Автопроизводители переживают худшие времена за последние 30 лет

Объемы продаж новых автомобилей в Европе продолжают падать. Одна из причин - высокий уровень безработицы в ряде стран ЕС. Эксперты делают неутешительные прогнозы.

"2013-й будет худшим годом для автоиндустрии Западной Европы за последние тридцать лет" - к такому выводу пришли специалисты Центра автомобильных исследований (CAR) университета Дуйсбурга-Эссена.

Они прогнозируют, что в странах ЕС, а также в Исландии, Норвегии, Швейцарии и Лихтенштейне в нынешнем году будет продано на 5% меньше новых авто, чем в прошлом. Объем сбыта сократится до 11,89 млн проданных машин.

Особенно сложным этот год может стать для производителей из Франции, Италии, Испании, Португалии и Греции. В минувшем году объем продаж в этих странах сократился на 17 %.

Прогнозируется, что в этом году он упадет еще почти на 10%, будет продано только 3,75 млн новых легковушек, передает Deutsche Welle.

"Безработные не являются хорошими покупателями машин, поэтому европейская автоиндустрия переживает столь сложный год за последние тридцать лет", - прокомментировал руководитель Центра автомобильных исследований Фердинанд Дуденгеффер.

Он прогнозирует, что негативная тенденция продолжится, учитывая рекордно высокий уровень безработицы в Испании: "Шансы на то, что авторынок Южной Европы быстро поправится, близки к нулю".

В святи с тем, что рынок сбыта годами сокращается, автомобильные фабрики уже давно не могут работать на полную мощность, особенно во Франции, Италии, Португалии и Испании. Производственные мощности в этих странах в 2013 году используются только на 58%, подчеркнул эксперт.

По его словам, это худший показатель южноевропейской автоиндустрии со времен Второй мировой войны. Вследствие кризиса Fiat и Renault приняли планы реструктуризации производства. Peugeot-Citroën, Ford и Opel закрывают некоторые фабрики.

Пока в Европе бушует кризис, машины хорошо продаются в Китае. Так, за первые пять месяцев этого года объем сбыта немецких автомобилей на китайском рынке вырос более чем на 20%. Это выше среднего, сообщили в Союзе китайских производителей.

Китайский автомобильный рынок - крупнейший в мире. В прошлом году там было продано 19, 31 млн машин. По сравнению с 2011-м годом прирост составил лишь 4,3% - прежде всего потому, что во многих крупных городах ограничили количество машин из-за высокого уровня загрязнения воздуха. Однако в этом году производители надеются значительно улучшить показатели.

Источник: AutoWeek