Местами обитания птиц и животных стали когда-то величественные аэропорты, построенные за сотни миллионов долларов. Мы расскажем, почему некоторые из них закрыли, а некоторые так и не смогли принять ни один рейс.

 

Кастельон-Коста Азаар, Испания

Аэропорт Кастельон-Коста Азаар находится в муниципалитете Виланова д’Алколеа в Валенсии, Испания. Он был официально открыт местными властями в марте 2011 года, хотя ни одна из авиакомпаний так и не дала свое согласие использовать его услуги и совершать сюда рейсы. Таким образом, инвестиции в 150 млн евро оказались напрасными. Аэропорт «украшает» 24-метровая несколько карикатурная статуя Карлоса Фабра, который и являлся инициатором строительства вокзала для воздушных судов. В настоящий момент он подозревается в коррупции и уклонении от уплаты налогов.

Международный аэропорт Никосии, Кипр

Международный аэропорт Никосии был главным узлом воздушного транспорта на Кипре, но прекратил принимать коммерческие рейсы после турецкого вторжения в 1974 году. Аэропорт Никосии до сих пор считается буферной зоной ООН, куда закрыт доступ и грекам, и туркам. Поэтому в обеих частях острова появились новые аэропорты — Ларнака (греческий) и Эрджан (турецкий). Существуют планы превратить его в современную научную лабораторию.

Международный аэропорт Газы, Палестина

Аэропорт имени Ясира Арафата был открыт в Секторе Газа в 1998 году, но просуществовал недолго — в декабре 2001 года вышку управления полетами разбомбили израильские ВВС, а еще через месяц взлетные полосы для верности перекопали бульдозерами. Аэропорт пустует до сих пор, и местные жители потихоньку растаскивают его здания на стройматериалы.

Атолл Джонстон, США

Остров Атолл Джонстон в Тихом океане находится к западу от Гавайских островов. В 1940-е его аэропорт атаковали японские подводные лодки, а в 1960-е годы он стал полигоном для испытаний ядерного оружия, и вплоть до начала 2000-х — местом захоронения химического оружия. Сегодня Джонстон закрыт для посещений, а его аэропорт не функционирует с 2005 года. На маленьком острове проживало 400 человек и имелся подземный госпиталь.

Международный аэропорт Кай Так, Гонконг

Самый опасный аэропорт мира в Гонконге до 1998 года был главными воздушными воротами города. Из-за большого количества небоскребов и гор вокруг аэропорта пилотам приходилось совершать сложные маневры. Некоторые попытки приземлиться на полосу, выступающую в гавань, были удачными, некоторые судна просто садились на воду. Поэтому аэропорт решили закрыть. Новый аэропорт построили вдалеке от города.

Международный аэропорт Мирабель, Канада

Монреальский аэропорт в день своего открытия в 1975 году был самым большим аэропортом в мире. Он занимал площадь 397 квадратных километров и мог обслуживать 50 млн пассажиров в год. Его открывали к летним олимпийским играм, однако после них он оказался ненужным. Пассажиры и авиакомпании предпочитали летать в Торонто.

Канадские власти пытались спасти аэропорт, обязав всех, кто совершает международные рейсы, приземляться именно в Мирабель, однако авиакомпании в ответ на это решили, что лучше они будут летать в Онтарио. Последний рейс из аэропорта был совершен в 2004 году. Сегодня там продолжают работать склады, а на полосах устроена гоночная трасса.

По материалам: abcnews.com.ua