Большегрузным автомобилям вновь запретили ездить в жару
Современная экономика во многом держатся на автомобильных перевозках. Как бы ни совершенствовались перевозки воздушным, железнодорожным транспортом, автомобили они заменить не смогут.
Только для нормальной работы автомобильного транспорта необходима хорошо развитая инфраструктура, прежде всего, дороги. А с этим у нас - швах. Как только наступает лето - пора наиболее интенсивных автомобильных перевозок - как выходит правительственное постановление: автомобилям весом свыше 24 тонн и нагрузкой на ось более 7 тонн запрещено ездить при температуре выше +28 градусов. Говорят - для сохранения дорожного покрытия.
В результате, мощные седельные тягачи, которые, например, дилер МАЗ позиционирует как всепогодные, вездеходные и т. д., вынуждены весь день простаивать где-нибудь на площадке в ожидании ночи.
Несут убытки перевозчики, владельцы грузов и, в конечном счете, потребители. Интересно, что в странах с действительно жарким климатом, например, на Ближнем Востоке, о подобных ограничениях никто и не слышал. Там ездят себе круглый год, не взирая на пятидесятиградусную, порой, жару. Почему же в нашей, далеко не южной стране, приходится сталкиваться с подобными ограничениями?
Во время тревоги николаевцы не смогли попасть в укрытие: помещение оказалось затопленным
Течет в нескольких местах, а на месте никого: николаевцы пожаловались на утечку воды 
В центре Николаева прохожие обнаружили предмет, который определили как противопехотную мину
В Николаеве «БМВ» влетел под фуру: водитель отказался от госпитализации
Из Николаева в Стамбул без пересадок: ORION BUS отправил первый автобус в новый рейс
«Торкатися сенсів»: в Николаеве прошел творческий вечер Гио Пачкория (фото, видео)
Музыка, прогулки и танцы: как николаевцы отмечали День города (фоторепортаж)
A New style summer nostalgia: николаевцев порадовали инструментальными композициями
В Николаеве после удара дрона на предприятии возник пожар (видео)