временные опоры демонтируют и мост «станет» на свое место. Также уже сейчас рабочие занимаются подготовкой насыпи на месте съезда с моста на левом берегу.

Все эти работы должны закончиться уже к концу года. Благодаря этому, во-первых, можно начать работы по строительству новой ветки метрополитена на Троещину. А во-вторых, это позволит разгрузить нагрузку на другие мосты в столице. «Сегодня суточная интенсивность движения автотранспорта по пяти мостам через Днепр составляет около 300 тысяч авто. И в «часы пик» пропускная способность мостов превышается почти в три раза», — заявил Виталий Кличко. Подольско-Воскресенский мост, по которому в сутки сможет проехать до 60 тысяч машин, сможет разгрузить другие путепроводы.