Дизайн экстерьера будет выполнен в стилистике «Струящаяся скульптура 2.0»
Кроссовер Hyundai ix35 третьего поколения (по нынешним меркам уже среднеразмерный, а не компактный) за последние несколько месяцев был замечен не единожды. Однако оценить его внутреннее убранство стало возможным лишь на днях – практически серийный экземпляр подловили на тестах в Южной Корее.
Салон Hyundai ix35, безусловно, стал современнее. Красивая центральная консоль с сенсорным дисплеем, большой климатический блок с «шайбами» регулирования температуры и перегруженный кнопками руль напоминают, что интерьер нынешней модели уже морально устарел. Хотя, например, приборный щиток стал гораздо проще – ни тебе «колодцев», ни цифровых указателей уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Зато все это должно лучше читаться – эргономика явно улучшилась.
Такой Hyundai ix35 вряд ли можно назвать полностью новым – скорее всего, он базируется на модернизированной платформе машины второго поколения и оснащен уже известными моторами и коробками передач. Спереди у ix35 останутся стойки McPherson, сзади – многорычажная подвеска, но кузов станет жестче. Двигатели ожидаются следующие: бензиновые агрегаты 1.6, 2.0 и 2.4 – все с прямым впрыском (хотя, конечно, не у нас) и турбодизели 1.7 и 2.0. В качестве КП предложат «механику» и 6-ступенчатый «автомат». Возможно, появится новая электронно-управляемая муфта в приводе задней оси.
Чем не обделят новый Hyundai ix35, так это различными превентивными средствами безопасности. У кроссовера будут системы слежения за разметкой, дорожными знаками, «мертвыми» зонами, круиз-контроль с функцией автоматического торможения, помощник при выезде с парковки задним ходом и многое другое.
Покрупневший Hyundai ix35 (его, по всей видимости, снова разрабатывали в немецком техническом центре в Рюссельсхайме) представят на суд общественности в ближайшие месяцы. Сначала модель наверняка рассекретят в Корее.
