Легендарные спорткары провалили краш-тест
Согласно американским нормам IIHS, автомобиль разгоняют до 64 км/ч и бьют передней частью о жёсткий барьер с перекрытием в 25%. Такая методика испытаний является самой жёсткой на сегодняшний день, потому что краш-тест с небольшим перекрытием предъявляет высочайшие требования как к конструкции кузова, так и к работе удерживающих систем автомобиля. Кроме этого, программа испытаний включала удар с перекрытием в 40%, боковой удар, оценку превентивной безопасности и удобство установки детских кресел. Учитывая объём выпуска спорткаров, их редко подвергают независимым краш-тестам, однако в прошлом году в США продано уже более 250 тысяч брутальных «Челленджеров», стремительных «Мустангов» и хищных «Камаро», так что спрос продолжает устойчиво расти.
Но согласитесь, никто не покупает мощные автомобили, чтобы ездить на них медленно! Покупатели надеются, что автопроизводители тоже это понимают, так что по-хорошему они должны бы озаботиться тем, чтобы спортивные купе были более безопасны, скажем, по сравнению с массовыми седанами. Логично? Но на самом деле это оказалось не так. Результаты удручают: ни одна из трёх легендарных американских моделей не может считаться безопасной.
К примеру, Dodge Challenger заслужил лишь «удовлетворительную» суммарную оценку, хорошо защитив голову, грудь и бёдра водителя.