Audi переходит на трехцилиндровые моторы

До недавнего времени трехцилиндровые двигатели считались не совсем полноценными, во всяком случае, для люксовых марок, но времена меняются.

Мы уже перестали удивляться тому, что подобные моторы применены на компактвэне BMW 2 Active Tourer и новом поколении Mini, а теперь этому примеру последуют и младшие модели Audi. О планах оснастить хэтчбеки А1 и А3 трехцилиндровыми двигателями заявил на Пекинском автосалоне глава ингольштадтской марки Руперт Штадлер. 

Смена базовых моторов – едва ли вопрос далекого будущего. Подходящие агрегаты в арсенале концерна Volkswagen уже есть. На Западе хэтчбек Volkswagen Polo оснащается бензиновым 1.0 TSI и дизельным 1.4 TDI, которые имеют по три цилиндра.

Утверждается, что потеря одного цилиндра не сулит покупателям А1 и А3 никаких неудобств. По словам Руперта Штадлера, малолитражкам новые моторы отлично подходят: они обладают достойным запасом тяги и обеспечивают водителю хорошее «чувство двигателя».

Немцы признают, что к трехцилиндровым моторам клиенты могут отнестись настороженно. Руперт Штадлер вспоминает времена 10-15-летней давности, когда считалось, что автомобиль престижного бренда должен непременно быть шестицилиндровым. Но сегодня «четверки» активно вытесняют так популярные прежде V6. Даже представительский седан Audi A8 Hybrid имеет в качестве основного двигателя – бензиновую «четверку» объемом всего в 2 л. Конечно, эти метаморфозы моторных линеек происходят не от хорошей жизни: автопроизводителям приходится укладываться во все более строгие экологические нормы, да и покупатели требуют менее прожорливые двигатели.

Впрочем, успехи двигателистов в создании новых агрегатов вселяют надежды. Mini свежего поколения с трехцилиндровым двигателем оказался быстрее прежнего с «четверкой». Так о чем жалеть?