Газовое оборудование на автомобиле. Плюсы и минусы
Самый главный плюс-это экономия денежных средств!!!
При езде на газе выхлоп более чистый, соответственно на кольцах и клапанах меньше нагара. Исходя из этого, при замене масла не обязательно промывать двигатель. И еще, все-таки машина на двух топливах то же в какой-то мере плюс, даже взять по дальности пробега и по живучести.
Ну а теперь к минусам-динамика хуже, баллон место занимает ((( Клапана надо регулировать регулярно и довольно часто(10.000-15.000 км.) Обязательный прогрев машины хотя бы до 50 градусов. это связано с тем что температура кипения пропана-бутана порядка -70 градусов и если редуктор не нагрелся, то весь этот холодный газ будет идти на ваши горячие клапана, что по любому вызовет их дальнейшее и возможно быстрое прогорание ((( Ну и по той же причине все резиновые прокладки и диафрагмы находящиеся в редукторе трескаются и перестают выполнять свою функцию.
Вывод: если машину грамотно прогревать, регулярно регулировать клапана, и вы готовы пожертвовать снижением динамики, то газ лучше!
В Николаеве «Фольксваген» выехал на встречку и врезался в «Киа»: двое пострадавших, огромная пробка
Появилось видео момента ДТП с участием Kia и Volkswagen: водитель в больнице
В Николаеве снова горит зеленая зона «Дубки» (фото, видео)
Польша провела крупнейший в своей истории военный парад (фото, видео)
Экс-депутат показал, как в Николаеве «бусифицировали» мужчину (видео)
Начальника Николаевского областного ТЦК отправили в СИЗО: может выйти под залог в 4,6 млн грн (видео)
Драматическое искусство в настоящем и грядущем: Николаевцам представили книгу о полифункциональности театра (фото, видео)
Прямая трансляция солнечного затмения в Европе
В центре Киева подростки с кастетом и ножом нападали на женщин (видео)