Мерседес с металлическим салоном от сварщика из Бельгии. ФОТО

Автомобили Mercedes-Benz в кузове W124 хорошо узнаваемы благодаря своим простым угловатым формам, которые остаются актуальны даже спустя 2 десятка лет после начала выпуска этой модели. Но что не менее важно, их двигатели просто вечны!

1.

Наверное, именно поэтому мы до сих пор нередко встречаем эти седаны на улицах городов. И если в России они просто доживают свой век, то в Европе на их базе делают очень интересные проекты.

2.

26-летний бельгиец Том Маес, профессиональный механик-сварщик, приобрел седан Mercedes-Benz 200E в Штутгарте по совету своего друга. Он выбирал экземпляр в хорошем техническом состоянии, чтобы сменить уже старенький Audi A3.

3.

Потом началось волшебство. Кузов был значительно расширен мускулистыми колесными арками, окрашенными в угольно-черный цвет. Тот же оттенок получила решетка радиатора (обычно, серебристая) и зеркала заднего вида.

4.

Они отлично сочетаются с серебристым цветом кузова и аэрографией в стиле американских военных самолетов (клепки, разводы, подтеки и т.д.). На задних крыльях — изображения противогазов, а на крышке багажника — фраза SICK AS FUCK. И не вздумайте переводить её в Гугле, это сленговое выражение обозначает нереально крутой, чёткий.

5.

Интересно, что Том решил использовать в качестве колесных дисков обычные разварки. На них натянуты шины размерностью 225/35 R17 спереди и 245/40 R17 сзади. Дополнительно поставили комплект кузовных деталей от AMG и зачерненные задние фонари.

6.

С интерьером поступили столь же безжалостно, как и с внешностью W124го. Первым делом после покупки Том выкинул всё лишнее из салона, оставив голый металл повсюду. Центральную консоль сделали из металла, как и сиденья. Наверняка на них практически невозможно сидеть, но выглядит просто шикарно. Вы еще не забыли, что Том — профессиональный сварщик? Он делал все работы по салону самостоятельно.

7.

8.

Одним из немногих технически современных элементов в салоне автомобиля является электронный блок управления пневмоподвеской. Установкой пневматики занимались известные специалисты из Kean Suspensions. А вот над остальными узлами Тому еще предстоит потрудиться. Например, под капотом до сих пор стоит старенький 2-литровый двигатель мощностью всего 118 л.с. Эта силища передается на задние колеса посредством механической 4-ступенчатой коробки передач. Однако уже запланирована процедура установки полного привода и 6-цилиндрового двигателя BMW.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

zefirka.net