Дефіцит палива та протиожеледних реагентів: до чого водіям варто готуватися взимку

У зимовий період водіям варто готуватися до певних ускладнень з пересування дорогами України. Зокрема, йдеться про дефіцит палива, протиожеледних реагентів, передає УНН .

Зокрема Національна асоціація шляховиків України найбільшою проблемою називає дефіцит протиожеледних реагентів. Основний постачальник – державне підприємство «Артемсоль» у Донецькій області, зупинило виробництво ще у квітні. Альтернативою згодом можуть стати родовища на західній Україні. Втім, це значні інвестиції та досить тривалий час реалізації проекту.

“Компенсувати потребу в реагентах цієї зими, на жаль, здатний лише імпорт. Українські підрядники, які забезпечують експлуатаційне утримання автошляхів, ще влітку провели переговори спільно з виробниками Туреччини, Румунії, Єгипту. Реагент нам готові постачати, проте все ускладнює логістика. Великі українські морські порти працюють лише у рамках «Зернової ініціативи» на експорт української аграрної продукції. Імпорт, як і раніше, заблокований. Постачання вантажів через Дунайські порти значно дорожчі”, – пояснюють в асоціації.

За попередніми підрахунками, нині ціна імпортних реагентів з урахуванням логістичних витрат, принаймні, у шість разів вища, порівняно з постачаннями з «Артемсолі». Це означає, що доведеться закуповувати менший обсяг реагентів та, відповідно, вносити корективи у роботу експлуатаційних служб.

Також враховується значне зростання вартості палива. Частина техніки експлуатаційних компаній мобілізована для військових потреб.

“Проте українські підрядники, члени НАДУ, зроблять усе можливе, щоб гарантувати безпечний проїзд основними магістралями, і насамперед дорогами міжнародного значення, якими в Україну доставляються стратегічно важливі вантажі. У пріоритеті також прифронтові «дороги життя», якими евакуюються поранені, доставляється техніка, запаси. Працюватимемо над тим, щоб за будь-яких умов підтримати життєдіяльність усіх регіонів – зберегти стабільність постачання продуктів харчування, медикаментів, палива”, – зазначають в асоціації.

Однак наголошується, що режим руху автомобільними дорогами у складних погодних умовах має бути адаптований до матеріальних та фінансових можливостей експлуатаційних компаній. Це насамперед означає, що ліквідація слизькості на деяких дорогах може відбуватися не так оперативно, як українці звикли за останні роки. А також це означає, що відновлення звичного руху після рясних снігопадів може тривати довше, ніж звичайно.

Водіям доведеться звикнути до обмеженого швидкісного режиму та, у разі потреби, залишати автомобіль удома, у разі значного ускладнення погодних умов.

Автовласникам варто більше уваги приділити підготовці автотранспорту до експлуатації у зимовий період: якісна зимова гума є обов'язковою за нинішніх умов.