Mitsubishi L200 обновили версию и переименовали

L200 – явно не лучшее название, но для пикапа оно годилось. Нормальные люди его все равно не покупали, а реднекам L200 напоминало названия какого-то танка. В принципе, если попасть в аварию, то под крыльями можно было разглядеть броню, крыша выглядела так, будто там стоит пушка, а ездил он и вправду будто на гусеницах.

Когда в прошлом году в Женеве показали его будущий концепт GR-HEV, сначала не верилось, что его запустят в серию. Слишком он был из будущего. Собственно, решили пока не доверять обычным людям звездолет, а обойтись хорошим редизайном того, что уже было. Поменяли решетку радиатора на более хромированную, подрисовали бампер, поставили в фары светодиоды – и вуаля, готова новая модель. Весь её вид вызывает чувство дежа-вю, и когда вы посмотрите на старый L200, то все станет на свои места. Перед дизайнерами, по их словам, поставили задачу сделать машину более похожей на легковушку, чтобы она лучше вписывалась в городские пейзажи.

Внутри убрали уже «несовременный» рычаг переключения привода и блокировок, заменив его небольшой крутилкой, но пониженный ряд передач оставили. Помочь выделиться призвана и мультимедиа система с сенсорным экраном в 7 дюймов, которую обещают с самых простых комплектаций (ну это мы еще проверим). Немного видоизменили руль да кнопки поменяли, вот и все по салону. Ну, и 20 мм пространства для ног и 10 мм в плечах добавили.

Что у нас с цифрами? В моторном отсеке мы имеем бензиновый 2.4 литра на 126 сил и 194 Нм, и два дизеля. Первый – новый полностью алюминиевый 2.4 литровый турбированный дизель на 181 сил и 430 Нм момента, с на 20% увеличенной экономичностью по сравнению со старой версией. Поставляться он будет с 6-ступенчатой механикой или 5-ступенчатым автоматом. Для менее мощного 2.5 дизеля будут доступны 128 сил и 5-ступенчатая механика. Грузоподъёмность авто - 954 кг и тянуть оно сможет 3 тонны.

По ценам сейчас ничего не сообщают, но для ориентира, в Таиланде эта модель продается за 17 тысяч евро.

На самом деле будет интересно его протестировать и проверить, устранили ли они скрип в задних рессорах при заезде в воду.

veddro.com