Chevrolet Niva — главная премьера Нью-йоркского автосалона

Сегодня, 1 апреля, в рамках Нью-йоркского автосалона состоялась, мягко говоря, неожиданная премьера — на стенде Chevrolet было представлено новое поколение «Нивы».

После внезапного ухода General Motors из России. Судьба новой «Шнивы» казалась предрешённой: в пресс-службе концерна заявили, что проект приостановлен, команда разработчиков распущена. Хотя предсерийные внедорожники вовсю наматывали первые километры, и к середине года (по традиции — к московскому автосалону) должно было официально дебютировать второе поколение Chevrolet Niva.

Специально для американской презентации Chevrolet Niva фотоснимки модели были переделаны: в российском пресс-релизе внедорожник «позировал» на фоне заснеженных просторов, а в штатовском — на фоне песчаной пустыни

Параллельно на протяжении всего прошлого года тольяттинский завод GM-АвтоВАЗ переживал модернизацию производства, которая потребовала немалых инвестиций. Были построены новый штамповочный и кузовной цеха, куда даже успели завезти и смонтировать новое оборудование. И вот, чтобы спасти вложенные деньги, боссы GM, похоже, решили вывести российский внедорожник на американский рынок — иначе зачем выставлять концепт «Нивы» на своём стенде?

«Вы забыли, что русский бренд Niva принадлежит корпорации General Motors? И 42-процентный пакет акций совместного предприятия GM-АвтоВАЗ также принадлежит GM, — ответил вопросом на вопрос юрист Соул Гудман. — И мои клиенты имеют полное право каким угодно образом распоряжаться этим проектом! Никаких нарушений, всё законно», — между делом активно раздавая визитки конторы «Лучше звоните Соулу», комментировал ситуацию адвокат.

Длина модели вырастет до 4316 мм (на 26 сантиметров больше нынешней Chevrolet Niva), что гарантирует простор для задних пассажиров. При этом проходимость не должна ухудшиться

К слову, в Штатах публике показали экземпляр, который ранее демонстрировался на ММАС. Если машина понравится посетителям выставки (мнения собирает огромный, ростом выше двух метров, и весом за 200 кг афроамериканец, которому просто невозможно сказать «нет») и дойдёт до американского рынка, то конструкторам придётся поработать: в автомобиле по американским нормам должны быть 28 подстаканников, автоматическая коробка передач и двигатель не меньше 6-цилидрового.

«Конечно, мы бы хотели использовать «восьмёрку»... Но русские инженеры говорят, что нормальный мотор под капотом просто не поместится. Так что придётся брать небольшой двигатель, например, 3,6-литровый V6 от Camaro. Не слишком мощный, «лошадей» на 250 примерно, потому что это должен получиться экономичный автомобиль для скромных американцев. Я бывший школьный учитель химии, я представляю, какие машины нужны таким людям», — поделился деталями представитель концерна Уолтер Уайт.

Такие особенности модели как постоянный полный привод, понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала сохранятся. Задняя подвеска также останется зависимой, но пружины уступят место рессорам

Где будут собираться Chevrolet Niva для Штатов, пока не уточняется. Рассматривается вариант как запуска новых мощностей тольяттинского СП, так и перенос завода на территорию США: в городке Альбукерке, неподалёку от мексиканской границы, у концерна GM есть простаивающие мощности, а сам городок после громкого закрытия нескольких крупных предприятий, включая сеть закусочных «Братья-цыплята», переживает социальную напряжённость.

auto.mail.ru