Lorinser и Mansory поработали над очередными «Мерсами»

Ателье Lorinser представило комплексную программу тюнинга для модели С400 4MATIC. Сама компания не скромничает и называет итоговый продукт «настоящим шедевром». Модель Lorinser С400 получил полностью новый обвес кузова, решетку радиатора и оригинальные легкосплавные диски. В задней части расположились четыре патрубка спортивной выхлопной системы. Звук, который она издает, должен лишний раз заставить других участников движения как можно быстрее уступить левый ряд.

Под капотом установлен доработанный 3-литровый двигатель V6. Его отдача повышена до 383 (286 кВт) лошадиных сил, а крутящий момент равен 580 ньютонам. Другими словами, штатная мощность мотора была увеличена на 55 л.с и 100 Нм.

К сожалению тюнер не предоставил информации о времени разгона до «сотни», но стоит отметить, что заводская версия проделывает такой «спринт» за 5,2 секунды.

Ателье Mansory в качестве «донора» выбрала куда более солидную модель — Mercedes-AMG S-класса в кузове W222.

Кузов автомобиля выкрашен в ярко-желтый цвет, и если бы не обилие углеродных деталей, издалека можно было подумать, что перед вами автомобиль такси. Модель получила 1000-сильный мотор и способна разогнаться до ста километров в час всего за 3,2 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке в 300 км/ч. Не плохо для двух тонного лимузина! Превратить в такого монстра можно любую версию S63 AMG (W222), пакет называется Powerkit Mansory M1000 (и да… цвет можно выбрать не только желтый).

Существует более скромный вариант – Powerkit M800, и как не сложно догадаться из названия, он поднимает отдачу мотора до 800 лошадиных сил (крутящий момент 1200 ньютонов). В таком варианте разгон до «сотни» будет занимать 3,6 секунды. По словам компании подобные тюнинг проекты способны в значительной степени выделить владельца «очередного» S-класса. И глядя на количество новых «эсок», рассекающих по дорогам Киева, можно сделать вывод, что компания недалека от истины. Ведь спрос порождает предложение.

veddro.com